Beiträge von Strikeeagle

Wer es abkloppt, muss auch neu dranmachen!

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2x 82 129 410 926 bitte

Dazu gab es dann noch als Bonus die Öltasche 83 29 2 158 848 ... nette Idee von BMW, mit Handschuhen, Papiertrichter und Klett für die Aufbewahrung einer 1L Flasche im Kofferraum.
Sollte iegentlich bei jedem M54 dabei sein, so viel Öl wie die nehmen
Dank an @M54B25 für den Link

Noch 2 Bilder, die ich hier erhalten möchte ...

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Zitat von dielette

Durfte das gute Stück ja schon in live Begutachten, und ja ist super gepflegt!!

Wobei dein roter Feger schon Einiges mehr her macht!
Es kommt halt aus die Basis an, man kann einen Zustand kaum groß verbessern, oft nur halten.

Zitat von Stingray

Karosse ist bei jedem E46 gleich, unabhängig davon welche Felgen bestellt wurde.
Alles womit der E46 ausgeliefert wurde passt auch auf jeden anderen E46 ! (Ausgenommen M3).

... und ausgenommen die Beschränkungen bei den Dieseln und hochmotorosierten Wagen, was die Zollgröße betrifft.
z.B. mit 16 Zoll braucht man an einem 330i, 330d nichts versuchen, die größe der Bremsanlage erfordert minimum 17" Felgen.

... und für die Lobeshymnen muss ich mich momentan echt schämen.

Die Autos sind nicht in dem zustand, in dem sie sein sollten. Die 320er Limo geht erst mal zum Lackierer und das Cabrio hat auch hier und da Stellen, wo eine Poliermaschine auch nicht weiter hilft. (Stiefe Steinschläge, gerissener Lack in den Stoßstangen, verletzter Kunststoff usw.)
Vom Leder mal ganz abgesehen, gibt es mittlerweile durchs Schlachten einige sehr schöne Autos hier im Forum, die mich neidisch werden lassen. Unter anderem eine blaue Limo mit zukünftig naturbraunen Sitzen, oder der meergrüne Touring mit naturbrauner Lederausstattung.
Mein Montana grau muss einfach mal zum Sattler, ob nun komplett neu, ob ganz andere Sitze, ich weiß noch nicht. Kunstsoffteile auszutauschen bringt auch nicht so viel, weil sich diese komplett von den restlichen Teile farblich abheben würden. Ganz oder garnicht. Insoweit gut gepflegt, aber noch lange vom Zustand neu entfernt.

Zitat von BMW-E46-E92

Soweit ich informiert bin sind nur die E39 Naben anders. E60 würden von der Nabe her wieder passen nur nicht mit der ET.

Wieder was gelernt! Danke

Zitat von M54B25

alles was E39 oder E60 oder 7er Größe ist (um die ET20 rum) passt nur mit ganz viel Basteln.

was den 5er angeht, da ist die Nabe auch größer und da muss dann mindestens ein Zentrierring rein, wenn so eine Felge aufn E46 soll!

Zitat von Sportpaket

Meine Frage war nicht als Kritik gemein, falls das so rüber kam. War nur neugierig.

Ist auch so angekommen.

Viele verspotten die MiniDisc. Ja, sie war zu teuer um sich durchzusetzen, war in zu schlechter Qualität, um audiophile Leute anzusprechen und kam zu einem zu späten Zeitpunkt, da das MP3 Format und mobile kleine Player wie der iPod aufkamen.
In Japan ist sie noch sehr weit verbreitet und japanische E46 haben das Laufwerk als Standard drin, meine ich.
Allein die fehlende MD-Text Anzeige nervt etwas. Selbst die mp3 fähigen CD Laufwerke ab 2005 im E46 können das.

Heutzutage müssen wir den Kindern erklären, dass wir Kasetten rumgedreht haben, zum abspielen der 2. Seite und dass es eine wahnsinnig tolle Neuerung war, als man dank Banderkennung automatisch bis zum nächsten Titel vorspulen konnte.
Wir haben den Walkman stolz am Gürtel, für jeden sichtbar getragen.

Zitat von Sportpaket

Warum hast Du auf Mini Disc umgerüstet? Das Format ist längst in der Versenkung verschwunden, dachte ich zumindest.

Es ist halt ne Macke von mir und Tapes zu wechseln hat auch was, etwas oldschool. Ich bin Mit Sony Walkman groß geworden, minidisc war ein riesiger Fortschritt mit Löschen einzelner Titel/ Text und so.
Aber bitte etwas mehr über den Tellerand schauen. Wir sind nicht der Mittelpunkt der Welt.
Die Minidisc ist in Japan das, was die CD in Europa ist. Ich finde, es ist eine Technologie aus der Zeit um 2000-2005. So wie die Kasette zum E30 gehört, so gehört die Minidisc für mich zu der Zeit des E46, sicherlich auch die Anfänge von MP3 und co..
Da BMW ein MD-Laufwerk als Ausstattung angeboten hatte, find ich das selten und erhaltenswert.
Es ist halt ne Macke von mir, um mich zu wiederholen.

Zu Hause habe ich noch eine Technics Anlage stehen, die Marke wurde auch von Panasonic eingestampft, aber der MD-Recorder wird heute noch hoch gehandelt. Den habe ich ebenfalls.
Im Cabrio macht mir die komprimierte 128kbit/s Qualität auch nichts, denn der Wind pfeift dazu und der Motor darf dann auch mal im Bereich 4000-5000 1/min arbeiten.

Es wird sicherlich die Zeit kommen, wo auch die E46, speziell die VFL älter und älter wirken und da kommt dann auch immer mehr das Gefühl auf, modernen Sachen auszubauen (GPS, Navi, MP3 CD Player) und auf Technikstand der damaligen Zeit zurück zu rüsten, um Originalität wieder herzustellen.
Das hat dann aber nur noch wenig mit Alltagswagen, sondern mit Liebhaberei zu tun.

Ich bin da noch etwas seit dem 25.7.2013 schuldig geblieben ...

Ausstattung laut BMW Archiv

pk43893_3.pngpk43893_2.png

Serienausstattung: Geh ich mal nicht näher drauf ein, ist ja bekannt ...

Sonderausstattung ...

So wurde der Wagen dann am 25.07.2013 auf mich zugelassen:

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nachweisbare Reparaturen durch die Vorbesitzer:

• Querlenker beidseitig
  
  
• Heckschaden Stoßstange inkl PDC
  
  
• Türschloss Fahrerseite erneuert
  
  

Reparaturen ab dem 25.7.2013:

• Kleinteile, wie Klipse und Halter ersetzt
  

• 
  

  Faltenbälge LMM bis Drosselklappe ersetzt (Rissbildung)

• Aufnahme Hebebühne erneuert (beschädigt)

• Wandler erneuert, Getriebe gespült

• Antriebsriemen mit Spanner und Rollen
  

• Beifahrerairbag getauscht (Rückrufaktion)

• Fahrerairbag getauscht (Rückrufaktion)

• alternativen Öldrucksensor verbaut

• Ölfilterdichtung und Servobehälterdichtung erneuert

• Rolloabdeckung + Mittelkonsole erneuert

• Doppelvanos überholt

• Ventildeckel neu abgedichtet

• Kühlkreislauf gespült und Thermostat erneuert

• Dämpfer ringsherum und Bremsen erneuert
  

Änderungen:

• Getriebesoftware von Z4 3.0

• BMW Business CD durch Business MD ersetzt

• Interieurleisten Stahlgrau Metallic lackiert, inkl. M-Blende Lenkrad

• Kofferraumdeckel und Seitenwand mit Antennenfuß neu lackiert, Griffleiste neu

• Sommerfelgen 17" Styling 119 neu pulverbeschichtet

• Chromblenden ESD erneuert

• Multifunktion für Lenkrad nachgerüstet

• Sportlenkrad M nachgerüstet

• Neues LSZ mit SW4.5 für Tipblinken und mit Lichtautomatik
  

• Wiechers Alu Domstrebe verbaut
  

• Heckleuchten Umbau auf gelbe Blinker (Testweise)
  

• Tieferlegung mit Eibach Pro Kit E46 Cabrio

... und nun zu den Bildern:

Interieur Details:

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Exterieur:

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