Beiträge von DonSimon

Ja, das mit dem Ausrichten ist mir bekannt.
Lagerbock mit einer 8mm Stange auf die Nabenmitte ausrichten und dann erst die Schraube fixieren, richtig?

Vielen Dank für den Link - sieht echt gut aus!

Also ich glaub, ich würde die Sache gern am Samstag durchziehen. Auf jeden Fall Lager Nr. 4.
Wenn alles locker läuft, dann vielleicht auch 2 und 3. Einfach weil ich dann am Längslenker alles neu habe

Ich ruf mal nachher an, was die so an Spezialwerkzeug dahaben und wenn die ein Einpresswerkzeug für die Nr.4 haben, dann buch ich nen Platz für Samstag Vormittag.
Oder ist das zu kurzfristig für euch?
Hab mir halt gestern nochmal genau meine Lager angeschaut, als er auf der Bühne war und Nr.4 hängt echt in Fetzen. Das muss gemacht werden!

alex: Wenn die nicht das richtige Werkzeug haben, würde ich mir sehr gerne deines Ausleihen. Da können wir ja mal was ausmachen und ich komm nach der Arbeit kurz vorbei.

Hey Alex,

cool, dass Du schon Erfahrung hast. Kannst Du mal ein Bild von deinem Werkzeug posten?
Das Lager Nr. 4 ist bei E36 und E46 identisch. Wäre ja stark, wenn wir uns das Werkzeug ausleihen können und wenn du uns hilfst wärs das echt super!
wir wollten uns ja sowieso mal treffen!
Ohne das Werkzeug dazuhaben würde ich mich glaub' nicht ranwagen, ich finde das immer so genial, wenn etwas richtig gut funktioniert, weil das richtige Werkzeug zur Hand ist

Ich war gestern bei ner Mietwerke in Cannstatt und das war auch ganz gut. 10.- Euro für die Bühne, allerdings wollten die für nen Werkzeugsatz nochmal nen 5er haben.
Hätte ich das gewusst, hätte ich meinen eigen kleinen Satz mitgenommen.
Musste nur schnell eine neue Schelle um die Achsmanschette ziehen. Die Spezialzange hatten die natürlich da.

Wo ist diese Werkstatt in Ludwigsburg und haben die auch E46-Spezialwerkzeuge da?

Ok, ich fahr mal heute Abend bei ner Mietwerkstatt in meiner Nähe vorbei und schau mir den Laden mal an.
Vielleicht haben die ja sogar E46-Werkzeuge da...

Dann bräuchten wir nur noch eine Location...
Meine Garage ist zwar gemütlich aber doch recht eng.
Hast du eine Idee oder einen Bekannten mit ne Bühne, bei dem man n paar Stunden für ne kleine Spende was machen kann?
Mietwerkstatt könnte man sich natürlich auch überlegen.

soorax: Weißt du nen guten Ort?

Jo, das ist kein Problem.
Ok, nen Abdrücker für's Traggelenk braucht man da schon, aber das hab ich alles.

Vordere Querlenker?
Das ist kein Problem, hab ich schon gemacht. Da muss nicht mal was gepresst werden
Oder meinst du die hinteren Querlenker?

Hey das klingt doch schonmal gut!
Du bist aus Heilbronn, richtig?
Lager Nr. 4 will ich auf jeden Fall machen und wenn irgendwie möglich auch die Nr. 2 (kommt man gut ran) und Nr.3 (ist glaub etwas enger da).
Evtl. investiere ich einfach die Kohle für den großen Satz und kann dann in Zukunft den Service hier im Raum anbieten...

Dass am besten alle Lager gemacht werden sollten ist mir klar, aber eine neue Nr. 4 ist vermutlich schon ein großer Gewinn
Achsvermessung sollte man ja ohnhin alle paar Jahre mal machen

Hallo zusammen,

bei mir sind jetzt dann die Längslenkerlager fällig und da wollte ich fragen, ob hier im Stuttgarter Raum jemand das Werkzeug zum einpressen der Lager hat und mir leihen würde (natürlich gegen eine Entschädigung) ?

Oder aber, gibt's hier noch n paar Leute, die die Aktion auf dem Plan haben und Lust hätten, das zusammen zu machen?
Werkzeug hab ich so ziemlich alles, nur eben das Presswerkzeug nicht. Man könnte sich die Kosten dafür ja auch Teilen.
80.- Euro kostet das Werkzeug für das berühmte Lager Nr. 4 (welches ja meistens hinüber ist) und der Werkzeugsatz, mit dem man auch die übrigen Lager zum Querlenker wechseln kann liegt bei ca. 150.- Euro.

Würde mich freuen, denn zusammen schrauben ist immer irgendwie lässiger als allein
Kann dabei auch gerne Support für Fehler auslesen und Auto-Diagnose geben.

Grüße aus Fellbach!

EDIT:
Wie in meinem letzten Beitrag geschrieben, hab ich die Dinger neulich erfolgreich getauscht.
Habs allein in der Garage gemacht und das ging sehr gut.
Ok, die erste Seite hat viel viel viel länger gebraucht als die zweite, aber ist das nicht jedesmal so bei Schrauberaktionen?
Hier mal ein paar Bilder. Ich hab noch eineige mehr gemacht und auch zwei Videos, aber die lade ich evtl. mal in einem Erfahrungsbericht/How-To hoch.
Nach dem Einpressen hab ich die grob entrosteten Lenker mit Hammerite gestrichen - schaut gut aus!

Die Fuhre fährt jetzt wieder schön stabil und ich hab kein Poltern mehr an der Hinterachse.
Interessanterweise waren da NICHT noch die ersten Lager drin, da schon die neue Version verbaut war.
Allerding müssen die ziemlich unsachgemäß reingezimmert worden sein, anders kann ich mir z.B. das Loch in der einen Metall-Außenhülse nicht erklären...

Auspressen.jpg Old vs. New1.jpg Old vs. New2.jpg Einpressen1.jpg Neues ist drin.jpgNachbehandlung Hammerite.jpg

Kann mir da keiner was sagen? Es müsste doch einige Erfahrungswerte geben.