Beiträge von Strikeeagle

Zitat von M54B25

Ja die Schlüssel sind über die Nummer der Felgenschlösser bei BMW zu erwerben.

DAnke, habe das angesprochen, aber er hat sich die Code nr nie aufgeschrieben. An der Schraube ist scheinbar auch nix abzulesen, vergammelt oder nie da gewesen...

Zitat von niemand

Die Händler haben einen Satz da um zu gucken welcher passt und können auch abfragen welcher Satz ab Werk mit ausgeliefert wurde.

Ich gebs weiter, hoffentlich ist da nie was getauscht worden ... sonst wird es nix mit der Abfrage. Ob die heute noch solche Sätze liegen haben? Ich frag mal bei meinem morgen nach.

Sehr eilige Frage. und ich will mit Hilfestellung glänzen.

Welchen Vielzahnbit beim Einschlagen und erhofften Herausdrehen von Felgenschlössern der alten (E46) Art?

Ich muss wohl nen Bit/Schlagschraubertauglich bestellen, denn nem Kumpel fehlt der Schlüssel für die Felgenschlösser.

Zum Glück hat er nicht die Felgenschschlösser wie ich mit dem Pin in der Mitte und mit sauberen 110 NM angezogen im Frühjahr.

Schraube anschweißen ginge evtl auch, aber Schweißgerät hat auch nur meine Werkstatt.

Frage also, welchen Bit kann ich nehmen? Torx 70 ist definitiv zu groß und zu grob.

Oder lohnt ein Besuch beim BMW Service, weil die die komplette Sammlung an Schlüsseln für die Schlösser haben?

Danke

Zitat von niemand

Wie heißt der Thread?

Schnelle Frage, schnelle Antwort ...

... hoffe geholfen zu haben

i.A. von @Hein_Bloed
Welcher Hersteller taugt für Domlager?
SKF, Febi oder doch nur Sachs, Lemförder?

Ich persönliche würde zu Sachs oder Lemförder greifen, aber SKF ist auch ein bekannter Anbieter. Sollte kein Fehlgriff sein. Aber aus Erfahrung würde ich hier noch 2-3 Meinungen abwarten. Nicht dass ich mal wieder böse falsch liege. Der Markt ändert sich ja auch stetig.

Zitat von Hein_Bloed

Tatsache, was habe ich denn dann da gesucht? Danke!

Bestimmt bei Profiteile oder Fürst Autoteile. Die listen nur SKF bei der BMW TNR auf.

Aber beide Shops nutze ich auch gerne und oft, vorallem wegen der Autopflegemittel.

Zitat von Hein_Bloed

ich suche neue Domlager, BMW Teilenummer ist 31352241445. Möchte nicht die Z4-Lager. Daparto spuckt nur SKF VKDC 35814 T aus, sind die okay oder habt ihr eine andere Teilenummer eines Drittanbieters?

Du lügst ja ...

https://www.daparto.de/Teilenummernsuche/Teile/Alle-Hersteller/31352241445?ref=fulltext

Alternativen auch hier :

https://www.autodoc.de/autoteile/oem/31352241445

https://www.autoteiledirekt.de/oenumber/31352241445.html

oder auch gut: Ebay als Recherche nehmen und dann die Sachs, Lemförder TNR ggf prüfen:

https://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2380057.m570.l1313&_nkw=BMW+31352241445

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Zitat von Broder

Muss jetzt nur noch jemanden finden, der mir das codiert.

Schau mal in die Signatur vom User Dani, dort wird Dir sicherlich geholfen ...

Schon mal den Sicherungskasten geprüft? Genügend Ersatzsicherungen sollten vorhanden sein.

Schlecht ist er für den preis nicht, aber ich würde den VK nötigen den TÜv sofort zu machen, den du dann bei erfolgreicher prüfung auch natürlich übernimmst. Das wäre dann so eine Art gebrauchtwagenCheck. Üver die Kosten kann man sich bestimmt einig werden. Wenn der Tüv dir ansonsten Ende 2020 fette Listen zum Abarbeiten aufbrummt, wirst Du bestimmt nicht glücklich sein.

Aber anschauen auf jeden Fall, der ist recht individuell finde ich. Muss man nicht mögen, aber ich mag ihn optisch von außen schon. Braun/ oder doch Lila + gelbe Blinker hat was! Innenbeige mit Pappel ist halt etwas ... gewöhnungsbedürftig.

Auf jeden Fall habe ich beim Cabrio FL an der Innenbeleuchtung vom Kofferraum massive Wackler. Nicht wegen Kabelbruch, sondern weil die Verbindung zum Geklipsten Blende dermaßen wackelig ist, dass dort bei kleinstem Stoß das Licht mal an, mal aus ist. ist definitiv hinten kein Strom angekommen für die Innenraumbeleuchtung? Mal das LSZ resettet auf Standardwerte ( leere Datei drauf schreiben) und wieder neu angeschlossen. Nicht, dass da mal wer fleißig am LSZ rumcodiert hat.