Wenn Du zu den Alt-Schäden die Anfragens stellst,
Telefonisch mal abgeklappert ...
Axa und Huk-Coburg bestätigen an der Hotline, dass es sich bei den Referenznummern um Schadensnummern handelt. Datumsangaben stimmen überein.
Leider keine näheren Auskünfte am Telefon, aber Kontaktdaten zur Schadensabteilung und evtl erreiche ich da etwas, wenn die die personenbezogene Daten schwärzen. 
Bin gespannt.
Sollte das Auskunftsrecht lt DSGVO noch etwas richtig unerwartet Gutes für sich haben?
da ich gerade Urlaub habe werde ich nächste Woche einen Ölwechsel machen, vorher kommt noch eine Ölschlammspülung von LM rein...
bitte tu das nicht, du hast bei solchen wertigen ölen sicherlich keinen großen ölschlamm da drin und mit der Schlammspülung soll man ja ca 300km rumfahren 
.
Nimm die normale Spülung, die nur 15 Min im Lererlauf drin bleibt und gut, die wäscht auch alles raus, was mit raus muss. 300km mit verdünntem ÖL würde ich nicht riskieren, zumal ja auch darauf hingewiesen wird, den Motor damit drin weniger als normal zu belasten. Ich kann für mich nie festlegen, wie ich den Wagen doie nächsten 300km nutze. Da kann BAB oder Stadt dabei sein, Hängerbetrieb oder oder oder. Ich riskiere so etwas nicht gerne. Und Schlammspülung würde ich nur machen, wenn der Wagen frisch in meinen Händen ist und Anzeichen von übelstem Ölschlamm zeigt.
Aber nur meine Meinung. <-- liebt das Motor Clean (Werkstattvariante in 500ml vom Engine Flush) Preise und ML Mengen immer vergleichen. 
Ding Dong, Post war da! 
330Ci:
keine Einträge, weder in Haftpflicht noch Kraftfahrt, entsprechende Auskunft wurden auch an die anfragenden Versicherungen in 2018 übermittelt.
Neuester Eintrag, der noch korrigiert wird ist die fiktive Abrechnung des Schadens durch meinen Nachbarn (Mülltonne in die Seite gerammt, tiefe Kratzer und ne fette Beule seitlich im Bereich Tankdeckel). Ich habe die fiktive Abrechnung aber abgelehnt und der Schaden ist an den Unfallinstandsetzer abgetreten. Die Abrechnung erfolgt erst in den nächsten Tagen, wird wohl noch korrigiert.
320i:
Adi, Du musst jetzt stark sein.
fiktive Abrechnungen bei Schadensfällen in 2008, 2009 und 2013. Letzter Eintrag war 15.8.2013, also 2 Monate vor deinem Kauf damals.
Fiktive Abrechnung = Schaden ausbezahlen und ohne MWst. das geld einkassiert. AXA und Huk-Coburg mit Referenznummern angegeben.
Werte, Schadenshöhe und genaue Angaben zu beschädigten Stellen habe ich keine, da diese Einträge bereits gesperrt oder sogar bis auf Datum, Versicherung und Referenznummer gelöscht wurden.
Am 15.08.17 wurden diese Angaben laut Auskunft auch an die Allianz übermittelt, klar, dass dann die Alarmglocken anschlagen ... wenn hier eine Versicherungsleitung eingefordert werden soll.
Ensprechend der Anschreiben und Korrenspondenz hat die Allianz dann diese Auskünfte auch im Herbst (Schadendatum) und im Januar (schlussendliche Klärung mit Anwalt) und Februar (Reparaturausführung des frontschadens) mehrfach abgefragt.
Meine Empfehlung:
Nach Kauf des KFZ schnellstmöglich eine Auskunftsanfrage an die HIS Informa senden, um Infos zu erhalten, bevor Informationen gesperrt oder sogar gelöscht werden. Evtl steht dann dort mehr drin.
Ich werde wohl in 2019 nochmal anfragen und werden dann hoffentlich sehen, wie die Schadensfälle die mir bekannt sind (Rechnung und Fotos vorher-nachher vorhanden) dort dokumentiert werden.
Fazit:
Anfragen lohnt sich! Aber sie sollte schnellstmöglich erfolgen, da nach gewisser Zeit gesperrt, später sogar gelöscht wird.
Schadenfälle auch vor dem eigenen Besitz werden festgehalten, wenn diese über eine Versicherung geregelt wurden.
Es wird zwischen fiktiver und realer Abrechnung unterschieden, was auch eine Info sein kann.
Inwieweit man mit Referenznummer und Versicherungsadresse an weitere Infos zu schadenfällen kommen kann ... muss man sehen.
Solange personenbezogene Daten geschwärzt werden, sehe ich da kein Problem, wenn Versicherungen da Auskunft geben, was sie über den Fall haben.
Wie weiter?
Ich werde mal in den Fällen von 2008, 2009 und 2013 nachhaken, was ich an Infos bekomme. Ggf gibt es ja Kostenvoranschläge zu den fiktiven Abrechnungen der Versicherer. Da könnte man Schadensstellen rauslesen.
Beim Auto könnte man jetzt wegen des Kennzeichens mit etwas Anlauf einen Personenbezug herstellen - zumindest mal über den Zeitraum, in dem du der Halter bist. Bei den technischen Details zu Unfallschäden o.ä. würde ich aber rein nach der DSGVO sagen, dass da keine Verpflichtung zur Auskunft besteht - den darin sind ja keine Daten enthalten, die einen Bezug zu deiner Person herstellen - erst recht in den Daten, die entstanden sind, bevor du der Halter warst.
Kennzeichen wird nur Proforma mit angegeben, tatsächlich wird wohl mit der VIN / FIN gearbeitet. Kennzeichen kann man ja permanent wechseln, wenn man will.
Daten sind nicht personenbezogen, nur fahrzeugbezogen gespeichert, ich sehe da keine Beschenidung der Persönlichkeitsrechte von Personen.
Außerdem wird hier von Sperrung und Löschung gesprochen. Es kann also durchaus sein, dass Nicht alle daten seit Erstzulassung gespeichert sind,aber zumindest läßt sich ein Versicherungsschaden, sprich ein Unfaller identifizieren, wenn er als unfallfrei verkauft wird, wenn seitens einer Versicherung gezahlt wurde.
Das nimmt natürlich alle Fälle raus, wo die Versicherung nicht im Spiel war. Sprich, selbst verursachte Unfälle ohne Zahlung einer Versicherung sind wieder mal außen vor.
Offtopic:
Warum kann man nicht ne Datenbank beim KBA machen, wo einfach jede Werkstatt jeden Besuch, (z.B. Reparatur, Wartung, Lackierung, Smartrepair, Unfallschaden) mit grobem Kostenkategorien (z.B. 1: 0-50€, 2: 50-200€, 3: 500-2.000€, 4: 2.000-10.000€) mit VIN und KM Stand einträgt und meldet und jeder aktuelle Besitzer hat die Möglichkeit 1x im Jahr die Daten abzufragen und gut.
Tachomanipulation wäre so technisch immer noch möglich, aber mit solch einer Historie für viele nur sehr umständlich umsetzbar- wenn man vor jedem Werkstattbesuch die KM logisch manipulieren muss.
Hat schon ein anderer was erreicht, oder will es jeder lieber für sich behalten?
ich hatte doch meine Kerzen mal gepostet, 1L/2000km im 320i.
Dennoch ok nach 55.000km im LPG Betrieb
[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/kl_dsc_0348l6uql.jpg]
zumindest hat damals keiner etwas anderes dazu geschrieben ...
Bin mega gespannt wegen dem 320er
warum?
Ich hoffe dennoch, dass es etwas weiterhilft und freue mich auf Feedback, wer was erreichen konnte, oder an Wissen hinzugewonnen hat.
Erstes Schreiben von Informa HIS habe ich erhalten ... personenbezogene Daten ...
Auf der Rückseite dann eine Auflistung, welche Versicherung, wann, aus welcher Vers.-Spartem, mit welcher Referenznummer meine Daten abgefragt hat.
Was als Auskunft rausgegeben wurde, kann man ja schon auf Seite 1 lesen.
Fazit:
In einem gemeldeten Versicherungsfall werden auch Personendaten abgefragt, sogar mehrfach.
Ich kann das recht gut nachvollziehen, denn die Referenznummern entsprechen den Fallnummern, wo ich 1x Unfallopfer auf der BAB war (KFZ Haftpflicht des Unfallgegners) und einmal die Geschädigter in einem Privathaftpflichfall war. Nix Neues, außer, das meine eigene Haftpflich auch vor kurzen 1x angefragt hat. Ich vermute die Kombivers. Hausrat+Haftpflicht wegen dem Wasserschaden.
Das zu den personenbezogenen Daten ...
Fahrzeugdaten gibt es wohl morgen in der Post, separat , bin gespannt !
Bei der HIS sind Personen und Fahrzeugdaten getrennt, d.h. du erfährst normalerweise schon, was an deinem Fahrzeug ist und war, weil es Dir gehört. Du erfährst aber keine dazugehörigen Personendaten, also nicht, wer etwas verursacht hat, sondern nur was welche Versicherung wann gemeldet hat.
Leider ist die Auskunft zeitraubend und auch nur dann möglich, wenn man bereits Besitzer ist. Vor einem Autokauf ist das leider nicht möglich. Was aber angeblich möglich ist , wäre der KM Stand des fahrzeugs zur zeit eines möglichen schadens und eine Schadensbeschreibung ggf Schadenshöhe. Da kann man recht schnell mit dem Vorbesitzer klären, ob der Wagen unfallfrei ist oder nicht.
Ich habe aber gerade feststellen müssen, dass die HIS Informa recht kundenfreundlich ist ...
dort gibt es sogar Vorlagen für die Selbstauskunft ...
rechte Seite ...
Ich hoffe dennoch, dass es etwas weiterhilft und freue mich auf Feedback, wer was erreichen konnte, oder an Wissen hinzugewonnen hat.
Nachdem die DSGVO für ein beschränktes Forenleben sorgt, hier mal eine "gute Seite" der DSGVO. Die 1x jährlich unentgeldliche Selbstauskunft. Ok, war schon vorher nach §35 BDSVO möglich, aber jetzt sollten die bekannten Pappenheimer und Adresssammler vorbereitet sein.
Wie jeder weiß, melden fast alle Autoversicherer an einen gemeinsamen Datensammler, der alle Versicherungsfälle aufnimmt und damit im Schadensfall für eine Auskunft der Vorschäden an die Versicherung sorgt. Natürlich war das bisher so nicht bekannt und eigentlich waren nur die Versicherung immer fleißig dabei, Infos abzurufen, um "Betrug an allen Kunden" zu vermeiden.
Wer also mal wissen will was dort über einen selbst und seine Fahrzeuge gespeichert ist, der darf aktuell auf vernünftige Infos hoffen.
Ich habe mal eine Vorlage im freien ODT Format gebastelt (MS Word kann das auch lesen und bearbeiten), wo ihr schnell eine Auskunft einfordern könnt.
Adresse der Informa HIS steht im Dokument. Ausfüllen, per Email an his@informa.de senden und warten, dass Post kommt.
Da ich selbst auch erst heute versendet habe, kann ich noch nicht sagen, was an Infos kommt, aber da ja bei meinem 320i angeblich ein teurer Heckschaden bei der HIS bekannt ist, bin ich momentan sehr gespannt auf die Infos, die da kommen.
Ich hoffe, ihr könnt mit der Vorlage etwas anfangen. Die Texte entsprechen den Dokumenten von selbstauskunft punkt net und sind so sauber und gut formuliert.
MfG Schdreigigöll
ich vermute mal, Eure Landstraßen sind einfach besser in Schuss als viele Straßen in der Stadt. Berlin zumindest ist eine Wüste. Hier fährt man eigentlich nur Slalom zwischen Schlaglöchern und tiefergelegten Kanaldeckeln. Hinzu kommt dann hier und da vllt noch falsche Montage? Aber ich sag mal so: Solang die Hydros das noch wegfangen, ist doch alles im Lot. Lieber die als alle zwei Jahre neue Dämpfer
@Strikeeagle ausgesehen haben meine zuletzt auch noch gut - komplett weich waren sie trotzdem. -> Funktionstest
Funktionstest wurde genau beim TüV gemacht. 1. weil die Werkstatt das gerne als Defekt aufschreibt zum reparieren, 2. weil es auch beim tüV am 3er gerne bemängelt wird. Dennoch alles supi.
PS: Starssen sind hier auch eine Katastrophe, nur die BAB geht noch.
nope KM Stand 233.000 , Hydros sind top. Hab ja selber die 2 Sätze noch im Keller liegen von Lemförder, aber die am 320 sehen noch 1A aus.
Gemachte QL sei dank.
