Momentan ist alles noch unklar ... solange der hinter mir nicht weggezogen wurde, komme ich nicht raus und auch nicht weiter ...
Bester Fall, nur Lackierungen hinten und vorne mit Teiletausch gebrochener Halterungen etc. , schlimmster Fall kann von verzogener Karosse, Getriebeschaden und so alles sein, also totalschaden kann man trotz hoher Gebrauchtwagenpreise momentan nicht ausschließen ...
Somit sitze ich erst mal und warte ...
Gibt es so etwas wie Rabattkarten beim Unfallinstandsetzer?
das 5. Mal ist dann frei oder so ... könnte heulen ... 
Morgen sehe ich weiter, mal beim BMW Service fragen , wie ich das Getriebe checken kann ..., der Splint macht mir echt Sorgen, wenn der angebrochen oder abgebrochen ist ...
Checke nicht ganz was passiert ist?
Seite 1 Kennst du? dann weißt du welches Fahrzeug meines ist ...
der Kia stand mal besser auf dem Einzelparkplatz, auch so 1,5m weiter hinten ...
Auf den schwarzen Kia ist Einer ungebremst hinten drauf seitlich versetzt nen Audi Avant ... neueres Modell glaube ich
ICH
HASSE
ES
!!!!!
Ja, mein Auto war 1m weiter hinten geparkt,
ja, der Kofferraumboden hat gepasst,
ja, das Automatikgetriebe war auf P gestellt und
ja, ich war wieder 50m weit entfernt, als ich den Knall gehört habe ...
Das mit den Titan 2 weiß auf der Rückseite kann vielleicht Strikeeagle bestätigen, der hat ja noch nen kompletten Satz Titan 2 liegen wenn mich nicht alles täuscht.
kann ich, soll ich? 
momentan wenig zeit, aber ich meine Titan II ist auf der Rückseite Naturfarben, bzw. altdeutsch weiß
also wenn bremsenreiniger nicht gut Öl entfernt dann weis ich auch nicht
sry, ich war mit meinem Kopf beim Felgenreiniger und Bremsstaub hängen geblieben ... natürlich ist Bremsenreiniger ein guter Fettlöser, der auch Öl beseitigt 
Jetzt hab ich die Matte erstmal mit bremsenreiniger geduscht und rausgerieben was ging und 3 handwaschgänge mit essigreiniger… die Matte ist dennoch schmierig. Jemand nen schnellen Tipp was ich noch probieren kann? Sonst bring ich’s morgen mal zur Reinigung.
Bremsenreiniger ist auf Bremsstaub und Eisenhaltige Reste Optimiert. So etwas wie Öl lößt der nicht wirklich.
Alle möglichen Fettlöser und Ölentferneneden mittel sollten es tun. Gerne Waschsauger hernehmen (kann man mieten, teilweise kostenlos bei DM und Rossmann), aber dnn bitte entschäumer einsetzen ...
Ansonsten Reinigungsmittel die Entfetten oder Ölentferner hernehmen. gutes Spüli entfernt sehr gut Fett und Öl !
Wenn es ums reine Tieferlegen geht, ohne etwas massiv am Fahrwerrk zu ändern, reichen auch entsprechende Federn wie H&R oder ein Eibach Pro Kit. GGf kann man noch die Dämpfer dazu neu holen, wobei die Kits mit den Federn für Seriendämpfer ausgelegt sind.
Eibach Pro Kit geht V/H 40/20-25 runter.
H&R ist mir nicht persönlich bekannt, ich glaube sehr oft 55/35 gelesen zu haben.
Ich persönlich bevorzuge die Eibach Federn.
Kosten halten sich selbst mit Sachs Seriendämpfern neu gut zurück, dafür hat man was anständiges mit Qualität für die nächsten Jahre inkl. einer sportlichen Fahrwerksauslegung und Tieferlegung
eBay Suche nach "BMW Gegenhalter VISCO" findet das hier und es kommen noch andere lustige Werkzeuge dabei raus - WaPu war auch so ein kleiner Grenzfall - hier ist die Lösung mit dabei.
Ich glaube Rene aka Strikeeagle hat sich auch mal so ein Werkzeug für sein 2-Pedal-Visco-cooled-Cabby besorgt...
Jap,
der hier reicht ...
https://www.ebay.de/itm/302143117875
wenn man dann den passenden langen Maulschlüssel hat.
Wenn man den mal locker hat, geht es auch so, aber wehe, wenn das 10 Jahre nicht gelöst wurde ...
Aber bitte, bitte, bitte vorher den Rahmen lösen und dann gemeinsam mit dem Lüfter rausziehen, mal eben vorbei ist kein Platz.
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Hab nen neuen Falken reifen gekauft aber finde nirgends die DOT wie ich sie kenne..
Soll das die Dot sein? 5219? Schon fast 2 Jahre alt…
schau mal auf die andere Seite, bist laut Netz nicht der erste, der die lange Nummer als DOT falsch deutet ... DOT hat immer 3 oder 4 Stellen, auch bei Falken...
