Ich mach mich auch gegen 13:00uhr auf die Socken. Sind ja nur 75km bis runter.
PS:Gibt es Treffpunkte für die Leute von Norden? Kolonne ist zwar schnell langweilig, aber Sonne und eingeklapptes Dach entschädigen.
Soll ich Wasser und Waschhandschuh mitbringen? obwohl waschen in praller Sonne eher suboptimal ist .... 
Alles anzeigen15.05.2014 Novus - Sportauspuff
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Die letzte Ausrichtung steht noch aus
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Gruß Teckel - bis Sonntag in Bornheim
Der Esd ist aber noch nicht Final ausgerichtet oder?
Kommt mir so vor, als ob das linke Rohr etwas höher als das rechte Endrohr hängt...
Hm. Ich hätte jetzt nicht nur linkes rechtes Rohr korrigiert, sondern auch etwas Angst um die Heckschüze, weil der doch arg anliegt, oder? Naja, vorher scheint mir lt. Foto war es auch nicht so optimal und 100%. Bei deinem Cabrio würde ich mich nicht fragen, wie lange Du da noch geld reinsteckst. Irgendwann sind doch die typischen Sachen durch, die mal alle 200tsd km hops gehen. Gasumbau + viele kleinere Umbauten lohnen sich doch erst, wenn Du den noch ne Weile fahren willst.
PS: was hat der Novus gekostet?
Ich überlege ernsthaft, falls ich mal ESD oder MSD wechseln muss, dierekt ne Edelstahlanlage verbauen zu lassen. Aber das macht nur sinn, wenn man die Haltbarkeit einer normalen Anlage bei weitem überschreiten will.
Bis Sonntag in Bornheim!
Jap, Vorbereitung, abkleben usw. , Schleifen, evtl Beulen rausdrücken, Spachteln oder Zinnen, Schleifen, Lackaufbau usw.
Manchmal bin ich froh, wenn ein Lackierer sagt 3-4 Tage, weil die nehmen sich dann Zeit für alles, statt nur halb abzudecken und so. Wer mal Lacknebel aufm Wagen hatte und den weghaben wollte, weiß, was ich meine. Dann lieber 50 € mehr und gut abgedeckt und sauber eingeblendet.
ZitatDas Wetter spielt ja leider nicht so mit
Seit Tagen ist es regnerisch und sehr windig...
Also alles nicht so optimal für ein Treffen.
Sieht immer besser aus. Leider mangelt es mir an Zeit zum Wagenwaschen ... ich schau mal wie dreckig ich den zu Euch bewege.
Zitat
ZitatDa bin ich gespannt
Ich mache es dir gleich! Biste nicht allein.
Schlagt mich, aber ich finde eine komplette Behandlung von teilen sinnfrei, wenn es darum geht zu sehen, ob das Mittel noch seinen Dienst tut. Ich habe die Außenspiegelplastik letztes Jahr Augut sowohl mit Koch Chemie Plast star und mit black Wow gemacht und einen streifen unbehandelt gelassen, um zu sehen, ob es noch wirkt oder ob es komplett verschwunden ist. Ich sehe bei beiden Mitteln noch Unterschiede zum unbehandelten Bereich. Fotos reiche ich gerne nach. Sicherlich mag es eine rolle spielen, dass der wagen in der Garage steht.
Auch sollte kunststoffpflege öfters aufgetragen werden, auch wenn der Kunststoff noch nicht ausgekreidet ist. Gerade das soll ja möglichst lange Zeit vermieden werden. Außerdem ist gründliche Vorarbeit nötig. Der Kunststoff muss absolut sauber sein, wenn die Pflege draufkommt. Wie auf den Scheibenwischern und anderen Gummis auch, haftet auf den Kunststoffen gerne jede Menge Dreck. Fenstergummis und Kunststoffe färben nicht ab, auch nicht Reifen (außer bei mechanischem Abtrag) sondern das ist Schmutz! Der muss runter, denn auf Schmutz haftet die Pflege nicht wirklich gut und dann ist die Standzeit nur gering.
Auch ein Grund, warum es viele 2in1 Produkte gibt, die reinigen und pflegen in einem Wisch erledigen. Viele Leute reinigen einfach die Kunststoffe nicht und sind dann von der Pflege enttäuscht. Also Reinigeranteil rein und höhere Standzeit vom Produkt erreicht, so denken zumindest die üblichen Hersteller.
Kann meinen Vorrednern nur recht geben. Fast jeder Allzweckreiniger hilft.
Mein Vorschlag:
Zur Reinigung: einen Motorreiniger, der gut Öl und Schmutz lösenden Allzweckreiniger nehmen -
Sonax Multistar ( der ist sogar für Folierte Autos empfohlen und löst dort Insekten und Schmutz dazu einen Groben Pinsel, evtl einen alten Bürste dazu, wenn notwendig.
Kunststoffpflege: Das Meguiars Engine Dressing wurde schon erwähnt , ich würde es nochmal mit destilliertem Wasser verdünnen, da es doch sehr schnell glänzt.
Engine dressing ist nichts anderes als die fertig 1:3 angemischte Variante der Profiware Hyperdressing konzentrat. 1:3 finde ich persönlich arg glänzend und habe mein hyper dressing 1:4 - 1:5 verdünnt.
Also Engine dressing kaufen und verdünnen , ca 120ml wasser dazugeben:
Anwendung - Motorraum säubern mit altem Waschhandschuh, Pinsel, Bürste und Reiniger. Danach reines Wasser nehmen und versuchen, den Reiniger und viel Feuchtigkeit wieder aufzunehmen. (Ich empfehle einen NudelMicrofaserhandschuh, wie er oft in Baumärkten angeboten wird, auch ideal für Felgenreinigung) Fahrzeug fahren und auf möglichst warmen Motorraum hoffen. Mit Engine Dressing sparsam alle Kunsstoffteile einnebeln, empfindliche Teile und Anschlüsse ggf abdecken.
NMotorhaube zu, denn das Zeug trocknet mit Wärmeeinwirkung streifen- und tropfenlos weg. Am nächsten Tag hat man einen sauberen und optisch gepflegten Motorraum.
Viel Erfolg und bitte Bilder nachreichen, wenn die Aktion beendet ist. 
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Mahlzeit,
330Ci FL Cabrio Bj 2003 in meinem Besitz seit Juli 13 mit 87.000 km. Jetzt hat der 91.500km
Defekt bisher:
Faltenbalg Luftzuführung porös und gerissen (Falschluft gezogen - damit Fehlermeldung der Lambdasonden ausgelöst)
Türschloss Fahrerseite defekt (wurde noch vor dem Kauf 2013 ersetzt
Lagerung Querlenker porös (wurde vom TüV 2012 bemängelt und erneuert)
Emblem Motorhaube (nach Steinschlägen unterwandert und blätternder Klarlack)
Also bisher Kleinigkeiten
Nachfrage bei Freundlichen bei der Dialogannahme: Die typischen Schwachstellen wie Hinterachsaufhängung und Querlenker sind noch wirklich gut in Schuss. 
Als ich im März mal wieder in nem anderen Forum ein wenig geblättert habe, bin ich auf die News zum Thema 3D-Kennzeichen gestoßen.
Seit Jahren fahren mir unseren lieben Nachbarn aus den Niederlanden mit den schönen fetten Buchstaben vor der Nase herum, aber in Deutschland kannte ich bisher keinen Anbieter von diesen 3D-Kennzeichen.
Da ich schon einige Tests im Bereich von Autopflegeprodukten gemacht hatte und diesmal sogar das Produkt kostenlos gestellt wurde, freute ich mich und habe mich direkt per Email beworben.
Zwar bin ich nicht unbedingt ein großer Schreiber im Forum, aber ich hatte schon ein wenig Hoffnung, das Forenaktivität kein Auswahlkriterium sein würde. Richtig getippt! Am 01.04.2014 segelte eine schöne Email zu mir. Ich würde also diese Kennzeichen testen können.
Eine kleine Problematik blieb für den ersten Moment. Es waren nur Kennzeichen im Normalformat und ein gekürztes Kennzeichen (Prestige 520 oder Sport XS) für den Test zur Auswahl. Auch auf der Homepage wurden keine Saisonkennzeichen angeboten. Also blieb mir nur der direkte Kontakt.
Ein kurzer Anruf nachmittags und ich war schlauer. Saisonkennzeichen sind in Vorbereitung und die Zahlen wären auf dem Weg. Der nette Herr am Telefon erklärte mir noch kurz weitere Möglichkeiten und erörterte mit mir die Befestigung. Ich sollte mich in 8 Tagen noch einmal melden, da erst dann erste Aussagen zur Machbarkeit der Saisonkennzeichen vorliegen würden. Bleib also nur Abwarten und Tee trinken. Dennoch zählt für mich auch guter Service und nicht nur das Produkt. Top Service, schnelle Rückmeldung und auch zum Stand der Dinge gab es "Wasserstandmeldungen" per Email. Auch der Versand wurde per Email angekündigt. Sollte fast selbstverständlich sein, macht aber auch heute nicht jeder Dienstleister.
Ein weiterer Anruf, diesmal beim Strassenverkehrsamt, war auch schnell getan. Die Antwort, dass Feststoffplaketten noch verfügbar seien, sollte sich aber später als unwahr herausstellen. Leider. Denn diese Plaketten würden durch Ihre Optik wunderbar zum Kennzeichen passen.
Mitte April, passend zu meinem Geburtstag konnte ich dann meine Saisonkennzeichen nach dem OK durch die Qualitätskontrolle bestellen und hielt sich auch 2 Tage später in den Händen.
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Die Verpackung spricht für sich, hier möchte man jedem zeigen, dass es auch solche besonderen Kennzeichen gibt. Auch die Rückseite ist gut für Werbung genutzt worden.
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Aber die Optik ist nur ein "Nebenbei". Hauptsächlich muss eine solche Verpackung was aushalten und den Inhalt schützen! Der Versand-Dienstleister gab sich scheinbar aber auch alle Mühe, die Verpackung mal richtig auszutesten.
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Weiter zu dem Wichtigsten, dem Inhalt.
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Warscheinlich werden die Kennzeichen so nicht mehr oft zu sehen sein, da die Feststoffplakette sehr selten geworden sind. Schade eigentlich.
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Hier mal die Plakettenhalter im Detail. Sauber verarbeitet, qualitativ hochwertige Halter genutzt.
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Weiter zu den Details des Kennzeichens: Die DIN Prägung sowohl vorne ...
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... als auch hinten.
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Die Buchstaben selbst sind gut gearbeitet und stehen wirklich sehr auffällig heraus.
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Die Ziffern und Buchstaben sind aber nicht aufgeklebt, sondern wie Nieten verarbeitet.
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Hier sieht man auch wie fein die Produktion mit den Saisonziffern sein muss ... es scheint nicht sehr einfach zu sein, wie man auf dem Bild erkennen kann.
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Ich denke, deswegen ergeben sich auch feinste Unebenheiten im Kennzeichen selbst, was auch wie die "normalen" Blechschilder auch gut reflektieren muss.
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Zusätzlich durch die genieteten Feststoffplakettenhalter wird auch sofort klar, dass dieses Kennzeichen nicht 100% plan bleiben wird. Aber es soll ja auch flexibel sein ... irgendwie dann doch ein Vorteil.
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Zusätzlich viel mir erst beim Fotografieren auf, dass die Ziffer 6 eine kleinen fehler in der Oberfläche hat. Am Auto selbst mag das nicht auffallen. Wenn man aber den Anspruch hat, etwas besonders Hochwertiges zu erwerben, trübt dies den Eindruck etwas.
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Vergleiche zum alten Blechschild müssen natürlich sein! Erster Eindruck - fällt direkt ins Auge, erhabend.
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Auch die Saisonziffern wirken viel deutlicher, da eben nicht geprägt. Hier sieht man schön, wie viel mehr Detail ein solches Kennzeichen bieten kann.
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Reflektion: Ein schönes Thema. beide Kennzeichen kommen sicherlich Ihren gesetzlich vorgeschriebenen Eigenschaften nach, dennoch gefällt mir das neue Kennzeichen hier besser. Hier kann man auch mit Reflektion viel deutlicher die Buchstaben und Ziffern lesen. Lack darf gerne glänzen, ggf gerne blenden, aber ein Kennzeichen sollte anderen Aufgaben nachkommen, jederzeit deutlich lesbar sein.
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Für die Befestigung habe ich noch keine 100% schöne Methode gefunden.
In die bekannten Kennzeichenträger ausm BMW Autohaus passen die neuen Kennzeichen aber problemlos. Meine rahmenlosen Kennzeichenträger für die Blechschilder kann ich aber definitiv nicht nutzen. Hier überlege ich, ob ich sichtbar Verschrauben werde, oder die Rückseite der Schilder ausreichend plan ist -trotz der Vernietung- um unsichtbare Befestigung mit Klettstreifen zu ermöglichen.
Ich habe die Kennzeichen nun 3 Tage am Auto. Beim ersten Besuch im Strassenverkehrsamt kam ich nicht weiter, da es für mich keine Feststoffplaketten mehr gab. Also erst einmal die Plakettenhalter aufbohren und entfernen, dann nochmal hin und nun sind die "Papperl" auch drauf.
Hier mal ein paar Fotos vom jetzigen Zustand:
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Die Flexibilität ist auf jeden Fall gegeben. Das Kennzeichen passt sich im Halter zumindest sehr gut und gleichmäßig an die Frontschürze an. Inwieweit das auch ohne Halter gut passt, wird sich zeigen. Der Widerstand ist aber sehr gering, so dass auch 2 Schrauben ausreichend Zug und ein gutes Anliegen sicherstellen könnten.
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Ich bin erst einmal sehr zufrieden. Die Kennzeichen fallen nicht direkt auf und dominieren nicht das Bild. Dennoch ist ein gewisser Effekt da, den ich mag. Ich sehe jedoch meine Vorteile weniger im 3D Effekt, als in anderen Eigenschaften. Haltbarkeit, Flexibilität, Lesbarkeit.
Natürlich wird sich erst in ein paar Wochen zeigen, was die Kennzeichen "im Alltag" können - insoweit das bei einem Saisonfahrzeug überhaupt möglich ist. Insekten scheinen aber von den Schildern etwas besser abzugehen, auch wenn ich meine Blechschilder schon früher mit Sprühwachs behandelt habe. Ich erhoffe mir zukünftig einfach einfachere Reinigung, wertigere Optik und einen gewissen A-ha Effekt, weil man etwas hat, was nicht jeder hat. Nun ja, wir BMW Fahrer wissen ja, das wir ein ganz besonderes Fahrzeug unterm Hintern haben.
Fortsetzung folgt, da bisher noch nicht alle Themen fair getestet werden konnten.
gute dauerhafte, möglichst halterlose Befestigung
Reinigungsverhalten
Beständigkeit gegenüber UV-Strahlung
Beständigkeit gegen Abnutzung durch Steinschäge und Insektenbombardements
Vielen Dank für die zur Verfügung gestellten Kennzeichen an www.3d-kennzeichen.de
Edit 3.5.14
Nach einer interessanten Nachfrage in einem anderen Forum möchte ich weiter berichten.
ZitatNatürlich ist es dafür noch zu früh, aber mich würde wirklich interessieren, wie die Schilder aussehen nachdem die TÜV- Plakette abgekratzt wurde.
Ich will deiner Bitte natürlich nachkommen.
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Bis auf verschmierte Klebereste, die mit Isopropanol/ [lexicon]IPA[/lexicon] sicherlich entfernt werden können, habe ich nichts Böses gesehen. Der Prüfer hat sich mit der vorsichtigen Entfernung scheinbar alle Mühe gegeben. Bei der Abholung im Autohaus wurde ich sogar darauf angeprochen, wo ich diese Kennzeichen erhalten habe.
Der Kunststoff steht also auch alle 2 Jahre beim Welchseln der TüV-Plakette nicht schlechter da. Sicherlich ist das auch ein Punkt, der wichtig ist. Würde der Kunststoff sehr leiden, würde es die Anschaffung ad absurdum führen, denn die 3D-Kennzeichen sollen doch möglichst lange genutzt werden.
Alles anzeigenHallo zusammen,
ich habe einen meiner Schlüssel verloren/verlegt.
Nun möchte ich diesen bzw. die Wegfahrsperre über INPA oder ähnliches Programm?? sperren / deaktivieren.
Weiß jemand wie das geht oder hat dies vielleicht schon selber einmal gemacht?
Liebe Grüße und vielen Dank!
Ich zitiere mal die Posts über deiner Frage.
Hallöchen..
Also hab es hinbekommen.
Und war nicht bei BMW
Mfg.
Aber wohl am besten per PN ...
Am bestern per PN
Mfg.
Die Essenz aus diesen Antworten scheint wohl, dass Du den User Graf Spee mal per PN oder auf andere Art und weise kontaktieren solltest. 
