Farbe sieht in Natura wahrscheinlich anders aus als auf den Bildern, sprich kommt da vermutlich mehr zu Geltung.
Bei den blautönen ist es wirklich Geschmackssache, bei einigen Tönen wie Avusblau kommt es sogar sehr auf die Beleuchtung an, wie der Lack ausschaut.
Schau dir den Prospekt als PDF mal an, da ist der Musterwagen auch in stahlblau sehr oft abgebildet.
Ja gut ... bin nun nicht davon ausgegangen das jemand freiwillig von 17 auf 16" wechselt
Bin von 18" auf 16" gegangen, beim Wechsel der Sommerreifen auf Winteroutfit. 
Wer es abkloppt, muss auch neu dranmachen!
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2x 82 129 410 926 bitte 
Dazu gab es dann noch als Bonus die Öltasche 83 29 2 158 848 ... nette Idee von BMW, mit Handschuhen, Papiertrichter und Klett für die Aufbewahrung einer 1L Flasche im Kofferraum.
Sollte iegentlich bei jedem M54 dabei sein, so viel Öl wie die nehmen 
Dank an @M54B25 für den Link 
Noch 2 Bilder, die ich hier erhalten möchte ...
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Durfte das gute Stück ja schon in live Begutachten, und ja ist super gepflegt!!
Wobei dein roter Feger schon Einiges mehr her macht!
Es kommt halt aus die Basis an, man kann einen Zustand kaum groß verbessern, oft nur halten.
Karosse ist bei jedem E46 gleich, unabhängig davon welche Felgen bestellt wurde.
Alles womit der E46 ausgeliefert wurde passt auch auf jeden anderen E46 ! (Ausgenommen M3).
... und ausgenommen die Beschränkungen bei den Dieseln und hochmotorosierten Wagen, was die Zollgröße betrifft.
z.B. mit 16 Zoll braucht man an einem 330i, 330d nichts versuchen, die größe der Bremsanlage erfordert minimum 17" Felgen.
... und für die Lobeshymnen muss ich mich momentan echt schämen.
Die Autos sind nicht in dem zustand, in dem sie sein sollten. Die 320er Limo geht erst mal zum Lackierer und das Cabrio hat auch hier und da Stellen, wo eine Poliermaschine auch nicht weiter hilft. (Stiefe Steinschläge, gerissener Lack in den Stoßstangen, verletzter Kunststoff usw.)
Vom Leder mal ganz abgesehen, gibt es mittlerweile durchs Schlachten einige sehr schöne Autos hier im Forum, die mich neidisch werden lassen. Unter anderem eine blaue Limo mit zukünftig naturbraunen Sitzen, oder der meergrüne Touring mit naturbrauner Lederausstattung. 
Mein Montana grau muss einfach mal zum Sattler, ob nun komplett neu, ob ganz andere Sitze, ich weiß noch nicht. Kunstsoffteile auszutauschen bringt auch nicht so viel, weil sich diese komplett von den restlichen Teile farblich abheben würden. Ganz oder garnicht. Insoweit gut gepflegt, aber noch lange vom Zustand neu entfernt. 
Soweit ich informiert bin sind nur die E39 Naben anders. E60 würden von der Nabe her wieder passen nur nicht mit der ET.
Wieder was gelernt! Danke
alles was E39 oder E60 oder 7er Größe ist (um die ET20 rum) passt nur mit ganz viel Basteln.
was den 5er angeht, da ist die Nabe auch größer und da muss dann mindestens ein Zentrierring rein, wenn so eine Felge aufn E46 soll!
Meine Frage war nicht als Kritik gemein, falls das so rüber kam. War nur neugierig.
Ist auch so angekommen.
Viele verspotten die MiniDisc. Ja, sie war zu teuer um sich durchzusetzen, war in zu schlechter Qualität, um audiophile Leute anzusprechen und kam zu einem zu späten Zeitpunkt, da das MP3 Format und mobile kleine Player wie der iPod aufkamen.
In Japan ist sie noch sehr weit verbreitet und japanische E46 haben das Laufwerk als Standard drin, meine ich.
Allein die fehlende MD-Text Anzeige nervt etwas. Selbst die mp3 fähigen CD Laufwerke ab 2005 im E46 können das.
Heutzutage müssen wir den Kindern erklären, dass wir Kasetten rumgedreht haben, zum abspielen der 2. Seite und dass es eine wahnsinnig tolle Neuerung war, als man dank Banderkennung automatisch bis zum nächsten Titel vorspulen konnte.
Wir haben den Walkman stolz am Gürtel, für jeden sichtbar getragen.
