Irgendwie muss ich ja den Screenshot speichern
Greenshot mal getestet? Win7/10 kann auch Snipping Tool, oder "Ausschneiden und Skizzieren" heißt das jetzt neuerdings.
Ich gehe mal davon aus, dass der angesammelte Metallabrieb den Sensor gestört hat.
kA, aber sieht auf jeden Fall nicht gesund aus. Hoffentlich ist die Ursache behoben, denn sonst hauts dir den neuen KWS ebenfalls kaputt.
Gut dann war mein Gedankengang in Ordnung. Dann werd ich mal die üblichen verdächtigen absuchen.
Sollte der lambdaintegrator immer im grünen Bereich sein wenn ich mir das mit in*a Aufrufe?
Benzin und Gas sollte eigentlich immer identisch sein, oder möglichst nah dran. Hab bei mir auch 2x jetzt nachstellen lassen, weil Gas gerne mal die MKL ausgelößt hat. Kannst Ja Livewerte beim Fahren auf Benzin Anschauen, Gas sollte sich identisch verhalten. Wenn nicht, sollte nachgeregelt werden.
Hier noch der Fehlerspeicher: Eindeutig der Kurbelwellensensor: (Anhang)
was erschreckt mich jetzt mehr? BMW-Scanner oder M$ Paint im Hintergrund 
Viel Erfolg
Hm,ist jetzt sauger oder blasen besser? ,
Beim Blasen sind die Werte glaube ich beeindruckender, Unterdruck geht ja nur bis 0 bar, oder?
Ich glaub, ich frag mal "Heinzelmann".
Es gibt z.B. von Pirelli (P-Zero iwas) wo es die hinteren Reifen in links und rechts gibt
Habe ich mal an einem M5 gesehen
Im Motorsport mag es Sonderanfertigungen geben. Aber Reifen für die Masse und Endverbraucher in 0815 Größen sind keine Sonderanfertigungen sondern ein Massenprodukt.
also wenn ich dich recht verstehe, hab ich mir umsonst ins Hemd gemacht, ich kann zum Montieren fahren?
Entweder, oder ... fertig ...
2x links gibt es nicht, außer es wäre Laufrichtung UND Innen/Außen vorgegeben sein.
Wäre auch komisch, wenn ein Reifenhersteller Maschinen für links und rechts hätte ...
Ich habe mir den Thread durchgelesen und tatsächlich die Bilder übersehen.
Teilweise, weil halt oft nur noch die Links sichtbar sind ...
18" Styling 162 vom E9x, ET vorne 8x18 ET 34 , hinten 8,5x18 ET 37
Auf den Bildern sind sie auf Limo VFL und Cabrio FL montiert.
Hoffe, das gibt nen Eindruck...
Schau mal bei mir ins Cabrio rein. Ich habe definitiv Fotos mit 18" dabei und die E9x Felgen passen bündig an die Cabriokarosse, dank passender ET.
Das Problem ist in den letzten Tagen wieder öfters aufgetreten. Hinzu kommt das auch der Tempomat rausspringt während der Fahrt, Radio geht komplett aus. Beim abstellen brennt dann auch kein Licht im Innenraum und tageskilometer, sowie Verbrauch sind komplett genullt. Weiß langsam echt nicht mehr weiter. Problem ist das es nur ab und zu vorkommt.
Bei so viel Mäusekino scheinen die Steuergerät öfters zu wenig Volt zu bekommen.
Batterie mal gut durchladen bzw ersetzen. Auf jeden Fall ist die Stromversorgung der Steuergeräte nicht zuverlässig, Batteriekabel, Masse und Batterie sind die Anlaufpunkte.
2. ich merke es halt schon trocken bei 50km/h und einer 90° Kurve (natürlich nicht ganz so extrem!). Die 17er fahren da ohne Murren rum, während halt der 16er schon anfängt zu schwimmen bzw. die Flanke verschwindet (das meine ich mit "über die Felge schieben"). Ich kann es natürlich auf den alten Reifen (DOT bestimmt locker aus 2015, war glaube ich keine allzu bekannte Marke[Fahrzeug steht grad leider nicht vor der Tür]) schieben, daher halt die Frage ob ein taufrischer Marken R15/195 die gleiche R17/225 Sicherheit gibt.
Dann sind es die billigsten reifen in R16 die du da hast. Neue R16 und R15 fahren sich normalerweise nicht so extrem unterschiedlich. DOT2015 sollte jetzt nicht gleich ein Problemdarstellen, da Laut DOT 5 jahre alte reifen ausm Lager noch als Neuware verkauft werden darf. Das wäre sonst sehr gefährlich und "gefährlich in D" ist gut reguliert. 
