Scheibe tauschen ist natürlich auch eine Möglichkeit, zwei Aufkleber zu entfernen.
ich möchte korrigieren:
"den falschen Aufkleber zu entfernen." 
Den mit dem richtigen Kennzeichen nehme ich auf die neue Scheibe mit. 
Beiträge von Strikeeagle
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Sonnencreme
Ganz wichtig als Cabrio Neuling, wo bei auch
Mütze
sehr hilft.
ich meine damit den Fahrer.
man unterschätzt durch den Fahrtwind doch enorm die Sonne.Happy driving
PS: für deine seltene Lederausstattung würde ich schon töten, das weißt Du, oder?
Schön drauf aufpassen, gibt es so nicht mehr zum Nachkaufen das Mittelbraun/Naturbraun, auch nicht beim Sattler a Meterware.Aber ich sehe schon ...
Dann habe ich jetzt an mehreren Abenden das Auto poliert (Menzerna 3800, Hochglanzpolitur, Lackzustand war gut) und versiegelt (Fireball Ultimate Nano Coat, neue Rezeptur).
an Pflege fehlt es nicht ...
Evtl bei den wenigen km mal über ein schönes Wachs nachgedacht statt Versiegelung?
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Viel Spaß mit dem Cabrio - ich genieße jeden Kilometer mit meinem Die hellen Sitze gefallen mir auch sehr gut,
+1.
Viel Spass damit.
Wobei mit 2 Kindern hinten zieht es wie Hechtsuppe offen, aber das muss jeder für sich entscheiden. Ich liebe dagegen mein Windschott und fahre nur sehr sehr selten ohne.
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Inzwischen benutze ich nur noch den starken Reiniger, der milde braucht auch an durchschnittlich gepflegten Ausstattungen mehrere Durchgänge braucht bis kein Dreck mehr auf dem Küchentüchern zum abwischen zu sehen ist.
Vorsicht, es bleibt Leder, immer von mild nach Stark herantasten
Dann muss ich zum testen auch mal denn starken reiniger testen, bisher immer nur den milden im Gebrauch..
Das ist und bleibt besser so.
Klar ist es bequem, statt 4x mild nur einmal stark zu reinigen, aber der starke Lederreiniger ist eigentlich zur einmaligen Verwendung gedacht, um "Grund in die Sache" zu kommen. Wer sein Leder regelmäßig reinigt, sollte problemlos ohne den starken Reiniger auskommen, mal davon ab, dass das Leder je nach Intensität böse leidet. Warum sollte das auch nötig sein. Wer 1x richtig gereinigt hat, sollte doch dann aufgrund der Arbeit auf seine Umgehensweise mit dem Leder achten.
Die normale Pflege kann außerdem den starken Reiniger nicht wett machen, deswegen wohl auch das Lederfett über den Winter, was eigentlich sonst nicht notwendig wäre.Einfach mal beim Lederzentrum anrufen. Die werden zu 100% bestätigen, dass der milde Reiniger nach mehreren Durchgängen ebenfalls alles beseitigt, was der starke Reiniger auch mit 1x schafft.
Aber zur regelmäßigen verwendung werden sie zu 100% abraten. -
Der Innenraum sieht neu beledert aus, oder gab es diese Innenausstattung serienmäßig? Habe ich noch nicht gesehen.
Kommt mir auch komisch vor, vorallem, weil das Leder irgendwie etwas zu groß vom bezug aussieht,viele knitter, aber keine Falten in dem Sinne.
Helle Nahnt auf schwarz habe ich nie gesehen, aber die Lautsprecherabdeckungen hinten sind mir auch in Hell nicht bekannt. Evtöl viel umgebaut.Bremsen neu steht geschrieben, meine Augen sagen aber ich sehe da Rost, was bei neuen bremsen so nicht direkt durchschlägt, vorallem, nicht die Bremsfläche sondern mehr innen.
nun ja, müsste man sich vor Ort ansehen ...
Ohne Sitzheizung aber mit Leder ist ein KFZ, was ursprünglich nicht für D vorgesehen ist. Kann man aber nachrüsten, so ist es nicht.
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Die blitzen meist da wo es geradeaus geht und ungefährlich ist, die wollen schließlich Kasse machen.
Die, die Du meinst, haben sich an Regeln zu halten die da lautren, dass zur Verbesserung der fekehrsicherheit nur da geblitz wrerden sollte, wo Unfallschwerpunkte und besondere Gefahrenschwerpunkte vorhanden sind.
Unfallschwerpunkte kann man sttistisch nachweisen und Gefahrenschwerpunkte sind sicherlich bekannte stellen wie schlecht einsehbare Ecken, Verkehrsberuhigte Zonen usw.
Klar, das ist zum gewissen Teil Auslegungssache, aber mal eben irgendwo zu "Blitzen, um Kasse zu machen" geht nicht so einfach. Außerdem drehst Du hier etwas ganz böse um.
Die Blitzer kassieren nicht ein, wo sie meinen, sondern Du steuerst das KFZ außerhalb ausgewiesener Regeln. Du hast es also selbst in der Hand, ob "die da Kasse machen" oder nicht. Nur Du kannst das beeinflussen, kein anderer!Ich nehme mich da nicht aus, aber es hat jeder selbst in der Hand, anders als z.B beim Ölverbrauch ! Lass uns wieder zum Thema zurückkehren.
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Lackstift original von bmw? oder reicht da von eBay was halbwegs gut aussieht ?
farbcode 416
Am Besten passt immer der Angeglichene Lack vom Lackierer … Bei manchen Farbcodes hast Du 30 Varianten mit schönsten Abweichungen …
Wenn um Steinschläge geht, sollst egal sein, größere Sachen fallen auf.
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Dabei sind die Straßen verstopft wie nie und man kann die Leistung eh nirgends nutzen, vor allem auch weil viel mehr geblitzt wird.
Den Zusammenhang musst Du mir mal erklären! Wo viel Stau ist, wird relativ selten geblitzt und Wo viel geblitzt wird, ist oft ein Gefahrenschwerpunkt und dann sollte man sich doch an die Geschwindigkeit halten. Ausfahren kannst Du ein Fahrzeug immer noch, wenn Du die gleiche PS Zahl hast wie vor 20 Jahren, aber die 300PS+ Kisten hatten vor 20 Jahren kaum die Möglichkeit, mal ausgefahren zu werden und heute ist es ähnlich. nur sind die 300PS+ Kisten mehr geworden und die Strassen nicht breiter.So ein modernes Auto ist nach 10 Jahren schrottreif, ist sowas umweltbewusst? Mit den E-Autos wird es ja auch nicht besser bzw. der Akkulebensdauer.
Solange man auf Kleinwagen schaut, hat sich da nicht viel getan, die waren früher schon oft mit 120.000km durch. Aber Mittelklasse und Oberklasse kannst Du heute noch 20-30 Jahre lang fahren.
Nur sind die Kleinwagen größer geworden, teilweise Minivans, sie so viel Platz bieten wie früher höhere Fahrzeugklassen. Leider aber mit entsprechender Qualität, Stichwort Plastikbomber wie ein klassicher Kleinwagen..Zukünftige Autos, egal welcher Antrieb, werden auch technisch so gestaltet sein müssen, dass seltene Rohstoffe besser recycelt werden können. Eine Batterie im herkömmlichen Sinne kann dies nicht leisten. Ich sehe aber keines der aktuellen E-mobile in 10 Jahren als schrottreif an. Nach Einbau einer neuen, ggf sogar moderneren Batterie sind die Dinger oft fitter als jeder Verbrenner. Die letzten 10 Jahre wurden E-Autos und Hybride doch eher von Fahrern gekauft, die nicht sportlich, sondern mitdenkend ökonomisch fahren wollten. Vorrausschauendes Fahren spart jedoch nicht nur Antriebsenergie und Kraftstoff, es reduziert auch merklich den Verschleiß aufgrund von geringerer Beanspruchung. Ich denke vorallem an Autos , die Kurzstrecken in der Stadt machen, wo das Emobil seine Vorteile voll ausspielen kann.
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Meldest dich bei mir wenn du drin bist
Kann dich einladenkannst mich auch gerne mal einladen, Karsten …
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Wo liegt der vorteil vom advantage ? möchte ja vorne immernoch tief bleiben, deswegen ja die eibach federn proline und nicht sport.
Wenn die Advantage geiler sind, gerne.
Wenn Du Hängearsch vermeiden willst, dafür habe ich das Prokit von Eibach genommen , alle 4 Federn und vorne extra die Z4 Domlager (in meinem Fall von Lemförder) eingebaut.
Kommt der Vorderbau nochmal 1,2cm tiefer. Ist dann auch optisch vorne tiefer, nicht nur gemessen.Siehe Bilder in der Fotostory vom Silbergrauen!
Dämpfer vorne kann man auch die Advantage nehmen, die dämpfen dann nur etwas anders, verändern aber die Höhe nicht.
So hättest du ein stimmiges Paket Sachs VA+HA als Dämpfer und Federn VA +HA von Eibach. Das fährt sich sicherlich besser als unterschiedlichste Dämpfer und Federn auf dem Wagen.
