Beiträge von Strikeeagle

  • einfacher Lackschutz

    Ich nehme mal das Ganze zum Anlass:

    Zitat von Border

    wollte ich nächstes Jahr auch mal drauf machen ? Taugt das was für nach dem polieren?

    Momentan würde ich jedem, der nicht übertreiben will und dennoch einen guten Lackschutz auf dem Wagen haben will diese Produktreihe empfehlen.


    Ob nach einer Politur oder nur nach dem Waschen auf den trockenen Lack, diese Sonax Produktreihe mit dem Professional Polymer Netshield (Art.02233000) und der Consumer Variante Xtreme Protect & Shine Hybrid NPT (Art.02221000) ist was Vorarbeit angeht sehr genügsam.
    Auftragen, abnehmen, evtl noch mal mit nem 2. sehr sauberen MFT nachwischen, fertig.
    Wichtig ist, dass der Lack trocken und sauber ist. Silikonentferner oder Entfetter sind als Vorarbeit nicht notwendig!


    Beide Produkte unterscheiden sich nur in Menge, Preis und der Beigabe eines stark färbenden MFTs, dass ich nur für den Innenraum empfehlen kann. Der Auftragsschwamm dagegen ist richtig gut für das Produkt.
    Außerdem hat die Consumervariante eine etwas verlängerte offene Zeit, sprich, ist nach dem Auftrag noch etwas länger gut abzutragen. Verpasst man beim Profiprodukt den Zeitpunkt, wird es anstrengend.
    Das kann man aber mit einem erneuten Auftrag wieder anlösen und auswischen.


    Wer nicht viel BimBamborium machen will, auf Wachsorgien und Streicheleinheiten für den Lack verzichten will, kommt damit relativ günstig und schnell an ca 4-6 Monate Standzeit.
    Für Laternenparker interessant, dass mit dem Lackschutz die Schmutzanhaftung geringer ist und sich beim Waschen alles etwas schneller und besser lößt. Ob Baumharze, Insektenexkremente oder einfach nur klebriger Blütenstaub. Außerdem bruzelt im Sommer nicht kleich jeder Vogelschiss in den Klarlack. Auch wenn ein Lackschutz hier keine Wunder vollbringen kann, so kann man doch die Zeit ungefähr verdoppeln, bis der Klarlack sichtbar angefressen ist.


    Es mag für den Einen oder Anderen bessere Produkte geben, aber ich denke, wer preislich im Rahmen bleiben will und aufwändigen Auftrag scheut, der ist damit schon sehr gut bedient.
    Dass Coatings bessere Leistung zeigen ist selbstverständlich, jedoch liegt der Aufwand und Faktor x höher, wenn man wirklich sauber nach Vorgabe arbeiten will.
    Ich denke, nach einer Waschstrasse oder einer SB-Wash, ist mein Vorschlag in 10-15 Minuten gut ohne Garage oder extreme Ausleuchtung schnell umzusetzen.


    glänzende Grüße :m0023:

  • E46 Zulassungszahlen in Deutschland - Stand Anfang 2023 verfügbar!

    Zitat von detroit_steel

    Nachdem ich jetzt ein paar Audiokomponenten habe einbauen lassen (Radio mit DAB+ / Bluetooth / 13-Band Equalizer, 4-Kanal-Endstufe, Aktivsubwoofer), hat sich der Fahrspaß glatt noch verdoppelt!

    Na dann scheinst Du ja von der AGA nicht viel zu halten. Mein Fahrspass beginnt ab 3500 1/min und da ist auch sehr viel Musik in meinen Ohren mit originaler AGA.


    Radio? Ist meistens aus, außer auf größeren Langstrecken! ;)


    @M54B25


    Danke für die Statistik, sieht gut aus und sorgt hoffentlich noch lange für einen sichere Ersatzteilversorgung durch hochqualitative Drittanbieter.

  • schnelle Frage - schnelle Antwort Thread

    Zitat von Galapolis

    Will nur schnell hinzufügen dass es die 330i Limo auch mit schwarzen inlays gab. So wie ich das verstehe aber nur wenn man das absolute Basismodell bestellte (also kein Premium Paket). M-Paket ist auch schwarz, aber das ist was anderes.

    kein Titan Inlay bei den Blinkern sondern der sonst schwarze Rand wird in Titanfarben sein, wie mein Bild in Post 15.099 in diesem Thread. Auch bei Blinker weiß so umgesetzt. Wie es sich beim Basispaket verhalten hat, weiß ich nicht. Ich vermute mal, dass es nur sehr wenige 330 im absoluten Basispaket gab, dann doch lieber 325er und 2-3 Extras. :D Aber ich will nichts ausschließen.

  • schnelle Frage - schnelle Antwort Thread

    Zitat von M54B25

    Mal sehen ob @ironsilver das hier mit liest - dessen Limo hat ja die schüchterne Klarglasoptik drinne

    er ist der jenige, der mich drauf gebraucht hat und auf die 330er front verweisen konnte.


    Wer aber mal einen 330er FL mit der Serienfront gesehen hat, mag lieber nen 325er fahren. Ich fand es ebenfalls "too much". :m0034:


    War dummerweise auch eine Special Edition in silbergrau mit "feuchtem Auge".


    kl_DSC_1096_2.jpg


    Dass das Titaninnenleben in der Frontschürze aber auch bei dunkleren Lacktönen toll aussieht, kann man bei Dennis aber schön sehen. Es wandelt die 0815 Front in was Wertigeres.


    Zum Vergleich:


    kl_P1180547.jpg



    Aber ich war schon immer unzufrieden mit der FL Serienfron bei Limo und Touring und allein das Inlay hat mich davon abgehalten direkt nach Fahrzeugen mit M-Paket zu suchen ...

  • Dem Tourer sein Krabbeltier

    Gut schaut er aus und so sauber!

    Zitat von Tourer

    Er duckt sich optisch halt nur ein bisschen tiefer und die ultraspannende Faceliftfront
    sieht halt ein wenig ernster drein.

    um die FL Serienfront zu schärfen, bin ich mit Dennis seinem Tip der 330er Inlays in Titan sehr gut gefahren. Aber nur für die Frontschürze, nicht in Blinker oder Nieren oder Scheinwerfern.


    Siehe Bild, wertet das die Front extrem auf und kostet nicht die Welt.


    kl_DSC_1231.jpg