Beiträge von Strikeeagle

Zitat von Tourer

Hängt möglicherweise mit der Reinigungswirkung vom Addinol zusammen, sodass die Kolbenringe wieder frei werden.

genau das war meine Vermutung, evtl hängt es aber auch am Fahrprofil, das ich mit dem Avusblauen hatte. Erst jeden Tag 2x45km+2x12km , später dann nur noch 2x10km + 2x12km Tagesstrecken.
Vom Gefühl her glaubte ich, dass auf Langstrecken, trotz Tempomat und ruhiger Fahrweise, gerade eben bei mehr als 2h Dauerfahrt der Ölverbrauch höher war.
Wohl auch deshalb, weil bei 600km Touren die Warscheinlichkeit höher ist, las die gelbe Öllampe zu bekommen als bei 50km Touren. Kann man sich auch schönrechnen.

Zitat von Adi

Mal ne kleine Anekdote/Anmerkung zu dem Vergleich Addinol/Motul X-Cess.
Mit dem Motul hat mein frisch revisionierter Motor konstant 1l Öl verbraucht auf 10-12tkm, auch nach dem Wechsel der billig KGE auf ne OEM (wer sich erinnert. Mit der billigen war es sogar etwas mehr).
Beim letzten Ölwechsel bin ich auf das Addinol zurück gegangen.
Nach jetzt knapp 5tkm fehlt der erste Strich in der Ölmessung, entspricht ca. 250ml. Beim Motul waren da schon fast zwei weg.
Rechnerisch komm ich damit bis jetzt auf jeden Fall über die 15tkm ohne nachfüllen zu müssen.

Genau diese beobachtung der gesunkenen Ölverbräuche hatte ich auch mit dem Addinol beim Avusblauen. Wenn man sich die Daten beim Spritmonitor zieht, habe ich über die gesamte Zeit immer größere Intervalle bis zum Auffüllen benötigt und am Ende den Ölverbrauch halbiert bzw noch weiter gesenkt.Woran das jetzt genau lag und wie hoch die Messungenauigkeiten liegen, nun ja. Nach nem Ölwechsel ist es ja auch irgendwie immer ein neustart. Aber aufgefüllt habe ich immer erst bei gelber Aladin Wunschlampe nach Zündung aus. Genauere Ölstandsmessung als über Sensor war nicht möglich.

Zitat von Hein_Bloed

Was ist eigentlich von dem Koch NanoMagicPlastCare zu halten? Das tauchte bei der Suche öfters auf.

Hier ne alte Stellungsnahme von KC dazu:

Zitat von KC

Hier eine Stellungnahme von Koch Chemie dazu:

Koch-Chemie:

Gewerbe- und Privatkundenprodukte / 10.11.2017

Um Produkte für private Anwender auf den Markt zu bringen, müssen viele gesetzliche Vorgaben, weit über
dem gewerblichen Bereich hinaus, erfüllt werden. Als deutscher Hersteller, der seit 50 Jahren am Markt ist,
möchten und müssen wir uns an diese Vorgaben halten, auch wenn der eine oder andere Hersteller, vor
allem aus anderen Ländern, diese nicht so ernst nimmt.

Diese Vorgaben betreffen unter anderem die Veröffentlichungspflicht (z.B. Anhang D des Sicherheitsdatenblattes),
Vorhalten des medizinischen Datenblatts, strengere Kennzeichnung der Produkte auf der
Verpackung, bei einigen Produkten eine kindersichere Verpackung sowie ein tastbares Warnsymbol für
Sehbehinderte, die Abfallentsorgung sowie die Registrierung beim Bundesinstitut für Risikoabschätzung
(BfR).

Vor einigen Jahren haben wir diese Vorgaben für die ersten zehn Produkte der ursprünglichen
Privatkundenserie (blaue Flaschen) erfüllt. In den letzten Jahren haben wir viel Manpower und Geld
investiert, um diese Anforderungen auch für 35 weitere Produkte welchen bisher nur den Profis vorbehalten
waren umzusetzen. Zurzeit sind 45 Produkte für den Verkauf an nicht gewerbliche Fahrzeugpflege-
Enthusiasten freigegeben. Zukünftig werden neben Neuentwicklungen auch bestehende Produkte aus dem
Profibereich Privatkunden zugänglich gemacht.

Auf dieser Seite sind immer aktuell alle privatkundenkonformen Produkte grau hinterlegt:
koch-chemie.de/Service/Datenblaetter

Wir wollten niemanden seine lieb gewonnen Produkte wegnehmen, sondern mussten noch einmal klar
stellen, welche Produkte an Privatkunden verkauft werden dürfen und welche nicht. Für vier betroffene
Lieblingsprodukte möchten wir Ihnen folgende privatkundenkonforme Produkte ans Herz legen:

Plast Star Serie:
NanoMagicPlastCare
Die privatkundenkonform verpackte Variante des Plast Star siliconölfrei

Top Star:
RefreshCockpitCare
Auf dem Top Star basierendes Produkt, mit höherem Anteil an Pflegekomponenten und Antistatikum
inklusive Sprühkopf

Quick & Shine:
AllroundQuickShine
Die privatkundenkonform verpackte Variante des Quick & Shine inklusive Sprühkopf

Leather Star:
ProtectLeatherCare
Die privatkundenkonform verpackte Variante des Leather Star

Die Qualität dieser Produkte entspricht den Gewerbeprodukten. Der höhere Preis pro Liter für die
Privatkundenprodukte ergibt sich unter anderem aus den oben aufgelisteten Anforderungen.

Wir können nicht verantworten, dass beispielsweise ein Kind aufgrund eines nicht privatkundenkonform
verpackten Produktes, wie des Plast Stars, zu Schaden kommt. Daher haben wir erneut alle Wiederverkäufer
inklusive der Online-Shops verpflichtet, nur noch privatkundenkonforme Produkte an Privatkunden zu
verkaufen. Wir hoffen auf Ihr Verständnis für diese Maßnahme und versprechen Ihnen auch zukünftig
Produkte von gewohnt hoher Qualität zu entwickeln und anzubieten.

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Naja, meine Meinung habe ich in 2018 dazu geschrieben ...

Zitat von Strikeeagle@fahrzeugpflegeforum.de

Ich will das hier nochmal aufgreifen.

Wenn ich mir das richtig ansehe, waren einige Produkte extrem mit
Warnkennzeichen versehen. Man hat diese jetzt vom Endkundenmarkt
entfernt, weil es eben so den Tatsachen entspricht, dass so etwas nicht
in die Hände von normalen Endkunden gelangen darf. Entsprechend wurden
einige Produkte abgemildert, damit diese auch auf dem Endkundenmarkt
angeboten werden können. Reduzierte Warnhinweise, da eben nicht tödlich
giftig usw. Das ganze wird dann eben mit etwas geringerer Haltbarkeit
erkauft, basta.
Hier anderen Mitbewerbern vorzuwerfen, dass diese sich nicht -im
gegensatz zu KC- an die Richtlinien halten, ist mehr als scheinheilig.

Fakt ist doch nur: gewisse giftige, teils tödliche Gefahrstoffe gehören
nicht frei zugänglich verkauft bzw sind nichts für ungeschultes
Personal, sondern nur für "Fachkräfte". Edelstahlbeize kann ja auch
nicht jeder frei kaufen, oder? Hier will sich KC absichern, mehr nicht.

PS: Wer sucht, wird auch das PSS und das PS silikonhaltig noch in
deutschen Shops ohne Gewerbenachweis finden. Das mag nicht im interesse
von KC sein, aber das Risiko liegt halt beim Shop, wenn mal etwas
passieren sollte.

Unbenannt.JPG

Wenn es nur um Preis und gute Haltbarkeit geht, ist es sicherlich
richtig gut, aber auf welcher Basis bitte? Muss so eine Chemiebombe
sein? Wenn ich allein sehe, dass einige das Zeug ohne Atemschutz
versprühen ...

Alles anzeigen

BTT:

Wenn die Kunststoffe außen stark ausgeblichen sind,

1. gut reinigen : APC wie Sonax Multistar 1:5 oder Fertigmischung, Shiny Garage Tire Cleaner usw.
2. Tief eindringende Kunststoffpflege drauf, ggf mit Pinsel, dann lange einwirken lassen, dann gründlich abreiben, um Läufer zu vermeiden. Ölige Produkte sind besser als andere, weil diese gut eindringen können.

PSS ist angeblich immer noch sehr gut, muss aber seine Zeit haben um einzuwirken, wenn es um Auskreidungen an Kunststoffen geht. Handschuhe + Augenschutz tragen und gut lüften !

Bei recht neuen oder gut erhaltenen Kunststoffen außen reicht eine Versiegelung wie Polymer Netshield o.ä. UV Blocker sind drin und vermeiden somit das Ausbleichen.

Zitat von Hein_Bloed

Sehr hilfreicher (wenn auch alter) Thread, auch danke an Strikeeagle. Koch Plast Star ist bestellt. Schade, dass Lupus das Zeug nicht mehr führt.

Aufpassen! LC Plast Star gab es zulest in Solikonölfrei und mit Silikonöl. Des weiteren hat KC durch geändertes Marketing die Endverbraucherserie neu aufgestellt und Rezepturen angepasst.

Da ich noch das alte KC PS verwende, kann ich dir zu aktuellen Produkten nichts aus eigener Erfahrung sagen. Ich lese mich aber mal bei vertrauenswürdigen Leuten ein.

Zitat von niemand

Das kommt vom deaktivieren des Threads...Ich hatte nur 7 Benachrichtigungen.

Also bellen hier gerade getroffene Hunde?

Zitat von niemand

Ich kann ja den Spam oder kurze Frage mal deaktivieren.

Kontraproduktiv, wenn dann Fachthemen entsprechend für Offtopic genutzt werden, oder?

Zitat von Adi

Ich hatte gerade ~20 Benachrichtigungen, dass ich zitiert wurde. Aber alle lange her und nur neu durchs System gemeldet, da du ja wieder alles möglich zusammen legen musst^^

Dieter äh dito!

Ich höre ein lautes Klacken , wenn ich starten will.
EWS könnte ich mit alternativem Schlüssel gegentesten?

ich lese mir mal den Dani thread da mit der defekten EWS durch, da war was, ja, Danke

edit: 2. Schlüssel funktioniert problemlos. Also muss es was zwischen dem 1.Schlüssel und der EWS sein ... So ein Mist aber auch ...

Wagen steht in der Garage, Anlasser will nicht, wohl Magnetschalter ... wie komme ich für einen beherzten Schlag da am besten ran?
Hochbocken und Verkleidung wegbauen und dann irgendwie mit Verlängerung drankommen oder direkt von oben die Ansaugbrücke wegbauen und ersetzen?

Frag doch mal bei Sachs nach, ob diese identisch sind.
Eigentlich werden alle 2 Varianten seit min 3 Jahren so im Handel angeboten ... Nachfolger sehe ich da so nicht.

Ansonsten Preise vergleichen. Meines Wissens sind die roten Advantage um einiges teurer.
Wenn Sachs sagt identisch, dass bau die roten ein,
wenn nicht, verkauf die Roten ovp weiter und kauf dir die weißen nach ...

Zitat von M54B25

mit Pre-Test meinte ich schon das Dingen in der Hand aber eben etwas anderes, vermeintlich einfacheres damit machen, damit es nachher auch final klappt.

Am Freitag ist Brückentag, (ok, Capt Picard hatte jeden Tag Brückentag), da würde ich testweise einfach mal 4-5 l ausm Kanister raussaugen wollen und die Zeit stoppen, bzw. den Ablauf mal festhalten.
Da das aber einige schon praktizieren, auch mit einem Pela 6000 Verschnitt, reicht Dir deren Erfahrung nicht?