Beiträge von Strikeeagle

    gute frage, habe ich vergessen zu erwähnen. bei ihm ist das "ladegerät" wsas bei diesem auto ja iwie am zündschloss hängt schon 3 mal kaputt gegangen und er hat jetzt das vierte drin und das ist wieder kaputt. dieses ding is ja relativ teuer und deswegen will er


    Da ja BMW lieber nur Teile tauscht, statt die Ursache abzustellen (beim 2. Mal hätte ich das schon eingefordert), würde ich die Ursache klären, bevor ich eine alternative ZV mir ins AUto reinfrickeln würde. Sind die Kabelbäume getestet, die zum "Ladegerät" führen? Ist das Ladegrät in versch. Werkstätten verbaut worden, oder hat immer der gleiche Mitarbeiter evtl immer den gleichen Fehler beim Einbau gemacht?


    Das Problem ist eigentlich nicht beim E46 nicht als Schwäche bekannt. Insoweit würde ich hier die Ursache klären. Wer weiß, was für eine Kleinigkeit das ist ... :wacko:


    Außerdem kann man die Schlüssel auch zu Hause laden. Einfach an die Induktionsladestation der elektrischen Zahnbürste legen. Habe ich schon über den Winter so gemacht mit beiden Schlüsseln, wenn der Wagen außerhalb der Saison steht. ;)

    Eine SRA ist bei Xenonumbau Pflicht lt Gesetz. Ja.


    Es gibt aber einige Fahrzeuge( Audi, VW), die ab Werk Xenon, aber keine SRA haben. Hier lag eine bauartbedingte Sondergenehmigung vor. Wie die dass nachgewiesen unjd frei bekommen haben, kA. Aber es ist so.


    Beim 46 bitte immer ein vernünftiges Xenon Kit verbauen, oder sein lassen. Xenon kann verdammt Blenden, wenn Leuchtweitenregulierung und so nicht mehr passen. Selbst erlebt.

    p.s. Habe gestern noch den Windlauf damit bearbeitet.


    Zwar wurde dieser letztes Jahr gewechselt, aber um vorzubeugen damit der Kunstoff nicht ausbleicht...


    genau so!


    Vorbeugen ist besser als nacharbeiten. gerade bei Kunststoffen! Kein Mittel kann wirklich dauerhaft Farbe erhalten und UV-Schäden wieder rückgängig machen.



    BTT Sitzrücken.


    Ich habe mit meinem Sattler gesprochen, da diese Rückenschalen ja sehr gerne leiden müssen. Ich kann sie beledern lassen und dann mit Lederpflege erhalten, ggf später mal nachfärben oder nachbessern bei Schäden. Inb Meinen AUgen die schönste, wenn auch nicht günstigste Methode. :D

    Das Lenkrad kannst du einfach direkt so einbauen, Plug and Play. Der Kabelsatz den du dir bei BMW holen sollst, der geht, wenn ich mich recht entsinne von irgendwo hinterm Kombiinstrument an der Lenksäule zum LSZ zum Steuergerät... Kann mich aber auch irren. Da gibt's aber eine EBA von BMW und einige gute von Usern - Stichwort: "EBA E46 MFL" - einfach mal Googeln :)


    Absolut richtig:


    1x Kabelstrang von MFL Blende an Lenkrad
    1x Kabel von Lenkradstock an LSZ und Kabel in den Motrraum zum einpinnen ans Steuergerät


    Gibt aber wirklich ne gute EBA von BMW


    Immer schön die Kabel an die anderen Kabel befestigen und gegen Klappern sichern. Textilklebeband und Kabelbinder auch überkleben.
    Für den Weg zum Motorraum an Steiuergerät gibt es 2-3 Kabeldurchführungen. Alles Easy. Ich Empfehle aber Einlöten statt die Kabelverbinder/Stecker zu nehmen. Jede Steckverbindung ist eine potentielle Schwachstelle/Fehlerquelle. ;)