Beiträge von Leinad78

Ich glaub die Checksummen sind bereits im Griff

Das Diff einbauen ist einfach, dem GS30 das beizubringen aber nicht Aber auch da ist Arbeit im Gange.

Zitat von *kartman*

Ich weiß nicht wo ihr z.B. das mit den Problemen beim Ausparken her habt, ich hatte zwei Stück SMG M3 E46 und keine Probleme bis auf eine MKL nach einem Launch Control Start Das AG SMG mag etwas anders funktionieren, aber auch dafür gibt es andere Software. Stau ist für keinen Kupplungsautomaten ein Spaß, ob ihr es nun selber schleifen lasst oder ein Steugerät das übernimmt Es gibt wenig am E46 was noch mehr Freude macht als ein Alu- oder Carbon-Schaltpaddle zu zupfen und mit perfekt angepasstem Zwischengas runterzuschalten, ein 330 Ci macht da bestimmt auch richtig Spaß. Klar sind mehr fehleranfällige Bauteile in dem System vorhanden - das heißt nicht zwangsweise dass diese auch direkt kaputtgehen müssen. Solange Teile vom Schrott noch "günstig" zu haben sind kann man sich für den allergrößten Notfall ja auch alles für einen Handschalterumbau hinlegen. Wäre später für verbohrte Bloß-kein-SMG-Interessenten ja eventuell auch ein Kaufargument

Guten Morgen, welche Software soll das sein? Für 5Gang SMG oder 6Gang?

6HP19 muss man erstmal im E46 ans Laufen bekommen und das 8HP45 hat m.W.n. aktuell auch noch niemand am M54 um zu sehen was passiert wenn man mehr als Gang5 ins Motorsteuergerät einspeist. Der Tempomat wird sicherlich meckern.

Wenn es finanziell geht nen >04/2005 mit GM Automat kaufen, kurzes Diff rein und mit passender Software geht das dann auch auf der Rennstrecke.

Wo geht bei dem Kopf der Anschluss von der Sekundärluftpumpe hin? Sind das die kleinen nen Knubbel in den Auslasskanälen?

Vor allem bei nem Trecker sollte man die als wahrlich letztes hören.

Kurzes Update, der Wagen hatte seit Einbau des RPA Steuergerätes ziemliche Probleme mit dem ESP. Teilweise Probleme mit dem Lenkwinkelsensor, Probleme mit dem Drehratensensor, Abgleich Lenkwinkelsensor usw.

Nach dem Abklemmen des Steuergerätes waren die Fehler dann wieder weg.

Jetzt muss ich Mal ein anderes Steuergerät besorgen und vergleichen.

So, Fehler gefunden. Das nachgerüstete RPA Steuergerät scheint einen Knall zu haben. Nach dem Abstecken und Fehlerspeicher löschen ist wieder alles ok.

Als zweites Steuergerät bestellt und nächste Woche Mal gucken.

Wenn du loggen willst dann mit TunerPro und dem Fast Baud Mod, sonst ist das zu langsam.

Adaptionen auf Benzin rausfahren, damit du weißt was der Motor macht. Auf LPG sieht das eh wieder anders aus.

Ich bin bis Donnerstag Abend beruflich in Hamburg und habe zufälligerweise alles mit inkl. Applikationssteuergerät 🥂

Wenn Bedarf besteht können wir uns gerne morgen oder Donnerstag Nachmittag treffen, dann kann ich gerne Mal drüber gucken.