10er Innen in dem Fall.
deswegen meine Frage, wenn irgendwie 16er Au0ßen geht, nimm diesen.
Spart Lebenszeit auf Dauer!
Beiträge von Strikeeagle
-
-
Ich werde nun noch ein paar Wochen testen und dann entscheiden. Momentan geht die Tendenz in Richtung Rückrüstung. Falls dann jemand ein modifiziertes Steuergerät haben möchte, werde ich es hier zum Selbstkostenpreis anbieten.
Alternativ letzte Software vom Z4 aufspielen, wie ich sie noch im Cabrio habe?
Diese hatte das Sportprogramm noch, aber dennoch die Modifikationen, die den Verschleiß stark herabsetzen ...Aktuell basiert das Ganze ja auf der Alpina Software
-
joa ist nicht soo viel platz, aber mit nem 90 grad winkel bei mir kein problem gewesen
16er außen oder 10er innen?
-
Hast du das Lederfett mit Lederreiniger abgetragen? Kannst du kurz beschreiben wie du vorgegangen bist.
Sollte zwar eher in den Pflegebereich, aber egal:
Reinigung vor der Pflege, siehe Anleitung im Pflegebereich.
Lederfett mit Auftragspad aus Schaumstoff aufgenommen und gesamtes Leder damit behandelt.
Normalerweise arbeitet man das in kreisenden Bewegungen ein und trägt mit einem Baumwollappen (keine Microfaser bitte!) den überschuss wieder ab.Ich habe aber diese Behandlung bereits in 2019 vorgenommen und richtig satt das Lederfett aufgetragen.
Man hatte mir berichtet, dass das Leder über die Zeit viel mehr Fettigkeit und Feuchtigkeit vom Produkt aufnimmt und so geschmeidiger wird -
mein Cabrioleder ist eher hart wie Kunstleder, als weich, wie durchgesessenes LederAlso richtig dick aufgetragen und nach 1 Woche war kein Überschuss mehr vorhanden
, Leder fühlbar trocken,
Dann habe ich nochmal satt nachgelegt, was ich erst jetzt im März abgetragen habe.Beim Abtrag habe ich mehrere Durchgänge gemacht, da die Lappen sich stark sättigen. Immer 1x grob runter genommen, dann mit frischem Lappen nochmal und dann mit 3. Lappe alle Reste runter, bis das Leder fühlbar trocken und nicht mehr fettig war.
Ich bilde mir ein, das hat sehr viel gebracht.
Ich hatte ja nichts zu verlieren, zumal der Wagen außer Saison 5 Monate rumsteht. Da kann man so eine Kur 1x im Jahr ruhig machen.Von der Dose sind max 10% raus, also ca 10 Jahre/KFZ in Benutzung bis alle.
Ich kann es so jedem empfehlen. Leder wird weicher und geschmeidiger.
Außerdem tut das auch mal gut nach der Beanspruchung über die Jahre.
Nappa Leder wird es trotzdem nicht werden, das war schon immer wertiger, weicher. -
Moin zusammen,
mit der Sicherung hat es nicht funktioniert (Sicherung 36).
SLP ist trotz der entfernten Sicherung angesprungen. Wie kann das sein?
Sicher, dass es nur eine Sicherung ist? War da nicht so ne Fette 50 A Sicherung im Spiel?
im Notfall mal den Stecker direkt an der SLP entfernen.
ich ziehe die Sicherung vor, da entfernte Stecker im motorraum nicht so schnell sichtbar sind (Fehlersuche) und die kontakte dort vorne dem Schmutz ausgesetzt sind.
Fürs Testen sollte es aber auch direkt an der SLP gehen.
-
Ob die Nummer noch stimmt
Ändert sich ja auch mal.laut altem und aktuellem ETK sind beim Cabrio und bei der Limo die ET Nr. gleich und unverändert ...
-
Unterschiede gab's auch bei ...
Danke für die Erklärung Peter , ich brauche dann halt den 33316770865
Ist die ET Nr. nicht in den Bauteilen eingestanzt?
Bei kleinanzeigen gibt es viele, jedoch weiß man nie, was für ein Gelumpe man bekommt. -
haben die Sekundärluftpumpe nicht nur die ersten E46? Ansonsten hätt ich die auch gleich genannt. Ist bei offener Motorhaube aber auch leicht zu identifizieren.
Es ist anders herum. Die ersten VFL haben keine SLP. Wurde auch für Euro 3 nicht benötigt. Ab Euro3 D4, was der Euro 4 gleichgestellt ist, ist ne SLP verbaut. Die wird für Euro 4 für jeden Kaltstart benötigt. Einige VFL habe eine SLP, andere nicht... ab FL und Euro4 ist die auf jeden Fall verbaut.
-
Bald geht es wieder los, auch wenn irgendwie ungewiss ist, was wirklich noch geht und was nicht mehr erlaubt ist -Covid-19 geschuldet sind aber die Strassen etwas leerer.
- Leder über den Winter massiv mit Lederfett behandelt und im März abgetragen
- Verdeck mit Waschsauger gequält
- Innenraum ausgesaugt
- Felgen gereinigt und versiegelt
- Bremsen gecheckt, Klötze wie seit 5 Jahren noch satt Belag - staubt ja auch wie Sau die Textar Teile
- Scheiben bauen langs ab, habe aber noch 0,3mm bis MinStärke erreicht
- Unterboden soweit ok, Radhäuser schön gereinigt und mit Kunststoffpflege behandelt
was noch fehlt:
- Lackwäsche und schutz
- Windschott reinigen
- Scheiben putzen
immerhin steht er wieder auf 4 Rädern und nicht mehr auf 4 Böcken -
Neuer Wagenheber ist mal Porno - Bahco BH12000
Werkzeug fürs Leben hoffe ich. -
Du solltest dem aktuellen Besitzer aber etwas vom Beading & Co erzählen - im direkten Vergleich setzt du ja den Maßstab
äh, leider nein ...
Der VFL hat noch Rest-Beading von der letzten Versiegelung, der Stahlgraue FL hat vollflächig Wasser ohne Abperlen.
Woher auch, der hat bisher nur Waschstrasse statt Poliermaschine gesehen, aus der Zeitnot heraus.
