E46 Cabrio-Fan ich meine natürlich den Fahrerairbag 
Um die Uhrzeit schon in Scherzlaune? 
Beiträge von Chris_CB
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Hallo,
weißt jemand, was passiert, wenn der Wagen original mit einem z.B Sportlenkrad (das mit den zwei Streben unten) ausgeleifert wurde und man zur der Tauschaktion mit einem Mtech Lenkrad hinfährt?
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Ich hab ne Limo...
aha
da soll es Verkleidung 1 und 2 geben. Nur bei 1 ist deser Hacken dabei -
Beim M-Paket, dieses nachzurüsten ist doch das Thema hier...vorher war die ganz anders befestigt.
aber das Teil gibt es doch bei beiden Stoßstangenvarianten.
Einmal als Nr 16 und einmal Nr 12.
Oder verstehe ich da etwas falch?
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Lang nix passiert hier...
genau
ich beschäftige mich auch mit dem Thema und habe eine Frage zu der hinteren Mtech2 Stoßstange, die ich für meinen FL Touring besorgt habe.
Screenshot 2026-06-19 091743.jpg
Abgesehen davon, dass ich in dem Diffusor (Nr6) einen häßligen Auschnitt für die AHK habe, fehlt bei mir der Wasserabweiser (Nr16).
Wird er immer mitverbaut und brauche ich den überhaupt?
Wo kommen die Haltewinkel (8) genau hin?
Die Haltewinkel (8) der Originalstoßstange haben die gleiche Teilenummer und sollte somit bereits verbaut sein.
Für die NSW gibt es übrigens auch Adapterkabel.
Gibt es einen Link dazu?
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Hallo zusammen,
ich suche die beiden Stoßstangenhalter r+l für eine Mtech2 Stoßstange.
Laut Katalog sollen es die Nummern 51128195321 und 51128195322 sein (Nummer 8 im Bild)
Sollte jemand die Anhängerkupplungsplatte Nr 7 übrig haben, wäre ich auch interessiert.
Danke und Güße
ChristianUnbenannt.JPG
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Jetzt brauche ich nur noch jemanden, der es mir drucken kann
Ich kann dir das aus ASA drucken .
Gruß
Christian
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Ist die vordere Mtech Stoßstange (FL) tiefer, als die Standardvariante?
Wenn ich aktuell mit zuviel Schwung aus der Garage fahre, passiert schonmal, dass ich leicht aufsetze.
Ich habe Angst, dass ich mit der Mtech garnicht mehr kontaktlos aus der Garage komme.
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Auto war wieder in der Werkstatt zur Nachbesserung.
Sturz hinten ist jetzt i.O, leider steht das Lenkrad jetzt schief
Ich muss wieder dahin, tolle Werkstatt
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Habe bisher nur gute Erfahrungen mit Colourlock gemacht, erst diese Woche alle Sitze gereinigt und mit Pflege versehen. Aber es ist ja immer mal gut, einen Blick über den Tellerrand zu werfen und beim nächsten Kauf mal rechts und links zu gucken!
Wie gut klappt die Verarbeitung? Irgendwelche Besonderheiten?
Ich würde sagen, solange es nur um Reinigung und anschließende Pflege geht, kann man uneingeschränkt die Colourlock Produkte nehmen.
Der starke Reiniger Colourlock ist meiner Meinung nach sogar noch stärker/aggressiver als der starke Reiniger von Ledermax. Mit den Sachen pflege ich auch unsere Ledercouch zuhause und der Reiniger von Colourlock hat sogar die Farbe von der Couch angelöst. Das liegt aber, denke ich eher an der Qualität des Leders unserer Couch. Der entscheidende Unterschied ist, wenn man eine Reparatur/ Nachbesserung durchführt. Da haben die Zweikomponenten von Ledermax massive Vorteile. Wird so ähnlich sein, wie bei Lacken = Einkomponent bzw. Zweikomponent mit Härter.
Verarbeitung ist ähnlich wie bei Colourlock nur halt mit dem Unterschied, dass man bei Farbe sowie Topcoat den Härter verwendet. Das Set ist aber mit feinen Spritzen ganz clever zusammengestellt, sodass man das sehr genau hinbekommt. Ich habe mein Lenkrad sowie die Lederwangen meiner Sitze bearbeitet. Alles ist sehr schnell sehr grifffest mit einem schönen Seidenmatt, nichts klebt, glänzt oder färbt ab.
Es gibt ein ausführliches Video dazu, wo der Chef von ledermax erklärt, wie alles genau verwendet und verarbeitet wird. Der Chef war auf dem Kanal schon ein paarmal zu Gast und hat auch das eine oder andere zusätzlich erklärt. Ich muss aber warnen, dass der Typ von dem Kanal für meinen Geschmack schon fast unerträglich ist und ich quatsche schon viel (behaupten manche….)
Lederreparatur: Herwig Grabner zeigt das LMX Ledermax Reparaturset für Lenkräder & Seitenwangen
