Beiträge von Strikeeagle

  • Ölverbrauch

    Zitat von ironsilver

    So viel zu "Longlife-Intervalle sind der Tod!"

    Allgemeine Aussagen ohne Einschränkungen sind oft nicht der Hit.


    Longlife kann ausreichend sein, aber so, wie es die Herstellerempfehlung zulässt, würde ich das dem durchschnittlichen Autofahrer nicht empfehlen. Halten tut das trotzdem gut 100.000km. Nur weil der Hersteller den Lebenszyklus eines Wagens nach 150.000km als beendet ansieht und entsprechend Teile und Empfehlungen danach auslegt, so muss dies nicht de Vorstellungen des Fahrzeughalters entsprechen. ;)



    Oben genannter Link ist eh ein Extrem, so dass die Rechnung 10.000km Kurzstrecke entsprechen der Belastung von 40.000km Langstrecke durchaus als logisch zu bewerten ist.

  • Neu lackierte Felgen versiegeln

    Zitat von Stefan330SMG

    habe seit Jahren eine Politur mit Lotuseffekt,

    Der Begriff Politur wird dann aber falsch definiert als Lackschutz. Lackschutz /= Glanzverstärker!


    Politur ist eigentlich ein abrasiv/ abtragendes Mittel, um eine nicht plane Oberfläche wieder zu planen und damit Glanz zu fördern. Gibt auch Füllpolituren, aber die mal außen vor.
    Lackschutz läuft dann unter Versiegelung, Wachs oder Coating.

  • 330ci Motorschaden - Schadensursache? - Kolben beschädigt

    Habe Nr 4 zuhause, ist Meterware, kannst du meterweise ordern. Nr3 ist etwas härter, kein biegsamer Schlauch, sondern starre Leitung. Wohl der Hitze da knapp über den Krümmerblechen geschuldet.



    Zitat von erBlitz330ci

    --> Wie finde ich die Motorlager im Netz? Welche Teilenummer, finde die nicht?

    Habe ich von Lemförder liegen, kann ich dir nachher sagen, findest die aber universell bei Daparto mit deinen Schlüsselnummern.


    meine motorlager benötige ich an sich nicht, waren für den Avusblauen gedacht, jetzt liegen sie rum: bei Interesse, sag Bescheid, werden uns sicherlich einig.

  • 330ci Motorschaden - Schadensursache? - Kolben beschädigt

    Zitat von erBlitz330ci

    Habt ihr vielleicht einen Tipp, welche Kleber oder Dichtmasse ich verwenden soll?
    Um es zu schließen?

    Epoxy nehmen? Damit klebt man ja auch Metalle usw. dauerhaft. Ggf. auch die Dichtmasse, die man für VDD zusätzlich nimmt, Elring bietet zumindest da etwas an. Aber ich weiß nicht, wie die Risse dichten soll. Ich ja eher im Dichtungsbereich zu gebrauchen

    Zitat von erBlitz330ci

    Was mich ankotzt, der Verkäufer hat mir den Motor mit Bildern von einem Facelift-Motor (sah man an den Stecker zur Zündspule und VD ) angeboten, also so Preis gegeben, als ich da war, fiel mir das auf , er sagte das man die Metallschiene nur entfernen muss, dann kann man alles umbauen, glaube da hat jemand arg gelogen.

    Ist eigentlich dann nur ein Symbolbild gewesen und sollte so gekennzeichnet sein. VK darauf hinweise, dass es keine orginale Abbildung war, auf die Unterschiedede hinweise und auf evtl Mehrkosten durch Umrüstung. Unwissenheit oder arglistige Täuschung. Darf man sich dann aussuchen, ist aber schwer nachzuweisen.

  • 330ci Motorschaden - Schadensursache? - Kolben beschädigt

    Zitat von erBlitz330ci

    Wie gesagt, mein Motor ist aus 08/2003, Zündspulen zum stecken, also die ganz neuen.
    Leider habe ich einen Riss im VD, deswegen wollte ich den nicht unbedingt übernehmen...zwar mit Dichtpaste dicht gemacht, muss ja nicht sein , wenn der andere dicht ist.


    Der Motor den ich gekauft habe , wohl ein VFL, hat diese verschraubten Zündspulen, also die alte Generation.


    Der Kabelbaum liegt mir von dem gebrauchten Motor vor, auch sind die Kerzen und Zündspulen drauf.

    Behalte deinen VD, deine Spulen usw und mache die alten teile zu geld, sie funktionieren ja noch. gebrauchte Spulen gehen auch immer wieder weg und du bekommst etwas kohle rein. Wenn der Riss im VD abgedichtet ist, würde ich den erst einmal weiter verwendet, wenn sonst nix ist. Zumindest würde ich nicht auf alte zündspulen umbauen ...

  • Der Sommerreifendiskussions und Empfehlungsthread

    Zitat von Stefan330SMG

    und mal wieder zu den Reifen, hatte sogar schon Kunden die wollten 10/12 Jahre alte Sommer/Winterreifen aufziehen

    Normal,


    die pressen sich ja mit Luftdruck in die Felge und wenn beim Aufziehen dann mal ein poröser Reifen einem um die Ohren fliegt, geht schnell böse aus.
    Wenn wer meint so etwas noch auf ner Felgen fahren zu müssen, ist schon gefährlich, je nach Reifen, aber den würde ich niemals noch irgendwo runter und wieder raufpellen.

  • Der Sommerreifendiskussions und Empfehlungsthread

    Zitat von Buetti

    Beispiel: Fremdwerkstatt-Kunde hat Nockenwellen erneuert und will bei uns das Werkzeug leihen für die Steuerzeiten.
    Natürlich für umme...

    Ihr verleiht auch Spezialwerkzeug? Ich hätte das nichtmal rausgegeben ... kann doch seine Fremdwerkstatt ihm leihen oder kann er sich für 80€ kaufen auf Ebay. :cursing:


    Also spezielles Werkzeug würde ich als Werkstatt nicht verleihen, speziell, weil ich glaube, das das Teil nicht gerade wenig kostet, wenn Ihr das Originale in der Werkstatt habt.