Beiträge von Strikeeagle

Sachs Advantage werden seit Jahren nicht mehr hergestellt.

mittlerweile werden die Sachs SuperTouring für alle Modell und Fahrwerksvarianten angeboten.

Ich habe o.g. Sachse Dämpfer auch in meiner Limo verbaut, die mit Standardfahrwerk ausgeliefert wurde.

Mit den Sachs aus der Zuordnung vom Sachs Katalog machst du nichts verkehrt.

31 31 6 751 131 und 31 31 6 751 132

Diese Dämpfer wurden nur beim den E46 Xd und Xi Modellen verbaut.

Laut der üblichen Preisvergleichsseiten finde ich da nur Bilstein B4, B6 und Koni, Aber der Sachs Katalog sollte deine erste Anlaufstelle sein.

Koni kann man eigentlich auch weiterempfehlen und ist ebenfalls keine Billigmarke.

S-Modus = +50 PS.

Aber mal Scherz beiseite. Lass doch den S Modus so, wie er ist ... damit hat jeder Kunde den direkten Vergleich und kann, wenn er deine Software nicht mag ja im S-Modus wieder nach alter Software fahren.

Ich denke mal, im Original dreht er einfach nur höher und hat im besten Fall minimal kürzere Schaltzeiten.
Ist also eher im höheren Drehzahlbereich unterwegs, sowohl beim hoch-, als auch beim runterschalten.

Dem Sound wird das sicherlich gut tun, wenn ein 6Ender im Bereich 3500-5500 dreht. Spassmodus halt.

Ich fahre den 330 auch gerne dauerhaft im 2. Gang auf der Landstrasse. Anfahren und hochziehen bis 90 geht allemal im 2.
Das Drehzahlband ist dafür absolut vorhanden.

LMM Stecker mal abmachen und wenn gleiches Fehlerbild, dann erst mal die Kabel/Stecker checken ...

Zitat von bastelbert

...und werde es auf dem Ci auch weiter tun, da das andere ja speziell für dunkle Lacke ist.

ok, aber trenne dich von dem Gedanken, den SwissÖl und Co zum Verkauf nutzen. Es gibt eigentlich keine Wachse speziell für helle und dunkle Lacke. Dem Wachs ist das herzlich egal, was da für Lack unter dem Klarlack ist ....

Ausnahme:

Fusso Coat.

Hier hat man, der Optik schwarzer Lacke geschuldet, dem Dark feinste Füllstoffe mit reingemischt, um die auf dunklen Lacken eher sichtbaren Haarlinien besser ausblenden zu können.

Beim White hat man dafür feinste Polierkörper beigemischt, da helle und weiße Lacke ja nicht so schön reflektieren wie dunkle und um damit das Ergebnis stärker zu pushen.

Alle anderen Hersteller haben sich da immer sehr bedeckt gehalten und in Quertests haben an sich keine negativen Aspekte ergeben.

Auf gut deutsch, Marketing ohne Substanz. Damit der Kunde halt denkt, er hätte etwas Besonderes für seinen besonderen Wagen.

Was aber für dich gut funktioniert, solltest du auch weiter verwenden. Richtig gute Sachen werden selten getoppt.

Siehe E46, ich suche immer noch, finde aber nix ....

Zitat von Stefan330SMG

lieber Rene ...ich glaube ich muss dich im nächsten Sommer mal Besuchen

und einen mehr tägigen Polier Lehrgang bei dir absolvieren....

Super, dann kann ich mich da ja auch wieder reinarbeiten ... hab auch über 18 Monate keine Maschine mehr in der Hand gehabt. Aber jetzt genug OT in diesem schönen Fahrzeug Thread

Sieht richtig gut aus.
Schön, dass du dich auch den nicht direkt sichtbaren Lackproblemen widmest.

Wie kommst Du auf diese Produkte und wie kommst du mit der Menzerna zurecht?

Ich fand diese zuletzt sehr zickig.

Das Wachs sieht aus wie einer Alternative zum Fusso Coat von Soft99 und die Clay Lube kenne ich nicht ...

Zitat von bastelbert

Ich bin wohl eindeutig doch etwas bekloppt.

why?

Das nennt sich Gruppenzwang oder Hobby...

kl_re_ne_kl_20200909_170800.jpg

viel wichtiger ist aber, dass man sich mit den Pads für die kleinen Teller nicht ausnehmen läßt.

Ich hab mir da mit Stanzeisen und Co einen kleinen Lebensvorrat anfertigen lassen ...

kl_20201006_204610.jpg

Bekannte Felgen, Reifen gehen so 1-2 Winter, dann sollte Schluss sein ...

Hankook Winterreifen 225 / 50 R16, BMW Nabendeckel dabei

von Privat, gekauft wie gesehen.

Besichtigung und Abholung in Wuppertal,

Nähe A46 Wpt.-Katernberg möglich

Ist auch bei Ebay Kleinanzeigen inseriert, Verkauf dort behalte ich mir vor

Bei Fragen, einfach fragen

VB 100,-

Zitat von bastelbert

Mußte mir jetzt für Feinarbeiten doch mal eine Miniexcenter für 3 und 5cm Pads zulegen.

hättest was gesagt, ich hab die rumliegen die Proxxon ... wird einfach nicht benutzt ...

Frage bleibt, was wollen die Prüfer vorgelegt bekommen? Ne Bestätigung von BMW, dass ringsherum 8Jx18 ok ist (was einfach unmöglich ist)?

Vergleichsgutachten mit ringsherum 8Jx18 von den MAM Felgen müsste ich noch haben. Bei ähnlicher ET und Cabrio in dem Gutachten sollte das doch vergleichbar sein, oder?