Hier mal das Facelift ...
ich mache dann mal die Suche für FL Frontscheinwerfer gelb mit Xenon auf, wobei mir Halogen auch recht wäre, wenn ich ehrlich bin ...
Beiträge von Strikeeagle
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och, wäre ne implementierte Umfrage besser gewesen ... beuge ich mich jetzt der Masse oder schwimme ich gegen den Strom und ist mir ne andere Meinung egal?
Gelbe Blinker ist halt in der Front ein Thema... mal eben die Reflektoren solo oder komplett neue Frontscheinwerfer zu bekommen ist noch viel schwieriger als die Heckleuchten.
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Nur mal so, die kardanwelle dreht schneller als die Räder, ca um den Faktor 3, je nach Übersetzung des diffs.
oh, ich depp hab das genau anders herum gedacht .... oje, mach mir keine Angst ...
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Die Zeit ging sehr schnell um, ich darf noch einen Monat.
dito, aber im Norden gibt es selten einen goldenen warmen Oktober ...
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km Stand: 168957
Ich bin schon etwas stolz auf mich, was ich mir hier in der Stadt an Parkfähigkeit und Fertigkeit erworben habe.
Frau: Du willst doch nicht etwa?
Ich: Doch doch, das passt schon! Steig mal aus und schau vorn, falls ich näher als 10cm dran bin.
Geht also alles, wenn man will.
Siehe Bild: Z4 Domlager + Eibach Pro Kit ist dann doch optisch etwas zu tief, finde ich aktuell jedenfalls.
Dann doch lieber hinten ne andere Unterlage drunter.
Anderes Thema:
Es klackert beim Beschleunigen ordentlich. Mal sehen was die Werkstatt sagt.
Notiert ist auf jeden Fall Spidan 219984 und 24306. Ob ich es kaufen muss, wird sich zeigen.
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KM-Stand 118.888
Feststellbremse ist mit 16 % aber am absoluten Minimum - würde ich in zwei Jahren vor dem nächsten TÜV zumindest mal nachstellen.
musste ich jetzt im Alltag auch bemerken. Limo bewegt sich 0 mit Handbremse, das Cabrio rollt minimal weiter ...
Da ist 2023 was zu tun, zumal auch Scheiben und Klötze fällig werden.
Neues Thema:
frei nach "Die Ärzte": Ist es wirklich Liebe oder find`ich es nur toll?
Ich bin mir noch nicht zu 100% sicher, ob es wirklich mit der Farbe Stahlblau harmoniert.
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zur Einnerung bei Kauf :
Mein Dank geht an den Spender, der aus diesem Forum stammt. 👍
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ich arbeite nur vor für den Fall und evaluiere die kosten.
bestellen werde ich noch nix
Ich werde noch vorab einen Kredit auslösen, es ging mir nur darum, was ich als Reserve kurzfristig behalten sollte, damit ich fahren kann.
Es macht keinen Sinn Kredite auszulösen, wenn du dafür einen Monat nix zu futtern hast, oder auf Arbeit laufen musst.
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Ziemlich sicher Antriebswellen.
SKF empfehlenswert?
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Ich frage mal kurz zur Einschränkung des Schadens und für mein Gewissen. Fahrzeug geht eh am Dienstag in die Werkstatt für TüV, da wird das gleich gecheckt und behoben.
Ich habe bei Last (Beschleunigung, nicht direkt beim Gas geben) ein Rattern hinten , was immer lauter wird.
Rattern ist geschwindigkeitsabhänging, nicht drehzahlabhängig, Gefühl nichts im Leerlauf, keine Veränderung nach Gangwechsel.
Optisch ist nichts zu erkennen im Stand. Rattern ist gefühlt schneller als Kardanwelle oder Raddrehzahl, aber eher an der Raddrehzahl dran, als Kardan.
Differenzial möchte ich ausschließen, das fängt eher an zu Jaulen. Antriebswellen bei 170.000km? Radlager ohne Rattern im Rollen/Leerlauf auf der Bahn? Manschetten? Handbremse funktioniert sehr gut, möchte ich ausschließen. Gibt es typische Stellen, die betroffen sein könnten?
Ich möchte nur grob abschätzen ob es 500€ oder 3000€ werden könnten.
Heute ist letzter Tag Q3/22 und ab morgen passen die Banken die var. Kreditzinsen an. Wird auf +1,5% hinauslaufen ...
Werft mal bitte eure Glaskugeln an ... Glasreiniger und fusselfreies Tuch stelle ich gerne.
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Super, herzlichen Dank! Es gibt also nur eine Version der Sachs SuperTouring. Dann bestelle ich eben die noch dazu, dann soll mein Schrauber einbauen, was er will.
Es gibt sicherlich mehr als einen einzigen Dämpfer bei Sachs für die E46, aber die Advantage Serie wurde aufgegegen und die Produktreihe Super Touring für alle Fahrwerkstypen aufgestellt. Das macht die Sache aber nicht wirklich schlechter.
Wichtig wäre deine Orginalen BMW TNR oder dein Fahrzeugtyp im Sachs Katalog abzugleichen. Laut Preisvergleichsseiten für ETs (z.B. Daparto) bietet Sachs zu den o.g. Nummern nichts an, das muss aber nicht so sein. Schau mal im Sachs Katalog nach deiner HSN-TSN. XI teile sind halt keine ET Ware für die breite Masse, aber sollten eigentlich auch im Sachs Katalog zu finden sein.Wenn Sachs nichts anbieten sollte ... bevor ich zu B4 oder B6 greifen würde, würde ich mir dann wohl eher Koni reinschrauben (lassen).
nichts gegen die B4 oder B6, aber die Haltbarkeit soll nicht dem Preisniveau entsprechen, auch wenn der Dämpferkomfort wohl gut sein soll.
