Die muss aber nur angelernt werden damit die vom Lademanagement
richtiggeladen wird, generell sollte die karre zumindest laufen.
Optimal geladen wird ...
Sprich, die Ladeelektronik wird auf die Art und Kapazität der Bakterie hin optimiert.
Dass es auch ohne geht, sieht man an der Langlebigkeit der Batterien im E46, wenn man Qualität kauft.
Freut mich das es bei einigen geholfen hat
Ich fühl mich leider immernoch zu blöd beim anfahren
hattest Du diese nicht auch getauscht?
Also ich hab das schon gemessen, wenn er mindestens 30 min abgeschlossen war.
Vorher Haube gezogen, er hat keine DWA also merkt er das nicht.
meine Frage war ja, wie lange er braucht, um in den ruhestrom zu gehen, ich weiß es nicht.
2. Haube nützt dir ja nichts, wenn Du die Sicherungen durchtestest, oder willt du jede Sicherung einzeln ziehen und dann 30min warten um zu messen?
Immerhin eine Teil, was nicht gleich 50€ kostet und im Gegensatz zu den Sensoren schnell und einfach getestet werden kann.
ET Versorgung scheint ja auch dank 3rd market Anbietern sicher zu sein. 
Ich würde hier nicht mehr im Forum sondern am Auto suchen, Sicherungen ziehen.
wann geht der denn in den Ruhestrom, wenn die Türen auf sind, um am Sicherungskasten durchzutesten? auch 15 min ?
Da hat wohl die Chemie am Reißverschluss das Kontaktverbot missachtet . Die Tasche hab ich auch seit Jahren ... ich hab nur Öl drin und PappTrichter und Einweghandschuhe
Männer nehmen MANN, Hengste den Hengst und WIX...
nur das Wix ne Marke der Mann+Hummel Gruppe ist, was wiederum dazu führt, dass Männer die Zweitmarke von M+H kaufen. Ich finde den Markennamen eher ungeschickt gewählt von Herrn Wicks ...
Gibt es doch schon länger - halt nur nicht BMW LL01
ok, der Fluss-Markt ist schneller als ich vermutete -> ich bleib beim Addi aus Leeepsch.
Und ein Abschiedsbild von der Saison 2k20!
Es wurden ca 3 TKm diese Saison abgespult.
Reparaturen stehen keine aus.
Kalender 2021!
bei mir beim Daily:
Innenraumfilter jährlich (Aktivkohlefilter) (das atme ich ja auch weg)
Luftfilter bei jedem 2. Wechsel vom Innenraumfilter pauschal
Beim Cabrio:
alle 2 Jahre die Filter.
Das zeug setzt sich schnell zu, je nach Luftqualität, die man so reindrückt.
Wenns extrem an Dreck ist, gibt es auch Filter mit Zusätzlichem Schaumstoff vor dem filterpapier, aber das war bei mir nie notwendig.
PS: halbwegs bekannte Hersteller liefern auch Qualität. Muss nicht immer Mann Filter sein, aber wenigstens Hengst, Bosch etc
