Beiträge von Strikeeagle

  • Gasfahrer Smalltalk

    Zitat von konzii

    Hallo forum und Experten,
    Ich mische mich hier mal unter, da ich seit ein paar Tagen ins grübeln gekommen bin ob ich mir eine gasanlage nachrüste. Ich bin ein paar Tage in den Genuss gekommen von einem Freund das Auto zu fahren, der eine gasanlage verbaut hat. Beim tanken wurde ich dann neidisch.
    Wenn ich die Wahl hätte, würde ich eine flüssiggaseinspritzung verbauen.
    Alternativ doch eine mit Verdampfer? Kme machte ein vernünftiges Angebot.


    Ich bin etwas hin und her gerissen und brauche wohl etwas Überzeugung oder Ablehnung .

    habe meine silbergrauen 320i für den Alltag auch jetzt im Mai umrüsten lassen. habe mich, wie bei Adis avusblauen wieder für ein Prins vsi2 verdampferanlage entschieden. Ist auch in meinen Augen das bessere System beim m54. In gerechnet 28.000km habe ich die Kosten bereits rausgefahren. Dank des hohen Verbrauchs der 6Ender ist die Ersparnis eben höher.

  • Mein Neuzugang, 330ci

    Nein Michael, alles gut. Es wirkt nur auf mich so. Ich fand früher schon Chromfelgen ziemlich unpassend und kann seit den Autos der 90er dem Ganzen nichts mehr abgewinnen. Mercedes ChromGgriffleisten oder am Insignia habe ich auch oft gesehen, aber ich fand es persönlich immer unpassend bei moderneren Wagen. Sogar beim Tesla. Fensterumrandung und Endrohre ok, aber beim Rest bin ich nicht dafür zu haben. Aber alles Geschmackssache.


    Die Meinungen gehen ja teilweise schon bei lackierten und unlackierten seitlich Stossleisten auseinander.
    Chrome ist da sicherlich noch etwas spezieller. Gerne schaue ich mir das in natura an und im Endeffekt muss Dir und nur Dir der Wagen gefallen. Wer sich den eigenen Wagen nach dem Geschmack anderer einrichtet oder kauft, der hat sowieso ein Problem mit sich. :wacko:

  • schnelle Frage - schnelle Antwort Thread

    Zitat von zaphod_b

    Kurze Frage, wie kann ich feststellen welcher Service als Letztes gemacht wurde, wenn die Werkstatt geschlampt und das Serviceheft nicht ausgefüllt hat ?? (Inpa ?)

    Wie schon geschrieben Rechnung suchen , oder wenn Werkstatt bekannt, dann dort nachfragen.
    Manchmal ist bei der Großen auch ein Aufkleber im Motorraum zu finden, wenn ggf Zündkerzen gewechselt wurden. Das wird meines Wissens nur bei jeder 2.Großen gemacht, aber oft auch unabhängig davon.

  • schnelle Frage - schnelle Antwort Thread

    Zitat von M54B25

    Die Zulassungsstatistik vom Kraftfahrtbundesamt (KBA) basiert auf den Schlüsselnummern der Fahrzeuge. Eine Schlüsselnummer ist quasi eine Modellreihe (E46) + eine Karosserieform (Limo) und eine Motor-/Leistungsangabe - M54B25 z.B. für den 2.5er mit 192 PS - Ausnahme z.B. der N42/N46 wird unter einer Schlüsselnummer geführt - es sei denn er hat eine andere Leistungsangaben - die späten 2006er 318er Coupes mit der 150PS N46 Variante haben eine eigene Schlüsselnummer. Die Schlüsselnummern selbst beinhalten jedoch keine Ausstattungsmerkmale - also Schalter, Automatik oder SMG wird nicht weiter unterschieden.

    Dachte aufgrund ggf anderer Abgaswerte wird da auch unterschieden. Andere Getriebeart und mehr Ausstattung können ja massiv andere Verbräuche generieren. Wird auch VFL und FL unterschieden? Ich hatte bei der 320i Limo ja früher einen AV11 (VFL) jetzt EV11 (FL).

  • Gasfahrer Smalltalk

    Ich würde sogar behaupten, dass nicht der Druckschalter im Tank sondern der Druckschalter kurz vorn Rail ist, also nach der Expansion ins gasförmige. Dieser Druck ist nämlich maßgeblich, da dieser für die Verbennung notwenigen Arbeitsdruck prüft. Das Multiventil sollte dafür absolut keine Rolle spielen, da im Tank ganz andere Drücke herrschen.


    Druckschalter, Druckregler mal prüfen lassen.

  • Mein Neuzugang, 330ci

    Zitat von bigchief

    Warum (fast) alle immer die Chrome Line Exterieur entfernen wollen kann ich nicht nachvollziehen.

    Kann ich Dir gerne sagen...


    Ich vergleiche es oft mit Klarglas Heckleuchten.
    BMW hatte es beim e46 compact, mit dem Madzda 3 und dem MX5 ist es ebenfalls in die OEM Serie gegangen und am Ende sind viele billige Hersteller (auch ATU Tuning genannt) auf den Zug aufgesprungen und es sah dann in vielen Augen einfach nur noch richtig billig aus.
    So ergeht es zumindest mir. Chrome Line sieht irgendwie gebastelt billig aus, weil jahrelang billiges Plastik Chrome Tuningteile angeboten wurden. Nicht unbedingt als Stoßleiste und Griffleiste, aber es bleibt halt im Kopf.


    Aus diesem Grund finde ich auch die weißen separaten E46 Blinker recht billig im Aussehen. Auf mich wirken diese immer wie billig nachgerüstet, nicht aus einem Guss wie die Hauptscheinwerfer, auch wenn es originale Teile sind.


    Es bleibt eine ganz persönliche Sache, aber ich denke, es läßt sich nachvollziehen.
    Mag ja auch nicht jeder hochglanzverdichtete oder vollverchromte Felgen.