Beiträge von Strikeeagle

  • schnelle Frage - schnelle Antwort Thread

    Zitat von E46Andy

    Ist mir bekannt, nur kannte ich das bisher nur als kurzes aufleuchten nach dem abstellen. Nun hat sie ja dauerhaft geleuchtet was mich erstmal verunsichert hatte.


    Btw. Wie man den Ölstand prüft weiß ich, aber was hätte mir die Erkenntnis gebracht "jap, fehlt ein Liter" (was genau der fall war) wenn ich dann immernoch nicht weiß, wie "sicher" ein weiterfahren ist.

    Grundsätzlich


    gelbe Lampe = Hinweis
    rote Lampe = Warnung


    Insoweit wird der BMW bei gelber Lampe nicht gleich auseinander fallen, aber es ist halt der Hinweis sich zu kümmern. bei 600km Autobahn ist mir auch mal nach 400km die gelbe Lampe angegangen ... beim Avusblauen .. da konnte ich nicht wieder nach Hause fahren


    ... aber 1L hat man eigentlich beim M54 immer dabei, gibt doch die schöne Teilenummer 83 29 2 158 848 -> bald ist Weihnachten ;)
    und dazu noch 1x https://www.ebay.de/itm/1x1-Li…-BMW-Renault/281634283428 :whistling:


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  • schnelle Frage - schnelle Antwort Thread

    Zitat von E46Andy

    Gestern auf dem weg zur Arbeit ging die gelbe Öllampe an und bleibt auch an. Hab noch nicht nach dem Ölstand gesehen, wird aber definitiv zu wenig drin sein.
    Frage:
    Ist es zumutbar 30km nach hause zu fahren?(denke mal es fehlt etwa 1l wenn die lampe dauerhaft leuchtet)

    gelbe Öllampe = Warnung niedriger Ölstand, rote Öllampe = besser stehen lassen ...


    gibt ja nicht umsonst 2 Stufen in der Anzeige, wobei rot sollte eigentlich nie einer sehen müssen ...

  • Mein Neuer Alltagsflitzer 320td

    Zitat von Tourer

    Ich glaub schon fast es liegt an dir und die Autos wären eigentlich ganz OK :D

    Hm, jetzt, wo du es erwähnst und ich mal die Rechnungen durchgehe, da hat der Avusblaue bei mir in den 2-3 Jahren auch recht wenige Probleme gemacht und einige Probleme sogar abgestellt (Ölverbrauch, Audioprobleme usw.) :saint:

  • Aussetzer 323i

    Zitat von BMW-E46-E92

    Brauche mal eure Hilfe
    Fahrzeug 323Ci Cabrio
    Vor paar Monaten Service gemacht dabei Zündkerzen von Bosch verbaut. Nach kurzer Zeit hatte der Wagen Zündaussetzer dabei alle Zündspulen ersetzt. Vor paar Wochen wieder Aussetzer bekommen, im FS stand Verbrennungsaussetzer und 2 Lambdasonden. Ursache war einen defekter Ansaugschlauch. Jetzt hat der Wagen wieder die gleichen Fehler. Können die Verbrennungsaussetzer von den Lambdasonden kommen?

    Prüfe mal bitte die Verkabelung der Zündspulen und die Erdung, die ja auf dem VD verschraubt wird. . Wäre nicht das erste mal, das der Kabelstrang gelitten hat oder jdm mal was vergessen hat... Zündspulen werden nicht mehr angezeigt als Fehler bzw waren einzelne oder alle betroffen?