wenn das auto an ist spannung messen.
Sollte um die 14V sein. Wenn es nur 12V sind arbeitet die LIMA nicht....
Lima hast du ja schon quergetauscht....es kann aber auch an den Steckern der Lima liegen.
also erstmal Spannung mit Motor an messen und dann Fehler eingrenzen.
Also die Fehler im Speicher können erstmal alles bedeuten deshalb wäre anschauen schon nicht schlecht...ansonsten kann man nur raten und irgendwelche Sensoren und Bauteile in den Raum werfen...
Zb. Injektoren
Raildrucksensor
Ladedrucksensor
...
...
150PS ist der M47N 
KGE ist die Kurbelgehäuseentlüftung.
welchen 320d hast du den? 150PS?
KGE schonmal angesehen?
Lehrjahre sind ja auch keine Herrenjahre....erkundigt euch vorher wie ihr das vorarbeitet und den Rost gründlich beseitigt. Nicht das die Arbeit umsonst ist.
hat der kollege dir dazu geraten es erstmal rosten zu lassen?
Warum fährst du nicht zu jemand der das kann?
Weil wenn du wissen würdest wie das geht dann bräuchtest du nicht fragen....und da es danach eh lackiert werden muss ...naja
Es ist wirklich nicht böse gemeint aber bevor du es noch schlimmer machst (schlecht entrostet, schlecht lackiert,....) such dir professionelle Hilfe.
der mpps war glaube ich ein v16 bin mir aber nicht genau sicher (betriebssystem muss XP sein und auch nicht virtuell sondern ein echtes) dem kessv2 war es vollkommen egal (da musste ich aber auch ein paar version probieren bis ich eine funktionierende hatte)
Wenns nur ums auslesen geht und du nicht dauerhaft aufs auto angewiesen bist kann ich dir das auch auslesen
Also steuergerät zuschicken etc.
Die genannten Flasher müssten richtig konfiguriert alle die ECU auslesen können.
Ich hab mein 320d FL mit nem MPPS geflasht und mit nem KessV2 konnte ich auch zugreifen.
