Kann man bei einem Benziner einen Zuheizer vom z. B. Diesel einbauen, welcher bei laufendem Motor das Kühlwasser zusätzlich erwärmt dass der Motor schneller warm wird?
Dazu müsstest du ein Elektronik-Bastler sein.
Beim Diesel funktioniert das folgendermaßen: die Lichtmaschine (150A) meldet an das Motorsteuergerät die freien Kapazitäten, das Motorsteuergerät steuert dann den Zuheizer so an dass die freien Kapazitäten der Lichtmaschine in Wärme umgesetzt werden.
Hi Leute!
nachdem ich die rostigen Stahlfelgen diesen Winter nicht mehr an meinen 330d schrauben wollte, habe ich mich dazu entschlossen die Styling 44 die vom Erstbesitzer im Sommer gefahren wurden herzurichten.
Leider hat er keine Gelegenheit ausgelassen die Felgen am Randstein zu verschönern, deshalb waren alle 4 Felgen rundherum beschädigt.
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Na dann mal los... 
Felge säubern und anschleifen, Spachtelmasse (Presto Alu Spachtel) auftragen und abziehen. Damit die Form wieder hergerichtet wird (teilweise hat viel Material gefehlt), habe ich zum Abziehen ein Kunststoffplättchen auf ein Holz geschraubt und an die Rundung des Felgenhorns angepasst. Dann die Felge auf einen Eimer gestellt, das Holz über vorderes und hinteres Felgenhorn gelegt und einmal rundherum gezogen. Anschließend trocknen lassen, mit Schleifklotz schleifen (damit keine Wellen reinkommen), und nochmal spachteln und glattschleifen.
Um die Felge für den Füller vorzubereiten die ganze Felge anschleifen.
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Anschließend wird auf der ganzen Felge Füller aufgetragen.
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Und natürlich nochmal schleifen.
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Den Rest hat dann mein Lackierer übernommen.
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Bei der Reifenmontage muss man jetzt vorsichtig sein, das Felgenhorn hält natürlich nicht mehr so viel aus wie original.
War alles sehr viel Arbeit aber hat sich gelohnt. 
Wenn ich mich richtig erinnere musst du den ganzen Kasten ausbauen. Ist aber ganz einfach, sind nur ein paar Schrauben.
Das war nicht ich der dich Zitiert hat ^^, das war Wolfi...
Mich hat das mit dem automatischen Fenster hoch Gedöns auch gewundert..
Das war eigentlich auf meinen eigenen Vorschlag bezogen...
Mein 320D ist heute Morgen einfach nicht auf Temperatur gekommen ... nach 20 Km Autobahn hat er grade mal den zweiten Strich erreicht, nachdem ich von der Autobahn runter bin, ist die Temperatur sogar wieder minimal gefallen ... muss ich mir sorgen machen, oder liegt es an der Kälte (-2°)? kann es sein, dass nicht genug Frostschutz drin ist und der Scheiß gefrorern ist ?
Darf auch bei -2°C nicht sein.
Da ist sicher das Kühlmittelthermostat defekt.
Für die Kabelfarben müsst ihr im WDS unter Bauteil- und Serviceinformationen unter Bauteil nachsehen
Und wo mach ich die außentemperaturanzeige weg? Also nach ein paar sekunden, wie oben beschrieben?
geht so:
im AKMB (Kombiinstrument):
QUIT_A_TEMP_WARNUNG_LSS - nicht_aktiv
Und damit das nach oben laufende Fenster nicht stoppt wenn man die Tür öffnet:
im GM5 (Grundmodul):
FH_NACH_TUERE_AUF - aktiv
MAUT_ZU_STOP_N_TUER_AUF - nicht_aktiv
Zitatautom. nach oben ohne den BMW-Button am Schlüssel gedrückt zu halten
Wie geht das? Habe ich noch nicht gefunden...
Such mal nach "e46 car key memory"
Meiner Meinung nach sinnvoll:
* Fensterheber schließt auch wenn Tür geöffnet wird
* Außentemperaturwarnung verschwindet nach ein paar Sekunden wieder
So ist es, mein 2002er hatte es auch.
Hast du die Abdichtung unter der Türverkleidung schon überprüft?
Darunter befindet sich vollflächig eine Schaumstoffabdichtung die an den Rändern verklebt ist. Wenn die eingerissen ist oder die Verklebung sich gelöst hat dann rinnt es rein. Ist ein E46 Standardproblem.
