Wat für Assis....
Versuchen das wahrscheinlich als Totalschaden zu deklarieren
Naja, was auch immer die da vermutet haben. Sie haben jetzt die Summe freigegeben !
Das Verhalten mir gegenüber, als Geschädigter war aber nicht immer so, wie ich es mir als Geschädigter vorstelle, ja. Das hört sich in der Werbung immer alles anders an, so total problemlos. Das Wort "Assi" würde ich aber dafür nicht gebrauchen.
Klick, max 70AH sollte locker passen, ein Aussattungswunder wird es ja nicht sein und selbst dann war ab Werk keine größere drin.
Zu den Herstellern gibt es ja genug zu lesen.
Die meisten Hersteller haben sogar Batteriefinder für die dazugehörigen Fahrzeuge auf der HP. Zumindest Exide und Banner bieten das an. Varta wohl auch irgendwo im Katalog.
Exide sagt aus deren Sortiment: 60-64Ah Batterien reichen, wobei bei Exide oft eine kleinere AH Anzahl angegeben wird, weil die aktuellen Bat. scheinbar leistungsfähiger sind als die damalige Generation ab Werk.
Bei mir ab Werk 90Ah, jetzt 77Ah 
Bin mal gespannt ob es wirklich daran liegt.
Morgen überhol ich noch die Disa, aber ich glaube das wird nicht viel bringen.
Teile hab ich nun aber ja liegen
irgendwann findest Du die Stelle und dann ist es irgendwie ein Unterdruckschlauch oder ne lose Schelle irgendwo ... 
Viel Erfolg
Wie die Versicherung hat sich für den Heckschaden interessiert?
Jop, als der Gutachter den Schaden vorne aufnehmen sollte, war der erst mal am Heck 30min zu Gange und wie der Schaden repariert wurde usw. Versicherungen haben riesige Datenbanken mittlerweile.
Warum der sich dafür interessiert hat, kA, evtl ging es um Wertminderung oder Beurteilung des Gesamtwertes des Wagens. Was tun die nicht alles, um sich zu drücken.
Ich fand es auch merkwürdig, aber die Allianz ist die ganze Zeit dran, was Vorschäden angeht.
Hier das Anschreiben im Wortlaut:
ZitatAlles anzeigenSehr geehrter Herr ...,
mit diesem Schreiben informieren wir Sie darüber. dass wir zur
- vollständigen Klärung des Sachverhalts und
- weiteren Bearbeitung
lhres Schadenfalls versicherungsrelevante Daten mit einem weiteren Versicherer bzw. weiteren Versicherern
ausgetauscht haben. Zu diesen Daten gehören u.a. Angaben zu Vorschäden wie Schadentag, Schadennummer,
Schadenursache, Schadenumfang und Schadenhöhe.
Die Datenübermittlung efolgte über das Hinweis- und Informationssystem (HlS) der deutschen Versicherungs-
wirtschaft. Das HIS ist eine Auskunftsdatei gemäß dem Bundesdatenschutzgesetz und wird von der informa
HIS GmbH, Kreuzberger Ring 68, 65205 Wiesbaden, unterhalten. Weitere Informationen hierzu finden Sie unter
www. informa-his.de.
Haben Sie dazu noch Fragen? Die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter unserer Schadenabteilung helfen lhnen un-
ter der angegebenen Rufnummer gerne weiter.
Wie gesagt, ich habe Auf der AB eine Leiter des Versicherungsnehmers mitgenommen und nur die Schürze und der vordere Radkasten
ist beschädigt worden. 
KM Stand: 226000
erst mal wird provisorisch geklebt und dann mal schauen, wie schnell sich ne gebauchte passende findet ...
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Hallo Nicola,
ja, den Spass habe ich in grau schon hinter mir.
Habe die Schablone sehr genau angelegt mit gutem Klebeband abgeklebt und dann auf dem Klebeband angezeichnet. Dann mit ner Japansäge ausgesägt und vorsichtig mit Schleifpapier abgerundet und mit Ziehklinge entgratet.
Wichtig ist nur, nicht zu schnell zu arbeiten, also auch so etwas wie Dremel oder Fein Multimaster fällt weg. Lieber Säge und Feile nehmen, denn der Kunststoff ist recht weich und schmiert schnell.
Hi Stefan,
die Dämpfer habe ich letztes Jahr getauscht. Daran sollte es nicht liegen. Feder nehme ich aber nicht mit rein. Die Klappe soll besser so hochgehen, wie von BMW vorgesehen. Kinnhaken mag ich nicht.
Ich könnte mir auch denken, dass sich während der 2 Wochenenden im Dezember Etwas Schnee oder Wasser dahinter gesetzt hat und dann bei Frost durfte das Eis mal etwas drücken. 
Den Aufbau der Griffleiste kenne ich, da ich diese schon beim Cabrio wechseln musste, weil der lackierte Teil gebrochen war.
leider passt das Innenleben der Leiste vom Cabrio FL nicht 1:1, zumindest sehe ich das so.
Kenn ich, hab ich auch, vorallem wenn mehrere Verbraucher wie Licht, Sitzheizung und Klima an sind und man dann stark lenkt. Hab es bisher auf LPG Betrieb und nicht optimale Einblaspunkte geschoben ... fällt wohl jetzt raus . 
Sollte im Leerlauf der LLR nicht so etwas abfangen, oder reagiert der etwas zu träge, so dass die Motorsteuerung nicht rechtzeitig dagegen arbeiten kann ... 
KM Stand: 226000
Ich werde jetzt bei der Fotostory den Km Stand zu jedem Post ergänzen. Ist ein guter Hinweis und man kann selbst auch einiges Nachlesen ... 
Heute festgestellt, dass entweder Gefatter Rost sehr gut drücken kann, oder jdm meinte, an der Lichtleiste der Kofferraumklappe reißen zu müssen. Kunststoff versprödet allerdings mit der Zeit ...
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[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/kl_dsc_04797qste.jpg]
Wie sagt man so schön neudeutsch online?
WTB Leiste in gutem Zustand, zahle fairen EK Preis.
Dazu kam gestern die Bestätigung der Versicherung, endlich den Schaden zu bezahlen, den Ihr VS mit einer Leiter an meiner Frontschürze verursacht hat. Hab ich wenigstens bals wieder ne Radhausschale vorne links und entsprechend auch bald wieder einen Temperatursensor.
Hat halt doch etwas gebracht, direkt die Anwältin hinzuzuziehen. Wenn ich jemals wieder Geschädigter bin, sofort zum Anwalt. kostet erst mal nichts und man spart sich das elede Herauswinden der Versicherer. In meinem Fall soll der Schaden einfach vorher schon vorhanden gewesen sein und viel Schlimmer noch, dass die Allianz, um das Pferd mal beim Namen zu nennen, sich mehr um einen heckschaden gekümmert hat, der noch vor Adi seinen Zeiten lag und von dem selbst er nix wusste. Was ein schlecht reparierter Heckschaden mit einem leichten frontschaden unter 1000€ zu tun hat, muss mir aber auch mal jdm erklären. Deswegen die Empfehlung an jeden, der als Geschädigter in einen unfall verwickelt ist, direkt an den Anwalt gehen und dort alles regeln lassen. keinen gutachter der versicherungen an den Wagen lassen, nur selbst gewählte Gutachter, auch wenn die Versicherung von der Pflicht zur Schadensminderung spricht. Die schicken nämlich dann trotzdem Ihren Eigenen raus.
Hoffentlich bald beim Lackierer abgeschlossen und dann ist es gut. 
VFL natürlich.. bei nem FL Coupe/Cabrio kommt einem ja alles hoch was hochkommen kann.
Also bitte!
Was haltet ihr von dem Cabrio?
320Ci Oxfordgrün
Grünes Dach wäre noch schick, also Farbe, nicht Moos! Oxfordgrün wirkt am Wertigsten mit Beige oder braunem Leder finde ich, vorallem wenn die Türen innen Bi-Color gehalten sind , wie bei naturbraun. Aber das ist eher ein Gedanke, der auf Wagen bezogen ist, die man länger halten will. 
