Oh mann, das ist ärgerlich: Hier zeigt sich wieder einmal, dass ich mit meiner empfehlung beim Gebrauchtwagenkauf richtig liege. Immer zum TüV oder zur Dekra und ein gebrauchtwagengutachten machen lassen. Das umfasst auch Lackdickenmessung und genaue Prüfung des Wagens. Der Unfall und die Hagelschäden wären sofort aufgefallen. 70-80 €, die gut investiert sind und dich vor dem schützen, was Du jetzt durchmachen musst.
Ich drücke dir die Daumen, lass uns bitte von Neuigkeiten wissen.
Danke
Die Osram Nightbreaker kann ich nur empfehlen. Ich bin auch kein Freund von den richtigen Blaustich Xenon Lampen. Die Nightbreaker sind ein guter Kompromiss zwischen dem typischen Blaustich bei Xenon und der warmen gelblichen Farbe.
Zur Haltbarkeit kann ich aber leider noch nicht viel sagen. Ich hab die jetzt seit nem halben Jahr und möchte die nicht mehr missen. Echt die besten Brenner die ich bisher hatte.
Dann werde ich da zuschlagen. Gibt es ne Anleitung zum Einbau, oder ab zum 
fahren? Xenon möchte ich ungerne ohne Anleitung selbst rangehen, wenn ich nicht 100% sicher darin bin.
Als hätten wirs nicht gesagt
Aber Danke dir nochmal, so angenehm und schnell hab ich selten eingekauft
Weiterhin viel Erfolg!
Dem kann ich mich nur anschließen. War schnell, gut verpackt und gut. Ware ist 100% in Ordnung. Danke
Alles anzeigenSo.. bin da gewesen und ohne Auto wieder gekommen.
Der Wagen hatte 0 Rost, nix Sichtbar nachlackiert und alles Tip Top von Außen!!! Selten gesehen..
Aber, er wollte 0 handeln und ist ganze 100€ runter gegangen.
Der Motor Ölt unten drunter echt nicht wenig und das Gas schwank wenn man vom Gas geht.
Für 5500 hätte ich den genommen.. aber keine Chance
gib dem mal 14 tage und frage dann noch mal nach, ob er sich was überlegt hätte. Wenn sich keiner drauf meldet, geht der eh mit dem preis automatisch runter. 
Na dann ganz vorsichtig die 0,02ml auf den Macken verteilen 
Ich würde das Lenkrad leicht abschleifen und dann mit Ledertönung behandeln und zum Schluss noch mit Leder-Protection o.ä. versiegeln.
Hab das gleiche Problem. Werde mein Lenkrad demnächst hiemit bearbeiten:
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und hiermit wieder schwärzen: http://amzn.to/1pLEBUn
*kopfschüttel*
Darf ich fragen, warum ein intaktes lenkrad gefärbt oder geschliffen werden soll?
Glanz und Glätte entstehn durch Schweiß, was beim lenkrad absolut normal ist. Ordentlich reinigen, dann Pflege drauf und gut. Das leder wird nach der reinigung wieder schön matt, weil man den eigenen handschweiß wieder aus dem Leder holt.
Versiegelung nur, um Bereiche vor Abrieb zu schützen (wenn man Ringe oder kratzige Fingernägel trägt) oder wenn Bereiche gefärbt wurden.
Zum Ablauf kann ich nur auf meinen Guide zur Lederpflege verweisen. Das Leder am Lenkrad ist wie auf den Sitzen. Es dankt jeder Reinigung mit guter Optik. Ansonsten baue ich gerne ne Anleitung, mein Lenkrad im "Püschjo" hat es auch mal wieder nötig.
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N6TT, BMW Montana grau
Farbe bei ledertechnik fand ich nicht zu 100% passend, aber Lederzentrum bietet hier meiner Meinung nach bessere Qualität.
Nach dem Tönen besser Versiegelung drauf, dann Pflege. Tönung hält nicht ewig und nutzt schneller ab als das orginale Leder.
Habe die Gleiche Innenausstattung bei Cabrio wie Du. Ich überlege neu beledern zu lassen nach der Saison. Evtl willst Du tauschen? Bei Bedarf PN.
PS: Schau dir mal meinen Artikel zur schnellen Lederreinigung an, ich denke, ach bei Dir läßt sich noch viel rausholen. Ich habe es anfangs auch nicht gesehen, aber die gereinigten flächen waren plötzlich viel farbiger und heller.
Hallo Marvin,
schönen Blog hast Du da.
Seit wann fährst Du denn nen 320i?
Im Endeffekt kann man jede Lackpolitur nehmen, solange sie abrasiv ist, also Schleifmittel beinhaltet. Glas ist wesentlich härter als Lack, insoweit kann man auf der Scheiben keinen Schaden anrichten, aber feinste Verunreinigungen werden beseitigt und die Scheibe somit sehr sauber. Defekte wie Kratzer gehen natürlich nicht raus. 
Im Fahrzeugepflegebereich macht man das öfters, um 100% sicher zu stellen, dass keine Verunreinigungen auf der Scheibe vor dem Auftrag einer Versiegelung vorhanden sind. Wichtig ist, dann Politurreste zu entfernen und zu entfetten.
