Beiträge von Leinad78

Nach einem sehr erfolgreichen Weg zur Arbeit und wieder zurück, kann ich sagen das die Software für 318 und 330 in meinen Augen perfekt abgestimmt ist. Da ich beruflich diese Woche nochmal ins Ausland muss, werde ich diese Woche vermutlich kein Video mehr schaffen. Dafür könnten dann aber nächste Woche auch die Aussetzer auf LPG final weg sein.

In den Anhang packe ich mal eine Excel Liste mit relevanten Infos/Fragen für diejenigen die Interesse an einer aufs eigenen Fahrzeug abgestimmten Getriebesoftware haben. Wer interesse daran hat, ausfüllen und mir zukommen lassen. Dann kann ich mal nach Interesse gruppieren und mir überlegen wie das am sinnigsten zu machen ist.

Die Stellen habe ich ebenfalls abgeklebt um sie vor neuem Abrieb zu schützen

Ich denke ich werde am Wochenende ebenfalls noch einige Schichten aufbringen.

Zitat von Marcolino79

Also das kann ich so bestätigen, ich fahre ein M54B30 Cabrio aus Bj. 08.2005 mit nem GM Getriebe.

Wo kommst du her?

Der Radioempfang ist leider nur so gut, solange die Heckscheibenheizung aus ist, scheint also noch ein Masseproblem zu bestehen.

Es funktionieren auch noch nicht alle Drähte und bis dato habe ich mir ehrlich gesagt auch noch keine tiefgehenden Gedanken dazu gemacht, wie sich die Temperatur im Bereich der Reparaturstellen einstellt. Ich denke, das sollte man nicht außer Acht lassen... Lieber 2-3 dünne Schichten Silber aufpinseln.

Heckscheibenheizung_330xiAT1.jpg

Die werden bei Defekt eigentlich diagnostiziert und stehen im Fehlerspeicher. ich hab bei mir noch nicht geguckt was dann in der BMW Software angezeigt wird.

Heißt eigentlich Drosselklappenwinkel/Motordrehzahl, im Grunde das Ersatzkennfeld das genommen wird wenn der Luftmassenmesser als defekt oder abgeklemmt erkannt wird.

Zitat von polymerase

Die KGE mach ich auf jedenfall neu, das steht außer Frage aber mich würde schon interessieren, warum die Lambdaintegratorwerte im grünen Bereich bleiben, wenn der LMM abgesteckt ist. Das ergibt für mich irgendwie keinen Sinn, wenn doch irgendwo Nebenluft gezogen wird.

Im Alpha/n werden die Adaptionen abgeschaltet

So, Scheibe ist mit Silberleitlack instand gesetzt, der Radioempfang ist wieder wie ich es gewohnt bin. Morgen früh werde ich mal gucken ob die Heizung auch wieder geht.

Was leider nicht besser wurde ist die Reichweite der Funkanlage. Wo genau geht da die Antenne für lang?

Jawohl, ich hatte keinen Bock die Radlager tauschen zu müssen und hätte soweit auch kein Material zur Verfügung. Mit ner ganz schmalen Trennscheibe im Bereich des Bremssattels vorsichtig einschlitzen und lackieren. Dann kann man mit ganz ordentlich verwinden das Blech drüber"massieren" und muss nachher wieder alles zurecht biegen. Geht aber. Man darf allerdings nicht zimperlich sein.

Mal Fehlerspeicher mit BMW Mitteln auslesen, klingt irgendwie so als wäre die Positionserkennung n.iO