Beiträge von Strikeeagle

Ich halte auch nicht viel davon, jede Waschanlage zu verteufeln. Es kommt halt auch da drauf an, wie diese gepflegt wird.

Wenn ich an der SB-Wash meinen löwen trockenlege und da so sehen, wie die Leute an Jaguar, X6 oder Porsche 1. mit dem Schlauch städig *tock* *tock* gegen den Lack hauen und 2. die 1,50 für den Schaum in der Bürste sparen, weil da ist ja noch was drin, aber einfach über den lack geschoben und 3. mit dem dreckigsten bauteilen anfangen um dann trocken mit der Bürste übers Dach zu gehen, da hört auch Handwäsche auf.

Die können auch in die Waschstrasse fahren, das ist schonender, kostet aber 5 Euro mehr als 2 Euro HDR Wäsche.

Kleiner Tip für den Waschstrassentest an Tanken und so. Einen CD Rohling mit der beschreibbaren Seite nach außen mit Tape auf die Heckscheibe kleben und Waschen. Das PolyCarbonat ist ähnlich empfindlich wie der Lack. Zu hause angekommen kann man sich dann mal die Zeit, Ruhe und genaues Licht nehmen und schauen.
Es gibt echt neue, gute Anlagen, die kaum Kratzer machen. man muss nur richtig viel Wasser nehmen und die Stoffe, Microfaser, Lamellen, what ever regelmäßig austauschen/reinigen. Wenn ein verschmutzer SUV des Försters vor Einem drin war, hilft das aber auch nicht.

Zitat von dudidi

Meine Nachbarn sind glücklicherweise tolerant. 1x im Monat gibt es eine Handwäsche und sonst Washbox :). Offiziell ist das Waschen auf dem Grundstück verboten, aber das ist mir mehr als egal .

Selbst das ist erlaubt, wenn!!!!

keine Waschflüssigkeiten in den Boden, oder die Kanalisation eindringen können.

Ergo. Falls das bedürfnis da ist, des Wagen vor der Tür zu waschen und die Verschmutzung nicht allzu groß ist, dann schau dir mal 2 Eimer Methode und Rinseless Wash an.

Meguiars Wash&Wax Anywhere für leichte verschmutzungen bzw. Optimum no Rinse für Eimerwäsche. ich greife nach Empfehlung von kollegen auch bei der nächsten bestellung mal zum optimum no rinse. Ein sehr Empfehlenswerter Erfahrungsbericht findet sich dazu von Mr.Moe auf Motor-Talk. Er ist bei dem Kratzer durch Handwäsche angeht, sensibilisiert. Darf man das hier verlinken, wenn es dem Thema zuträglich ist? Ansonsten, liebe Admins, bitte löschen, aber den Hinweis für Suchende lassen.

Ich nehme mal an, dass der Turbo einfach nicht früher kommt, warum auch immer.

Mit dem früher meine ich, dass es an 2200 1/min oder an der Zeit liegen kann. Was früher bei Turbos normal war, nämlich dass sie ihre zeit brauchen um sich aufzuladen, ist heute ja definitiv nicht mehr gegeben.

Mal davon ab, dass ich mit nem 320D an der Ampel nicht jedem die Butter vom Brot nehmen kann, (muss ich dass?) frage ich dich mal. War das jemals anders? In deinen Aussagen ists nichts zu finden, dass die Beschleunigung mal besser war. Ich höre da eher heraus, dass du grundsätzlich mehr *Umpf* an der Ampel aus dem Wagen rausholen willst.

Richtig, mir geht es um die Historie schwarz auf weiß. Mit Hören-Sagen kann man einen Verkäufer nur unschwer beeindrucken.

Vor allem wenn Angabe in der Anzeige und bei BMW auseinanderliegen. Hat explizit nichts mit diesem Fall zu tun, war nur eine Erfahrung eines Freundes!

So, mittlerweile nenne ich die Fahrgestellnummer mein eigen.

kann mir außer mein BMW Händler vor Ort (nur mündlich möglich) jemend die Daten/Historie zu dem Fahrzeug in PDF Form besorgen, wenn ich die Fahrgestellnummer nenne? BMW mag das nicht so gerne, ja, aber ich würde mich über Kontakt per PN freuen, wenn das jdm möglich ist.

Danke

Zitat von f4nt1c

aber das beste ist immer noch in wagenfarbe lackieren

Auch Dichtungsgummis?

Zitat von Teckel

Tacho dürfte kein Problem sein. Einfach nur ne neue Tachofolie!

Und der km Zähler, kann der per Faktor auf km umgestellt werden? Stelle mit den KM Zähler in Meilen mit am schwierigsten vor, auch wenn hinter der Tachfolie die gleiche Elektronik wie beim EU-Modell sitzt. Beim Tanken das umrechnen ist noch das geringste. Wartungsintervalle, km für die Versicherung ermitteln usw. stelle ich mir in Meile eher sehr umständlich vor.

Zitat von Mephisto318ci

Oder kommt er direkt aus den USA? Zum Auto: Die Ausstattung ist nicht so der überhammer, aber das Leder gefällt mir gut, wenn alles so stimmt und am Preis noch was geht, würde ich ihn aufjedenfall anschauen
Und bei dem Baujahr gibts kein Hinterachsproblem mehr

Erstzulassung in Miami und dort auch erste Wartung, wobei der Verkäufer von km -Stand sprach. Wenn die 117tsd dann meilen sind, lass ich die finger vom Auto. dann sind es fast 200tsd. km
Hinterachsprobleme gab es doch schon ab mitte 2000 nicht mehr und Cabrio/coupe waren doch ab Werk schon mit der verstärkten ausgestattet, oder irre ich?

Zitat von 330CityMonster

Die Us Fahrzeuge haben definitiv ein andereres LSZ Leucht- Schalt- Zentrum, ggf. andere Abgaswerte

Jap abgaswerte und evtl andere kennfelder, weil der Sprit in den USA wesentlich anders ist als unser Zeug hier. Auch eine meiner Sorgen.

Zitat von Lyle85

Und nächste Woche kauft es sich jemand anders und meldet sich hier im Forum an und alle beglückwünschen ihn zum super tollen Cabrio

Wäre mehr als doof, aber die Anzeige ist eh für Jeden, der da sucht, einsehbar und der Wagen steht seit Januar oder März inseriert bei mobile.de, wird aber auch ab und zu gefahren , bekommt km und geringere Preise.

Hallo und willkommen hier im Forum. Schöne Farbe, schönes Automatik, gefällt mir...

Zitat

Und dann ganz wichtig die assoziale Gelbe Folie von den Nebelscheinwerfern runter, wer kommt auf so was?!

Finde ich manchmal garnicht so unschön, weil es garade zu Wagen der 80er und 90er jahre passt. Außerdem sorgt das gelbe licht für bessere Sicht, gerade bei Neblern, weil Gelb nicht so stark reflektiert wird wie extrem weißes Licht. Siehe Sonne und Schnee. Das kann sogar schon unangenehm sein in den Augen , weil zu hell.

Mal davon ab, tust Du aber gut daran, die "Folie" entfernt zu haben, weil es in D mehr oder weniger verboten und nur mit den zugelassenen Leichtmitteln erlaubt wäre. Dummerweise gibt es zugelassene Leuchtmittel kaum noch zu kaufen. Für so etwas wird man gerne schnell von der Rennleitung rausgewunken, weil es mehr als eindeutig nicht erlaubt ist. Gelbe Folie ober Lampen erst recht nicht!

So, ich habe mal mit BMS telefoniert.

Ist definitiv ein US-Wagen, aber alle Wartungen können wohl nachvollzogen werden.
Danke, ich hätte es so nicht sofort gesehen/bemerkt. Ihr seid klasse.

Der Tacho ist angeblich Dual, also kmh und mph. Gab es die so els Exportversionen? Auch in Regensburg/Leipzig gebaut? Modifizierbar? Austauschbar?

Jetzt aber ein paar wichtige Fragen dazu:

Unterscheiden sich die US-Versionen außer in evtl Anbauteilen technisch von EU-Versionen?
Könnte es technische Probleme in der Werkstatt geben, oder Ersatzteilprobleme/ Mehrkosten.

Inwieweit ist ein US Modell als Gebrauchtwagen mit Mehrpreis (selten, könnte Kult werden) oder Minderpreis (andere techn. Aufbau, schwierig zu warten usw.) versehen?
Kann ich mir das beim Kauf zu Nutze machen?

Ich kann nur sagen, dass er mir sehr gut gefällt, rein optisch.

Das ist bekannt und wird auch bei starker Ausbleichung als erster Schritt empfohlen. Ich kenne es gerade von den sehr stark ausbleichenden Kunststoffteilen am Ford KA und Opel Corsa.

Das Ding ist ja nicht, ausgeblichene Stoßstangen wieder per Wärme zu reaktivieren, sondern die Ausbleichung vorher zu verhindert.