Neuer Deckel incl. der beiden O-Ringe auf dem Dorn, die extra bestellt werden müssen und Ruhe war... und was die Kosten für den Deckel (der war daran noch das kleinste) sowie die x erfolglosen Reparaturversuche angeht, da wird wohl Cheffe dem Ölwechsler bei der nächsten Gehaltsabrechnung was abgezogen haben.
Ich möchte nochmal auf diese beiden Ringe im Ölfilterdeckel zurückkommen. Habe heute meine 36er Nuss erhalten und direkt mal nachgeschaut. Dorn ist vorhanden, Dichtungen auch.
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Sind die Dichtungen noch ok? ich würde provisorisch tauschen, man weiß ja nicht, wann die zuletzt gemacht wurden ...
Mir geht es nur darum, die Ursache abzustellen.