Deckel muss verriegeln! Kofferraumklappe und Verdeckdeckel sind auch deswegen so gesichert, weil sie sich gegenseitig behindern und kollidieren können. Verdeckdeckel muss auf jeden Fall beim geöffenten und geschlosssenen Dach verriegelt sein.
PS: Bitte unbedingt des Ablauf lt BMW mal durchspielen, wie das Dach manuell bewegt werden darf. Dafür gibt es ne Kurbel und nen Seilzug. Im Notfall ist es immer gut zu wissen, wo man ran muss und wieviel Arbeit das kostet.
Option1 habe ich 2 Jahre gefahren und war sehr zufrieden im Alltag. Trennung war ungewollt durch Unfall.
Von der Optik finde ich 18" sehr gut, nicht zuviel Reifen und nicht zu wenig (19" finde ich zu wenig Gummi proportional zum Reifen).
Das ist Geschmack, ich mag 17" mehr als 18". Ich wollte damals die Styling 162 unbedingt haben, sehen auch immer noch geil aus, aber sind mir irgendwie doch zu schwer und zu groß. Außerdem bin ich eher Komforttyp und da ist bei 17" einfach mehr Luft im Spiel als bei 18".
Bleibt halt einfach persönlicher Geschmack. 
RunFlat mal ganz außen vor, dürfen wir ohne RDC eh nicht fahren. Gell? Aber auch da hat sich schon sehr viel in der Entwicklung getan, liest man so.
Bin mit den Barum an sich sehr zufrieden. Nicht die leisesten am markt aber sonst in allen Lagen aufm 330er souverän und genau deine Größe.
Da ich aber die 18" Felgen abstoßen möchte und wieder auf 17" gehen will, werde ich mich nach weniger als 3000km wieder von den Reifen trennen wollen. Liegt aber wie gesagt nicht an den Reifen.
Nicht die Welt gerettet, aber ich glaube, Du bist mächtig stolz aufs Ergebnis, oder?
Zu Recht! 
Rückenlehne innen sieht wieder richtig schick aus. das ist der heftigste Unterschied den ich gesehen habe. Beim Zustand ab Kauf hätte ich direkt den Sattler angesprochen, alles 1x neu bitte. Hätte nicht gedacht, dass so viel geht.
130Grad find ich auch etwas viel, bei meinem A6 hat damals das MSG bei 130Grad schon die Leistung weg geregelt.
Aber ein paar mehr Vergleichswerte vom M54 wären schon interessant.
Jap, wir solten nur bei den Motoren, ggf noch Getrieben unterscheiden
Mein nachgerüstetes EKombi am M54B30 zeigt mir bei normaler Fahrt auf der Landstraße zwischen 108 und 112 Grad an. Auf der Autobahn sind es dann meist um die 115 Grad Öltempertaur. Das Wasser pendelt sich, egal wie ich fahre, bei 88 bis 90 Grad ein. Höher war es noch nie.
Dito, wobei ich beim eKombi im 320i VFL auch max 110°C Öl hatte. War das eKombi eingestellt wie in der Anleitung beschrieben? Gibt ja nicht nur ein Sensorsetting, Man muss schon das Richtige wählen.
Lima Probleme kann man ganz schnell erkennen, wenn man schaut was die Bakterie so an Ladezustand hat und was die Lima mit laufendem Motor ins Bordnetz pumpt.
Spannungsschwankungen können natürlich zu allen möglichen Fehlern führen.
Erst mal Lima und Batterie ausschließen, dann weiter Richtung Bremsflüssigkeit und Warnkontakte schauen.
Die Profis haben aber eigentlich gar keinen Bock auf so was.
Da wird dann versucht die Kiste noch möglichst madig zu machen
um einen noch höheren Preis zu rechtfertigen.
Normal heutzutage
Brüder Kassaleck halt ...
Respekt 
Ist nicht mal eben gemacht und kommt die nächsten jahre auf viele Dailies zu, leider ...
B.t.T.: Ist das nicht der Parkplatz des Todes/der unfreiwilligen Verschrottung?
Der ist 4m weiter vorn … 
