Beiträge von Leinad78

NOCH habe ich Urlaub...

Zitat von xxlexanixx

Hey Jungs,

ich hab nen E46 318i mit N42 Motor der ja von Werk aus die zwei Vorkats im Krümmer hat.
Es gibt doch den 318ti Compact mit N42 Motor dessen Krümmer KEINE Vorkats besitzt.

Ich habe als vorhaben mir diesen Krümmer zu kaufen in die Limo einzubauen und einnen Sportkat zu verbauen sodass ich problemlos die EURO 4 bestehe bei der AU! 400 Zeller? 200 Zeller? Was ist hierfür Sinnvoll?!
Wie verhält sich das jetzt aber alles mit den Lambdasonden?! Ich besitze ja immoment fünf. und danach wären es ja nur noch zwei. Sprich eine vorm und eine nach dem Kat oder?

318i Compact Krümmer OHNE Kat:
http://de.bmwfans.info/parts/c…/engine/exhaust_manifold/

Gruß
Lexani

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Gegenfrage: Was erhoffst Du Dir dadurch?

Euro4 ist mit motorfernen Kats am E46 nicht realisierbar, demzufolge begehst Du Steuerhinterziehung.

Du brauchst, sofern der 4Zylinder in 2 Bänke aufgeteilt ist, 2 Vorkatsonden und 2 Nachkatsonden, egal wie du das anstellst, sonst geht die Motorkontrolleuchte an einfach die Abgasanlage von EU2 besorgen und passende Motorsoftware aufspielen. Da sind dann 2 Lambdasonden auscodiert. Ich würde mal gucken wo die EU2 und EU3 Fahrzeuge den Kat verbaut haben, scheinbar ja nicht Motornah, und diese ebenfalls besorgen. Alles andere ist wilde und unzweckmässige Zeitverschwendung.

Zitat von Ago

ganz kurz noch von meiner seite.

ich kenne einen 46 compact mit knapp 1200kg !
Vielleicht hat das den daniel ja motiviert diesen wert zu toppen.

keinesfalls unrealistisch und ganz normale straßenzulassung.

Vielleicht sind jetzt die "Hater" auch mal beruhigt

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~1250kg hab ich als Ziel gesetzt, das gleicht dann das fehlende Amaturenbrett aus und noch paar Kleinigkeiten (Alu-Ansaugbrücke statt Kunststoff usw.)

Aber ja, der Wert ist schon enorm und gut. Mein Golf 2 Allrad wog exakt 1200kg, das wird nen Spaß

Neco hat da völlig ok und auch in meinem Sinne gehandelt!

Entweder bin ich wirklich so ein Schlumpf-Magnet wie mir scheint oder einige Leute sollten sich mal wirklich überlegen ob sie nichts besseres zu tun haben als sinnfreien Kram zu posten.

Wenn ich mir über 1,5kg an Fensterhebern Gedanken mache, werde ich wohl kaum so blauäugig sein und mir nich vorher grob ein realistischen Ziel gesetzt haben.

Was die Sache mit dem Toilettengang angeht, 1,5kg kommen da definitiv nicht zusammen und solch eine Antwort zeugt (m.M.n.!) eher von geistigem Durchfall seitens des Schreibers.

Ganz abgesehen davon wird das Leergewicht eines Fahrzeugs mit standartisierten Werten (75kg Fahrer) angegeben und angenommen

Was die Aussage von mk4x angeht: In der Tat bereite ich mich recht gut vor, bei Fragen, bei Antworten und auch bei Überlegungen. Da ich aber nicht allwissend bin und hunderte Leute auch hunderte Erfahrungen haben, hätte ich gerne gewußt ob es da evtl woanders was gab.

Hätte ich mal lieber nach dem lautesten Schalldämpfer oder der tiefsten Tieferlegung gefragt, wäre das hier vermutlich gar nicht nötig.

Wegen mir kann hier sehr gerne zu... führt genauso wenig zu etwas wie der andere Thread (leider!)

Oben außen würde ich vermuten.

Zitat von Neco

Habe jetzt angerufen und mit Fahrwerksabteilung besprochen

und mein Fall kurz geschildert.

Bekomme jetzt ein Formular per Mail zugesandt,

was ich ausfülle und zurück schicke.

Wird dann von denen bearbeitet.

Bin mal gespannt, was die mir als Lösungsvorschlag anbieten.

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Klär auch mal wer die Kosten für Fahrwerk vermessen, "Bühnenmiete" usw übernimmt

Ersteres nicht, weil die genau dadrauf hin entwickelt wurden.

Universelle Lade- und Freisprecheinrichtung

Spracheingabesystem

... und dazu die passenden Faltenbälge, passenden LMM und passenden Motor direkt dazu.

Merkwürdig finde ich die Risse allerdings, die Ansaugbrücken sind konstruiert auf 8bar Überdruck-Stabilität!

Geht natürlich wenn die ULF SES kann und aktiviert hat