Beiträge von Strikeeagle

    Bei Lidl gibt's diese Woche eine elektrische im Angebot. Die soll wohl gar nicht so schrottig sein.

    Motoröl Förderleistung 0,2 Liter pro Minute, Max. Betriebszeit 30min. Bei bei 6,5 liter Motoröl...

    und dummerweise leider die anschlossklemmen für die Batterie, die beim 6Ender bekanntlich hinten ist. gut gemeint, aber für die M54 motoren wohl untauglich.


    Außerdem , was auch immer für eine Pumpe verbraut sein sollte:


    Was ist, wenn man leiche Späne im öl findet. Könnte Pumpe sein, könnte Motor sein. Wie kann man das dann ausschließen? In Solchen Situationen möchte ich dann die billige Pumpe gerne ausschließen und dann wäre ne Vakuumpumpe, die das Öl mit Unterdruck im Sammelbehälter rauszieht wesentlich besser geeignet.

    Du meinst unser gestriges recht spontanes Markenoffenes Mitteldeutschlandtreffen bei dem du der einzige BMW und ich mit einem zweitürigen Fließheck-Golf vorgefahren bin - tja ich weiß nicht wessen Reputation darunter mehr leiden würde :D
    Das mit dem Saugen kläre aber bitte erst nach 22 Uhr auf :rolleyes:


    Treffen_2020.jpg


    Das Foto macht die Limo echt breit ... mit meinem Bimmer schwer und breit, verbrauch ich viel und komm nicht weit. Trifft schon so bei LPG zu. :auto: 10,5L/100km und Reichweite um die 450km.


    Dann will ich dem mal hier Aufklärung leisten ...


    Ich hatte eine gute Kaufgelegenheit verpasst und wurde aber auf ein ähnliches Verkaufsangebot bei den bekannten Kleinanzeigen in einer etwas größeren (Landes)hauptstadt im Osten hingewiesen. Nach einem Anruf mit Vorwahl 030 war grob klar, das das ein Schnapper wird, aber andererseits der Käufer auf Abholung vor Ort ohne Versand besteht und der Versand auch so mal eben aus der Ferne nicht zu bewerkstelligen war.


    In solchen Fragen habe ich seit Ende 2018 ja kompetente Ansprechpartner und so habe ich zögerlich Kontakt aufgenommen. Man will ja auch nicht immer die Hilfsbereitschaft für jeden Mist ausnutzen.
    Gesagt, getan und zur freudigen Überraschung kündigte dieser jener welcher User, der oben zitiert wurde an, dann er beruflich etwas weiter nach Westen unterwegs sei und da könnte man doch, bei dieser Gelegenheit mit etwas Entgegenkommen sich mal wieder sehen und schauen, was aus dem kleinen Sauger und der Welt so geworden ist.


    Gerät wurde inspiziert und dem Forenuser übereignet und so kam es, wie es kommen musste. Ich stehe also irgendwo an der A2 am AdW zwischen Bielefeld und Rheda Wiedenbrück und was sehe ich? ?(


    Sonax hat auch mittlerweile schicke Wagen für die Aussendienstmitarbeiter ... :D nett gegrüßt, Grüße ausrichten lassen und natürlich wegen dem Foto vorher gefragt :saint:


    kl_20200915_185011.jpg


    BTT:
    Nach 2 neuen Level am aktuellen Handy Game tauchte dann der Schleicher am Horizont auf, naja, zumindest war nichts zu hören von der angepriesenen Leistung. Der Wagen einer für mich nicht definierbaren Karosse parkte ähnlich übertrieben weisungslinienignorant und heraus stieg dann wohl die beste Gesellschaft des Abends. Mein Date! Viel gequatscht, unterbrochen von einigen Blicken auf mehrere ältere 5er und der Lautheit eines geltungsüchtigen M5 Posers, der unser am frühen Abend :spinn: kurz ins akustische Visier nahm. Ok, etwas anerkennend zugenickt habe ich, aber das war doch keine Vorlage für Schaltfurzen und Krawall.


    Mein Objekt der Begierde wurde, wie man evtl leicht an dem weißen Karton erkennen kann, auf den Beifahrersitz verfrachtet und dann wurde im Chinalokal an der Ecke die Karte fürs Essen inspiziert.


    Wirklich viel zu kurz, gerne länger und Wiedersehen nicht ausgeschlossen, so könnte man das Date zusammenfassen. Danke Bernd.


    ... und ich spiel gerade Puzzle und teste den Nasssauger mit Sprühfunktion, in Fachkreisen auch liebevoll SprühEx genannt, aus und bin mehr als happy wie schnell das jetzt geklappt hat.
    Recht leise ist er für 1400W auch und das Zubehör ist 100% unbenutzt.


    Somit hat mich auf den 120km Rückweg der Sauger nicht nur im Motorraum, sondern auch auf dem Beifahrersitz begleitet.


    Der Satz "am Wochenende wieder viel Spass mit dem Sauger haben" bekommt einmal mehr ganz neue Bedeutungen und hat nur bedingt was mit dem Auto zu tun. :meinung:
    kl_p10703737yssa.jpg

    So, hab was gelesen und Deine Liste entdeckt.

    ???, Nö, ich meine mit "Liste" die Screenshots von User @M54B25, die aktuell gehalten wird.


    Dass BMW 2016 (stand der Liste im TIS, dein Link) mal Öle gelistet hatte, nun gut. Da kann sich viel geändert haben, auch Rezepturen usw. Ich sag nur Mobil 1 und so.


    Zum Thema LL01 gab es hier Aufklärung: Post 612 Ölvorgaben für BMW Motoren


    und die Liste, die ich meine kommt immer wieder, auch hier in Post Nr. 624 Ölvorgaben für BMW Motoren vor

    Versuche ein 5W40 zu bekommen, was eine LL01 hatte oder noch hat.


    und bitte lass die Finger von LL04 Ölen, die für spätere motoren "Optimiert" wurden und im Endeffekt dem M54 nicht so gut tun wie ein LL01 Öl.


    Eine lange Liste mit vielen empfehlenswerten Öl hat User @M54B25 bereits mehrfach im Öl-Thread gepostet -> Ölvorgaben für BMW Motoren Viel Spass beim lesen. Ich empfehle Posts ab 2018 ;)

    Das ist einer der Gründe, warum ich solchen Dreck nicht in meinen Autos haben will !

    Dann gehzur Demo und verbiete schnell mal Messer, Fahrräder, Strom und Autos. Da gehen pro Jahr echt viele Menschen bei drauf. Den Dreck muss eine Gesellschaft echt nicht haben ... :m0016:


    In meinem Fall legt LPG nur die Probleme schneller offen und diese sind dadurch schneller bemerkbar. Vorhanden sind sie dennoch und man sollte sich darum kümmern. Schön, wenn hier ne Ursache gefunden wurde, wo ich rangehen kann.

    Von Denso die Iridium TT hat ne ähnlich lange Laufzeit wie die NGK und ich fahre damit subjektiv sogar besser, also mehr im Kopf so. Der Kaltstart ist gefühlt ruhiger, wobei das auch allgemein neuen Kerzen geschuldet sein darf.


    Mit Denso oder NGK machst Du nichts falsch und kannst beruhigt die 60.000km runterschaukeln, ohne gleich alle 10.000km die Kerzen checken zu müssen.