Am stehenden Teil denke ich.
Ja da sehe ich was
Ach ja am liegenden auch.
Aber das ist für mich am Bildschirm nicht der Unterschied schmutzig zu sauber, einfach anders.
Am Lappen sieht man aber richtig was da weg geht.
Wenn man nicht weiß, wie sauber aussieht, ist alles schmutzige irgendwie akzeptabel ... bis man mal nen Streifen reinigt.
Ich kann auf den Bildern den Unterschied nicht erkennen, aber der Lappen sagt alles
Schau mal genau oberhalb vom Lappen ist immer die 50/50 Grenze (braun zu schwarz), notfalls mal Bildschirm farbkalibrieren 
Genau das suche ich schon länger. Wie war der Einbau?
Wenn Du dich traust am Kabelbaum 2-3 Sachen zu machen, Stromdiebe und Quetschverbinder, dann ist das in 1h durch. Sauberer wäre verlöten, das wird aber eng und da würde ich zur Sicherheit das Lenkrad rausnehmen ... Anleitung ist eigentlich eindeutig. Kombi raus, Stecker ab, Stecker zerlegen, 4 Leitungen beim große schwarzen anzapfen, eine Leitung vom kleineren weißen kappen und das Modul dazwischenschalten. Einbauanleitung wird mitgeliefert, ist aber auch auf der HP von denen zu finden.
Bei der Gelegenheit natürlich mal das eKombi von CarSolutions ordentlich eingebaut.
Alles schön mit dem Accoustic Tape vom Arbeitgeber umwickelt, damit später nie etwas klappert oder durchscheuert.
Dann noch die Box gepolstert und später noch mit Sika schwarz gesichert, besser verstecken geht kaum, Kabelbinder wollte ich mir sparen.
Ergebnis ist ja bekannt ... Öltemp, Kühlwassertemp, Batterie und Geschwindigkeitsanzeige im BMW Radio ...
Neben den Pollen geht mir natürlich auch das Kombiinstrument aufn Keks, so viele nicht entfernbare Flecken, Kratzer wie "von langer Hand geplant" und Flecken, die dannbeim Fahren reflektieren.
Nach dem Ausbau habe ich mich erst einmal richtig erschrocken, wie bescheiden die Kunststoffscheibe aussah. Sieht man ja sonst so gar nicht.
Dass diese PMMA Scheibe kratzempfindlich ist, ok, kennt jeder aus jedem Fahrzeug, aber jetzt ist mal Schluss.
Ich bin zufrieden mit dem Meguiars PlastX. Verarbeitung per Hand top und schnelle Ergebnisse. Die Pulle hab ich schon seit 10 Jahren ... 
Was ich noch nachreichen muss...
im Cabrio wurde auch ein eKombi von Car Solutions verbaut. Somit habe ich, ohne den OEM Look zu verändern, jetzt wieder eine Öl Temperaturanzeige. Beste Datenbasis, da die den TÖNS ausliest. Besser geht es wohl kaum.
Schuhetausch mit dem Cabrio ...
eines der wenigen Bilder mit beiden E46
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Dabei steht die Limo mit den 18" Pellen besonders "satt" da. Dank E9x Felgen benötigt man auch keine Spurplatten, ET34 vorn und ET37 hinten sei Dank.
Bitte verzeiht den verschmutzten Lack.
Gerade fliegen hier wieder die Birken- und Fliederpollen wie blöd und die Kastanie fängt sicherlich auch bald an.
Ich mahne ja seit Jahren, regelmäßig das Windschott zu säubern.
Ich hoffe, man erkennt den Unterschied, der nach 2000km bereits sichtbar ist. Man filtert halt sehr viel aus der Luft, wenn man viel offen fährt. 
und wenn man den Lappen umdreht ...
Erinnert mich gerade an meine Limo mit den Styling 162
"Satt" trifft es ganz gut, ich muss unbedingt dem Cabrio mal Distanzscheiben verpassen
Selten, selten, vor 3-4 Jahren wurden die letzten rausgehauen von BMW, da hat die doch tatsächlich jdm neu auf Lager.
hab auch noch eine für innenausstattung grau, aber schwarz ist natürlich auch extrem schick.
