Bevor jetzt hier nur Floskeln im Raum stehen und ATU Mitarbeiter behaupten, BMW sagt immer die Batterien seien zu schwach, weil die Ihre eigenen Sachen verkaufen wollen.
Fakten auf den Tisch!
Was hat ATU dir verkauft, welche Amperestunden.
Was hat BMW gesagt, wieviel Ah sind notwendig für den 330?
Was sagt das Forum oder was sagt die Bedienungsanleitung aus dem BMW, gibt es offizielle Dokumente die die Batterie spezifizieren? 
gibt es den Katalog auch in aktueller oder gesamter E46 Fassung? Also Stand 2006 oder 2007, oder so. Meine Styling 119er Felgen sind nicht dabei, nun ja, der Katalog ist auch von 2000.
Hi,
was denkt ihr darüber? Preislich sicherlich ok. Zum Sattler müssen die vorderen Sitze eh.
Da ich keine Sportsitze habe, wäre es ja eine Alternative und 1-2 Teile zum Austausch Dinden sich auch. 
Was mir mehr Sorgen macht, sind die elektrischen Funktionen wie Sitzverstellung, Belegungsmatte usw.
Jede Meinung dazu ist willkommen. 
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nö
dein Versicherungsjahr läuft vom xx . 10.13 bis xx-1.10.14. Verträge werden eigentlich immer für ein Jahr geschlossen und Verlängern sich automatisch um weitere 12 Monate, wenn nicht gekündigt. Ausnahme sind Fahrzeuge mit Saisonkennzeichen usw.
Im Oktober setzt sich der Versicherungsverband hin und wertet die letzten 12 Monate aus, wo und was es an Unfällen und Diebstählen, also an Versicherungsfällen gab. Danach gibt es Typklassen und Regionalklassen und Di wirst zum 1.1. jeden Jahres dort neu eingestuft. Das hängt von deinem Fahrzeug ab und von dem ort, wo Du wohnst. Die setzen sich also im oktober hin und sortuieren die Fahrzeuge in neue Typklassen ein. Außerdem kommen auch die Regionalklassen dran.
Im November werden alle Versicherungsnehmer informiert, was sie ab dem 1.1. mehr oder weniger zahlen müssen, sozusagen eine Anpassung der Beiträge. Werden Deine Beiträge erhöht, so hast Du die Möglichkeit früher zu kündigen. Normalerweise gilt nur das Vertragliche Kündigungsrecht aus dem vertrag, also 3 Monate vor Ende der Vertragslaufzeit.
Ich werde mich nicht noch einmal widerholen sry. Alles Infos, die man in den Weiten des WWW finden kann und die Dir die Hotline deiner Versicherung auch so erklären kann.
Und was ist mit der Rate die ich jetzt bezahlen muss?
Also könnte ich zum 31.12.13 kündigen?
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Du kannst Nur zum 31.12. kündigen, wenn Du ein Sonderkündigungsrecht hast, also wenn sich deine Prämie ab 1.1. erhöhen sollte. Da kannst Du erst ab 1. 11. erfahren, vorher nicht. Du zahlst in vereinbarten Raten für das Versicherungsjahr. Ich glaube nicht, dass Du ein Saisonkennzeichen hast, also 12 Monate ab Vertragsabschluss. Ob eine gesamte Rate oder monatlich, oder jedes Quartal, weiß ich ja nicht. Der Vertrag kann auch mit Abmeldung des Fahrzeugs beendet werden! Ohne Fahrzeug gibt es nämlich kein Versicherungsgut mehr. Ergo Versicherung auch Ende.
Normalerweise ist die Laufzeit immer bis Ende des Jahres aber es kommt auch vor das eine andere Laufzeit vereinbart wird... das müsste aber alles in deiner police (versicherungsschein) stehen...
Laufzeit ist immer 12 Monate, aber die meisten Verträge werden ja zum 1.1. geschlossen weil es mal einen Versicherungswechsel gab, also mit Sonderkündigungsrecht zum 31.12. gekündigt wurde. . Insoweit sind viele Verträge vom 1.1. - 31.12.
Ein Versicherungsjahr geht 12 Monate.
Es gibt aber die Möglichkeit ein Sonderkündigungsrecht zu nutzen, wenn deine Versicherung die Beiträge erhöht. Zum Ende das jahres werden die Einteilung der Fahrzeuge in die Klassen ab dem 1.1. des folgenden Fahres bekannt gegeben. Diese werden immer zu diesem zeitpunkt ermittelt, also Regionalklasse und äh ja die andere Klasse.
Dazu hat die Vers. dir bis Ende November die neuen Versicherungsprämien ab 1.1. mitzuteilen. Wird es für dich teuerer, so kannst Du bis 30.11.13 schriftlich kündigen. Ansonsten gilt nur eine Kündigungsfrist aus deinem Vertrag (2-3 Monate vor Ablauf des Versicherungsjahres.
Hoffe, ich konnte etwas Licht reinbringen.
Du hast aber fast geschaft. Mach den Faltenbalg ab und Du bist eigentlich dran.
Jenen Balg habe ich ja wg Defekt gewechselt. Ist schon Hammer wie wenig Platz da für Hände + Werkzeug noch bleibt, zumal mir da nichts an Schrauben oder Schellen runterfallen möchte. Auffallend
sauber waren die Bälge aber innen und auch der Rand zur Drosselklappe. Da habe ich auch keine Probleme. Scheinbar wurde immer pünktlich der Luftfilter gewechselt.
Da ich gestern den Faltbalg vor der Drosselklappe (der, der gerne porös wird) getauscht habe, möchte ich das Thema kurz aufgreifen. Ich hatte nicht wirklich ein gutes Gefühl den Faltbalg aufzusetzen. KGB gab mir den Tip, bei Tausch des Faltbalges gleich mal die Drosselklappe zu inspizieren und ggf, den Rand zu entgraten. Ich habe da keine Chance gesehen, wirklich vernünftig ran zu kommen. DIe Trennwand zum Servo war auch heftig, weil die kaum Plaztz hat und 2 stränke auch darüberweg führen. Eine wirklich sinnvolle Reihenfolge für problemlose Demontage und Montage konnte ich nicht zu 100% finden. Irgendwo verrenkt oder klemmt man sich immer die Finger.
Ausbau wie von Dani Sahne beschrieben. Sah am Ende halt so aus.
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PS: Torx30 und Torx40 sowie 10er Nuss oder 10er Schlüssel. Dazu ne 6er Nuss für die Rohrschellen und natürlich ne Ratsche.
Also ich bin ja auch mit den Styling 42 mehrteiligen Felgen reingefallen, aber der Vk hat halt behauptet, dass es sich um E36 Felgen handelt, diese aber E39 Felgen sind. Trotzdem Orginal Felgen und auch fahrbar. Bei mir konnte ich nicht mehr machen, weder über Ebay, noch über Kontakt oder Anzeige bei der Polizei wegen arglistiger Täuschung. Dennoch habe ich orginal BMW Felgen hier.
Was Du dir da hast auflabern lassen ist aber schon heftig. Geschweißte Felgen vom 3.Hersteller und dann noch umlackiert und ohne Gutachten, dann als orginal BMW Felgen verkauft. Das ist auch zu einem gewissen Teil deine Mitschuld, denn so weit hätte man locker recherchieren könnenn, ob die Felgen orginal BMW-Felgen sind und ob sie wegen der ET passen oder nicht.
Einerseits kann man dem VK wirklich betrug vorwerfen, solange du was schriftliches hast, wo er die Felgen als orginal BMW verkauft. Abholung vor Ort ist immer so eine Sache, weil rechtlich gilt dann schnell: Gekauft wie gesehen. Wenn alle Aussagen des VK nur mündlich getätigt wurden und DU keine weiteren Zeugen hast, dann wird da nicht mehr viel passieren.
500€ sind viel, aber manchmal zahlt man Lehrgeld. Versuch es über eine Anzeige bei der Polizei zu klären, aber Du musst Dir den Vorwurf auch dort gefalle lassen, warum Du so unvorbereitet den Kauf getätigt hast. In dem Fall kann man es sogar auslegen, das der VK nicht arglistig täuschen musste, weil der Käufer auf grundlegende Sachen nicht geachtet hat.
Halte uns mal auf dem Laufenden , was das angeht.
Ich kenne leider das Step 1 nicht, weil ich das Set 1-3 nie genutzt habe. Unter den Versiegelungen soll eigentlich nur sauberer Lack vorhanden sein. Sobald das Step1 Rückstände auf dem Lack hinterlassen sollte, würde ich davon abraten. Notfalls mit Ipa einen Wisch, um jegliche Fette, Silikone u.ä. vom lack zu holen. Dann erst Versiegeln. 
Unter den CG Versiegelungen sollen aber der CG Vorreiniger Vertua Bond, das Blacklight als Glaze und das Prima Amigo ganz gut funktionieren.
