Beiträge von Strikeeagle

Danke für ein schölnes treffen, dass vorallem für mich sehr informativ war. Vernünftige Leute mit angenehmer Einstellung.

Gerne bald wieder. Mal schaun, was der Markt bis dahin für mein Geld so hergibt.

Gute ANreise Euch allen, werde auch vor Ort sein und bastele mir gerade ein Namensschild.

Klasse Idee, ja natürlich.

Oh, ich hoffe ihr macht jeden Monat ein treffen.
Ich fahre seit 3 Tagen Fahrzeuge zur Probe oder schaue sie mir an. Ob mein Weibchen mich noch einen weiteren Tag entberen will?

Ich schau mal. Cetro ist ja jetzt nicht so weit und lohnen scheint es sich auf jeden Fall. Allerdings müsste ich vorab mal den Wagen waschen, sonst gehe ich nicht als Fahrzeugpflegefreak durch. Im Moment sieht der Löwe aus wie Sau.

Edit: zu spät, er bleibt nun verschmutzt. Gibt Schlimmeres, aber nicht mehr viel!

Du kannst sicherlich die Arbeit an der Türe mit Lackeinschlüssen reklamieren, aber evtl sollte das auch noch unter Lackgarantie fallen. Speziell wann der Wagen nachlackiert wurde, wenn auch nur teilweise und der Händler das so nicht expliziet erwähnt hat, würde ich ihn mal darauf ansprechen. Ne Lösung läßt sich aber nur im ruhigen Gespräch finden. Nicht einfach abwimmeln lassen, ruhig und bestimmt bleiben.

D.h. ich hätte da auch als Löwentreiber die Möglichkeit Euch kennen zu lernen? Ich suche ja noch und gut Ding will bekanntlich Weile haben. Evtl kann ich mir ja noch Tipps zu den Probefahrten holen, oder Tipps für die Auswahl des richtigen Wagens, weil XY muss sein, wenn man später XYZ einbauen will.

Lasst Ihr Löwentreiber zu?

Du meinst nicht, dass da der Gummi einfach nur schlecht vom Hersteller vulkanisiert, gefügt, geklebt wurde? Eine Dichtung würde ich erst wechseln, wenn sie wirklich undicht ist, einreißt oder sonst ein Schaden ist. Mach mal nen Bild. Evtl. antwortet Dir dann auch jdm bei Motortalk auf diese Frage genauer.

Ich wüßte nicht, dass man Dichtungen so hausüblich kleben kann, dass sie halbwegs flexibel bleiben.

Zitat von Compacti

wodurch entsteht mehr glanz und tiefe ?

Maschinenpolitur mit abrasiven Feinschleifpasten und Hochglanzpolituren.

Wachse und Versiegelungen haben nur sehr wenig mit Glanzsteigerung zu tun.

User BMWF11 hat mir berichtet, dass er bei ZF in Dortmund mit seinem 330CI Automatik war und er sehr zufrieden ist.

Ich sehe durchaus Sinn darin das ganze einmal spülen zu lassen, Lager und Dichtungen zu checken und dann frisches Öl einzufüllen.

Mag das Öl auch für ein Autoleben konzipiert sein, Dichtungen und evtl auch Lager sind es nicht. In jedem Fall günstiger als ein Getriebeschaden.

Die Frage nach GM Getrieben, kann ich dir nicht beantworten, aber ein Anruf dort kann Aufklärung bringen.

Da wachs sich beim Nigrinshampoo weniger halten kann eigentlich das Sonax. Das hartwachs kann man aber mit ein wenig Gefühl einfacher und besser auf und abtragen.

Crymer hat schon fast alles beantwortet, deswegen nur kleine Ergänzungen von mir.

Wichtig ist nur das Shampoo so zu dosieren, dass es nicht vor lauter Schmutzlösekräft ein Wachs dank Fettlösern mit runter holt.

Steht nix auf der Nigrin flasche, dann auf jeden Fall für die Zukunft ein wachsschonendes Shampoo nutzen, wenn Du dich fürs Collinite entscheidest.

Eine Maschine braucht man nicht für das Abtragen von Wachsresten. Das sollte einfach durch wischen geschehen und mit einer sauberen Seite noch einmal locker nachgewischt sehr einfach sein. Eine Maschine braucht man erst für die Verarbeitung von Polituren (nicht unbedingt Glanz, hauptsächlich zur Defektbeseitigung). Glanz erreichst Du mit Schutzprodukten nicht, sondern nur Schutz des Lackes.