Beiträge von Leinad78

Von Pfusch habe ich bewusst nicht geschrieben Pfusch kann ich erst überprüfen wenn ich den Wagen auf der Grube habe.

In meinem Cabrio 06/2002 waren damals noch die ersten drin beim Wechsel und das waren die Flachen. Die Hohen habe ich dann nicht genommen sondern die vom Z4.

Im Bereich von 400PS kann man sich überlegen auf EMS umzurüsten, drunter geht das ZMS noch ganz gut. EMS klappert im Stand schon recht gut.

Anbei mal ein paar Fotos von der verbauten Gasanlage. Mich als Stealth Fetischist haut der Einbau nicht von den Socken, ich verstehe aber auch das Einbauer keinen Bock haben es richtig lecker zu machen.

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Kann ich die von aussen erkennen?

Lichtmaschine ist anders und der TÖNS geht nicht zum Tacho sondern zur DME.

Geht Mal eher davon aus das die zu schwachen B30 kein 98Oktan sein hatten.

Die MS45.0 im E6* ist auch BN2000 eingestellt und nicht wie die MS43 auf CAN11h.

Preislisten in Papierform hab ich bekommen, aber mir fehlen irgendwie noch Kataloge mit Details oder sowas. Hatte BMW da nichts im Programm?

Ich weiß, das ist aber deutlich teurer und evtl als zweiter Schritt geplant 😉

Hallo zusammen,

Ich erinnere mich ganz grob, das ich damals am Cabrio Stützlager/Domlager vorne gekauft habe die rund 1cm höher waren als die Originalen und der Wagen kam dadurch höher. Gibt es da Zuordnungen wo/wann die höheren Lager verbaut wurden oder zum Einsatz kamen? Ich hätte gerne genau so einen Satz der höheren Lager für den Touring.

Welche Art Späne sind denn im Öl? Bröckchen oder Splitter? Magnetisch oder Alu?