Beiträge von Strikeeagle

  • Alternative Antriebe

    Also was ich aus der Preisliste Juli 2019 (irgendwann in 2019 wurde auf 120Ah Batterie umgestellt) herauslesen kann


    LED Scheinwerfer sind Serie, es gibt noch gegen Aufpreis LED Adaptiv

    Klimaanlage und Wärmepumpe (4T9) sind scheinbar Serie, WP werde ich aber mal gezielt drauf achten.


    Comfort Paket hat scheinbar fast jeder Gebrauchte drin.

    Drive Assistant Plus wäre für mich persönlich nett, da ich gerne Tempomat fahre und Abstandstempomat ist schon ganz nett.

    DAB Radio ist auch gut, da ich viel Radio nutze


    Fahrwerk ist so eine Sache, da die Werkstatt nur den i3s hat, muss ich mal in der Nähe schauen, was ich evtl als Probefahrt bei nem Händler finde.


    Danke dir

  • Alternative Antriebe

    Zitat von drei

    Wir haben einen 2019er i3, das ist bei uns das zuverlässigste Fahrzeug

    Dazu habe ich ein paar Rückfragen:


    Wie steht es um die Bremsen bei euch?

    Auf der Probefahrt habe ich dank hoher Rekuperation relativ schnell nur per Onepadeldriving reagiert un kaum die bremsen benutzt. Die gammeln einem doch unterm Hintern weg, oder?


    Darf ich nach der Ausstattung fragen bzw was siehst du als absolut notwendig an und was ist eher Spielerei an Ausstattung?

    Für mich ist ein Schiebedach und AppleCarplay nicht notwendig, ebenso wie eine Lederausstattung, Sportpaket und der i3s himself.

    Rückfahrkamera notwenmdig oder nur PDC vorne+hinten?

    Was würdest du heute reinnehmen, was nicht?


    Wie ist das Fahrwerk einzuschätzen im normalen i3?

    Ich habe nur viele Berichte gelesen, dass das i3s Fahrwerk recht poltrig ist und habe es auch so empfunden.

    Ist das i3 Fahrwerk gefühlt besser als im E46, vorallem aufgrund der Räder / "Trennscheiben" mit 155mm und R19.


    Danke dir

  • Alternative Antriebe

    So, ich habe es immer irgendwie verpasst, aber am Montag konnte ich mir den mal für einen Tag gönnen, während meiner ne Reklamation an der Handbremse hatte.


    Bei allem hin und her, ich habe noch nie so gut und aufrecht gesessen und hatte selten gefühlt so viel Platz vorne.


    Ob es jetzt die i3s Variante sein musste, ich verzichte gerne, denn der normale i3 hatte schon immer 125kW.


    Schade, dass er schon 2022 eingestellt wurde, aber BMW hat über die Jahre technisch nichts mehr verändert, insoweit steht er heutigen Modellen im Bereich Navigation und App schon etwas nach. Lenkung, Motor, Fahrverhalten, Effizienz bis auf das etwas polterige Fahrwerk des i3s eigentlich ganz gut.



    ... und ja, selbst mit der großen 120Ah Batterie, heute spricht man von brutto 42kWh, netto irgendwas 38kWh, der wiegt nur 1250kg ;)

  • schnelle Frage - schnelle Antwort Thread

    Gebrauchte kann ich bestätigen. Das Problem ist eigentlich nicht der Sensor selbst (der wird wohl ewig funktionieren) , sondern eher der versprödende kunststoff und dann irgendwann mal der Hebel bzw die Öse im Hebel ausbricht. Da braucht es nur mal ne Aktion in der Werkstatt, dass Dämpfer oder Feder gemacht werden oder Querlenker. Das Zeug ist meist noch ab Werk drin und 20 Jahre Kunststoff im Außenbereich hat es meist hinter sich, wenn irgendwie Kraft drauf wirkt.


    kl_IMG_20230422_132528.jpg

  • Welche Bremsbeläge und Bremsscheiben wo bestellen?

    Wenn es nicht ganz so stauben soll ...


    Staubarme Beläge + volle Scheibe : vorne habe ich jetzt Jurid white auf der Limo, hinten ist Textar epad.


    Was soll ich jetzt sagen, vorne ist weniger Staub als hinten. Hat wohl seinen Grund, warum Textar die epads vom Markt nehmen will.


    Die epads mit Brembo coated Scheiben kann ich nicht mehr empfehlen, nach 2-3 Jahren passt die Kombi auffällig nicht mehr, viele Riefen, Rubbeln etc.

    war extrem staubarm, aber dann doch viel zu staubarm auf Dauer...


    Meine Empfehlung wäre nun jurid, zumindest, wenn man staubarm nutzen will, dazu Jurid Scheiben und gut.

  • [Verkauft] Strikeeagle sein 320iA Edition Exclusive Silbergrau, natürlich mit LPG

    Also Massepin blieb auch im Stecker aktiv, aber zusätzlich noch direkt auf dem Lampenpräger? Ihr sprecht von Y-Kabel.



    Aber nen neuen Stecker benötige ich trotzdem, richtig? Welchen Querschnitt sollte ich fürs Kabel hernehmen? Ich schau die Tage mal, ob ich ne Lasche für nen Kabelschuh um Lapemträger ninde, notfalls hole ich den Dremel raus und flexe was rein, damit der Kabelschuh passt.

  • [Verkauft] Strikeeagle sein 320iA Edition Exclusive Silbergrau, natürlich mit LPG

    KM-Stand: 179500


    Seit ca 3-4 Wochen nervte mich das Mäusekino gerne sporadisch mit der Anzeige für die Heckleuchten rechts.

    Aber die Funktion war bisher immer gegeben.

    Letzte Woche sprach mich nach dem Abschließen des Bimmers ein Arbeitskollege an, warum denn mein Blinker hinten rechts so optisch nachhinkt.

    Nochmal zur Probe auf und zu geschlossen und siehe da. Teilweise schwächer als der linke, gefühlt auch einen Tick später als der linke Blinker, wie ich dann mit dem Warnblinker ermitteln konnte.

    Da ich vor 6 Monaten alle Birnen gecheckt hatte und diese auch weiterhin leuchtete, habe ich mich erst am Wochenende drum gekümmert.


    Hätte ich auch mal früher checken können


    kl_IMG_20231007_115932.jpg


    ok, etwas Feuchtigkeit reingekommen oder so, nicht schön.


    kl_IMG_20231007_115936.jpg


    Aua, das hätte anders enden können!


    Gibt es die Stecker hinten solo? BJ2004, FL Limo Heckleuchte rechts?


    Dafür war die Toralin Kur soweit problemlos.


    2x Toralin, der Ölverbrauch wird jetzt mal die nächsten 12 Monate intensiver beobachtet.

    war zuletzt locker 1L /2000km, eigentlich ok, aber er war mal niedriger, insoweit lieber Prophylaxe als dann richtig Zeitnot.

    1x neue Kerzen kamen auch rein, wieder die Iridium TT von Denso.


    Die alten Kerzen sahen soweit nicht schlecht aus nach knapp 65.000km und Gasbetrieb und hatten auch weniger Durchschlag auf der Keramik als zuletzt die NGK.


    kl_IMG_20231007_130106.jpg


    woher das Öl am Gewinde kommt, kann ich aber nicht sagen.


    Die VDD habe ich an der Limo eigentlich beim Vanoswechsel vor 2 oder 3 Jahren komplett gemacht, da drückt es sichtbar nicht.

  • Automatik Getriebe - ein paar Grundsatzfragen

    Hm, so sehr ich den Kollegen bei ZF viel Wissen unterstelle, aber macht es wirklich Sinn dort nachzufragen, wo Getriebe repariert und gewartet werden?

    Die leben praktisch von Verschleiß und Wartung. Warum sollte dort jemand sagen, was schonender für das Getriebeöl ist?

    Ich möchte da nichts unterstellen, aber ich zweifel halt etwas, weil hier unterschiedliche/ genauer gegensätzliche Motivationen aufeinander treffen.