Du hast mich missverstanden Rene.
Der TE will sich ein vollwertiges Ersatzrad in die Mulde legen und gab den Hinweis, dass er M135 fährt.
Deshalb mein Hinweis, das es gerade bei OEM Mischbereifung ziemlich sinnfrei ist, sich ein vollwertiges Ersatzrad rein zu legen.
Darfst entweder nur vorn oder hinten rauf werfen, je nachdem was du halt rein legst.
Hab ich nicht, aber wir hatten ja bereits geklärt, dass es nicht passt von der Reifenbreite/ Felgenbreite her.
Also Notrad rein!
Hast du die Düsen schon gekauft? Hab hier noch zwei neue OEM Fächerdüsen liegen. Würde ich bei Bedarf günstig abgeben
Sollen welche dran sein. Sind diese unbeheizt, komme ich gerne auf Dich zurück. 
Gerne per PN nochmal nachfragen am Samstag. Da bin ich ausm Kurzurlaub zurück.
Hab auch noch hinten den Differentialdeckel neu abgedichtet. Kannst auch gleich machen.
Die Dichtung gibbet nicht mehr, wird jetzt glaube ich aus der Tube gezaubert. VIN = FU00985
Kannst gerne mal prüfen bei dem tollen Wetter, oder nachts, wenn Du nicht schlafen kannst.
Ich packe gerade für die Abreise morgen ...
Notrad bleibt notrad Adi, ob vorn oder hinten, da gehen Max 50km/h und das passenden Rad hat man eh nie dabei. Schmeiß ein Notrad vom Schrottplatz da rein, ggf nen neuer Reifen, wobei bei nem Notrad mit max 50 km/h das Alter des Reifens eh keine Rolle spielt, der muss dich nur bis zur nächsten Pannenhilfe bringen. Für mehr taugt der auch nicht.
Ich meine den Casettendichtring zu den Antriebswellen hin.
Zur kardanwelle ists auch ein Casettendichtring.
Joar, wenn dann mache ich direkt alle 3 , weil Diff wird nur 1x ausgebaut und gemacht. Ein nächstes mal gibt es nicht ... 
Ich hatte den Begriff Lammelendichtringe gehört, Casettendichtringe ist mir neu, aber Du bist "der Fachmann für am Auto",
Dichtung Antriebswellen und fertig. Ja, die werde ich vorm Winter noch machen müssen. November ist Tüv, will ich aber im oktuber noch fertig haben wegen Cabrio als Ersatzwagen und so.
Rene, die Halter der Stoßstange sind mMn alle bei dem Ditscher kurz bevor du den Wagen übernommen hast neugekommen.
Danke, ist aber leider schob bestellt.
Mal sehen, die brechen ja gerne. Ich schau mal, ob die auch fürs Cabrio taugen, wären ja dann dort einsatzfähig nach all der Zeit.
Sind aber nur die seitlichen Träger mit Anschluss zum Radhaus hinten . Da hängt bei jedem 2. E46 die Schütze schief finde ich ...
Hast den Casettendichtring vom differential schonmal neu gemacht ?
Du meinst die Lamellendichtung an den Seiten oder den Anschluss zur Kardanwelle hin? Stehe gerade aufm Comm-Draht.
Habe auch einen neuen Fahrerairbag bekommen.
Da hier mal die Frage wegen nachgerüstetem M-Lenkrad auftrat: ich habe eins drin, original war 4-Speichen. BMW wusste das beim Termin vereinbaren nicht und ich habe auch nichts gesagt. Dann einfach abgegeben. Ist anstanslos getauscht worden.
Hätt ichs mal auch so machen sollen! Ich hab vorher bescheid gegeben und bli bla blub riesige Diskussion, ob das überhaupt geht und so, wobei der BMW Servicepartner auf meiner Seite Stand und das mit BMW München geklärt hat. im Endeffekt lief alles gut und so.
War wohl anfangs auf bestimmte Typen beschrängt, wie beim beifahrerairbag auch und mittlerweile wird fast alles getauscht, hauptsache keine tötlichen Unfälle in Deutschland. Sollwohl in den USA und in Australien passiert sein.
So, fleißig Teile bestellt.
Alle Halteteile für die Schweller, weil die abgemacht werden und wegen Rost geschaut wird.
Die üblichen Halter für die Heckschütze gibt es auch neu, weil die ebenfalls abgemacht wird wegen Rostbeseitigung und Co.
Dazu eine neue Motorhaube, weil langsam durch Steinschläge der Rost durchkommt und der Unfall vor zig Jahren trotz Spachtel seine Spuren hinterlassen hat
Das übliche dann beim Lackierer meines Vertrauens, weil ich es vorm Winter erledigt haben will, wird ja nicht besser im nächsten Winter.
Bilder folgen.
Das gab dann mal eine Rechnung von Leebmann24.de
Eine Rechnung vom 
BMW Servicepartner um die Ecke
Eine Rechnung vom Fahrzeugteilehändler für die Motorhaube
zusätzlich zur neuen Motorhaube gibt es frisch lackierte Nieren (das wird ne Überraschung) und ein Ziergitter mit beheizten Fächerdüsen.
und es wird ne schöne Rechnung vom Lackierer geben. 
Hauptsache dem Auto geht es gut.
Wenn dann alles erledigt ist, wird wohl nochmal das Diff dran glauben müssen, sifft wieder etwas links.
Naja, andere haben Wertverlußt, wir haben Reparaturen. Andere haben dann ein altes Auto mit alten Teilen, wir haben dann verbaute Neuteile.
Batterie ersetzt und es war definitiv kein Verbraucher, der sie leergezogen hat. Alles in bester Ordnung, wenn ich den Werten vom eKombi glauben schenken darf. zumindest muckt sie nicht auf, ist immer schön voll und bringt ihre Leistung. Was will man mehr?
Die nächste Frage, die sich mir stellt ist die einer neuen Motorhaube.
Mein Lackierer schlägt ne neue Haube vor, da der gesparte Preis sich bei Mehrarbeit für Ihn wieder aufhebt (Steinschläge spachteln usw.)
Mal schnell bei Daparto.de geblättert und da kommt jetzt ne nette Liste bei rum:
van Wezel ca 164€
Diederichs ca 186 €
Diederichs Premium 212 €
Prasco 266 €
Premium* Klockerholm 317€
Premium* Klockerholm verzinkt 371€
oft kommt noch Versand hinzu.
Empfehlungen?
Orginal Leebmann24.de um die 470€ , mit Rabatt ca 380€ + Versand.
Ich denke immer an die Worte von Schöni, wo nen Nachbauteil präziser war als das Orginal von BMW ... War aber wohl ne Schütze glaube ich.
Ich könnte jetzt zur Garage gehen und reinschauen, ist aber kein 18" Rad und hat auch nicht die Normalgröße der OEM Räder meines Wissens, es bleibt ein Notrad.
Ist meiens Wissens etwas für die Leute, die "mal eben schnell " wechseln wollen.Mir reicht nen Schutzbrief vom Versicherer, nen Abschlepper und nen Reifenhändler. Dafür fahre ich dann ekein Notrad jahrelang mit mir rum, zumal es nach den Jahren auch einfach verspödet und untauglich wird. Wer erneuert auch die Reifen vom Notrad oder wechselt regelmäßig durch?
Einsicht: Warte mal 10 Min, ich schaue eben schnell.
Edit 20:00
Ist ein Notrad cax 50km/h Conti 125x80 R17
Mein 330er hatte die Serienbereifung Styling 119, 17" 225er rundrum.
Für ein Rad mit breiterer felge ist kaum Platz, da dort auch Wagenheber usw liegen. Selbst wenn passt vom Platz her evtl ein 195er rein, mehr nicht. An 225er oder 255er ist nicht zu denken.
18" Kann gehen, ist ja der gleiche Umfang, aber vollwertige Ersatzräder schließe ich mal komplett aus.
