ZitatOriginal von Pader_Bmw
ich habe vor auf m3 look umzubauen... ein sport esd is bereits verbaut
Dann hau mal die anderen dämpfer raus damit man von hinten ein wenig mehr hört 
M3 Look ist nicht schlecht, will auch noch die kiemen in die kotflügel machen und dann sollte er wie ein m3 aussehen vielleicht etwas tiefer und so...
Ein Sportluftfilter bringt nicht mehr wie besseren Sound!
Ausser du hast vielleicht 600Ps unterm Arsch da kannste durch die feinabstimmung Auspuff - >Luftfilter ein wenig herausholen aber ansonsten nicht!!! Brauchst ja nur mal bei ebay zu gucken da kriegste für 1€ 20PS mehr 
Du kaufst einen wiederstand den du dann am temperaturfühler dranmachst um dem steuergerät einen anderen wiederstand vorzugaukeln. Das bringt genausoviel wie die Werbung für die Luftfilter ---->also garnichts!!!!
Es ist nicht alles Gold was glänzt
Du hast kein besseres Ansprechverhalten noch sparst du damit sprit!!!
Höchstens sparst du dir auf Dauer Geld weil du diesen reinigen kannst und nicht immer austauschen musst.
Links und Rechts am Radio die Zierleisten musst du rausclipsen (nimmst einen Schraubendreher und hebelst sie raus). Dann siehst du schon die Schrauben!!!
ZitatAlles anzeigenOriginal von DJ Pipe
Hallo !!!
Besitze auch das Buisness Radio ist der Ausbau eigentlich schwer oder kann man das auch selber machen oder brauch man bestimmtes Werkzeug dafür ?????
Gruß
Micha
Das Radio ist mit max. 4 Schrauben befestigt. Beim Wechsler habe ich nur die Seitenpappe abmachen müssen und dann einfach den Wechsler abgeschraubt (Torx oder Inbus glaube ich)
ZitatAlles anzeigenOriginal von Roland
So habs gefunden.
Variante 1:
1. Zündung aus
2. linke Taste im Instrumentenkombi = Knopf des Tageskilometerzählers links im
Armaturenbrett gedrückt halten
3. Zündschloss auf Stellung 1 (Radiostellung)
4. Reset SIA erscheint nach kurzer Zeit im Display - Knopf weiterhin gedrückt halten
5. Reset SIA beginnt nach kurzer Zeit zu blinken - Knopf loslassen
6. Nach 2-3 Sekunden (während des Blinkvorganges) Knopf erneut drücken
7. Serviceintervall wurde zurück gestellt, Instrumententafel zeigt neuen Intervall an, bzw.alle grünen LED’s leuchten.
Variante 2:
1. Zündung aus
2. linke Taste im Instrumentenkombi = Knopf des Tageskilometerzählers links im
Armaturenbrett gedrückt halten
3. Zündschloss auf Stellung 1 (Radiostellung)
4. Linke Taste nicht loslassen, obwohl Test 1 erscheint.
5. Nach ca. weiteren 5s erscheint je nachdem Ölservice oder Inspection.
6. Wird die linke Taste jetzt gedrückt und ein paar Sek. festgehalten, ist der Service
zurückgestellt. Wird die Taste nur kurz gedrückt, dann wird in den
Bremsflüssigkeitsintervall gewechselt, der dann ebenfalls durch festhalten der linken
Taste zurückgestellt werden kann
7. Serviceintervall wurde zurück gestellt, Instrumententafel zeigt neuen Intervall an, bzw.alle grünen LED’s leuchten.
Diese Anleitung ist für alle Fahrzeuge mit OBD-Buchse; diese ist viereckig und z.B. beim E46 im Fahrerfußraum neben dem Hebel für die Motorhaubenöffnung
Bei mir haben beide Varianten Funktioniert.
Ne geht wirklich nicht bei jedem z.B. meiner Bj.1998 habe diagnosebuchse und obd. Habe es über die Funktion probiert hat aber nicht geklappt. Musste dann mit dem tester an diagnosebuchse (bmw)
Sau cool! Werd dann direkt nachdem ich ihn angemeldet habe beim freundlichen vorbeischauen!!!!
P.S. Hat auch bevor ich ein anderes Radio eingebaut habe nicht geblinkt
Danke für die info!
ZitatAlles anzeigenOriginal von DJ Pipe
Hallo !!!
Wollte meinen Serienmässiger CD Wechseler weiter nutzen mit einem anderen Radio das Mp3 besitzt ist das möglich ????
Wollte praktisch das original Bmw Radio rausschmeissen und ein neues Radio einbauen das MP3 fähig ist .
Danke schon mal im voraus!!!
Gruß Micha
Also ich hatte auch Wechsler inkl. Business Radio. Nach meinem bisherigen stand geht das leider nicht (hatte auch gesucht). Habe dann radio + wechsler bei ebay für 400affen vertickt und mir ein vernünftiges radio geholt.
@ 320d: Wenn ich meinen Knopf länger betätige schliessen sich bzw. öffnen sich nur automatisch alle fenster inkl. dachfenster aber das blinken kann ich damit nicht an- bzw. abschalten.
Pader_Bmw: Es sollte dann doch beim öffnen zweimal blinken und beim schliessen einmal (wenn schon, dann richtig ). Möchte nicht jedes Kabel anschneiden um zu messen.... . Hatte eigentlich gehofft das es einen einfachen nachrüstsatz gibt inkl. beschreibung.
Wundert mich aber echt das ihr alle die Blinkeransteuerung habt und ich nicht 
. Habe mich eben mit einem Freund unterhalten der hat auch einen e46 316i und bei ihm blinkt auch nichts ???
Vielleicht werd ich mal bei BMW vorbeischauen und fragen warum´s bei mir nicht blinkt bzw. an welchen modellen die blinkeransteuerung vorhanden ist und warum bei mir nicht.
