Für eine Vorher-/Nachher Messung sollten die Grundparameter, die du nicht anfasst soweit identisch bleiben.
Wenn du irgendwo Leistung findest, ein anderes Klopfverhalten hast oder what ever soll das ja nicht auf evtl. anderen Kraftstoff etc. zurückzuführen sein.
Und danach kommt „Was i net kon, kon Silikon.“…
Ich behaupte, dass der Ausschnitt aufgrund der Schraubpositionen stabilitätstechnisch keinen Unterschied macht. 
Ich hab mir dafür ne Stecknuss abgedreht, damit der 6-Kant scharfkantig ist und man nicht über die Einfädelhilfe der Nuss abrutscht.
…wenn du verstehst, was ich meine.
Da steht, wenn du es auf nicht-leitenden Oberflächen montierst sollst du ne leitende Folie mit mindestens 15x15cm dazwischen montieren.
Und da steht auch, du sollst Plus vom Zündungsplus nehmen, nicht vom Radio.
Um die Montagebohrung soll die Auflagefläche 10mm blankes Metall sein.
Ich hab dir mal die Anleitung vorgelesen…
Schon klar. Aber der Test ist ja nicht Aussagekräftig wenn schon die Anschluss-Spezifikationen nicht passen.
dann bist mit 2,5mm² nur knapp daneben
Jemand mit nem 3-Punkt-Innenmikrometer fehlt hier noch
Dann würde jedenfalls mal einer wirklich messen.
Mal leicht die Handbremse ziehen…
ändert sich das Geräusch?
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Mit einem Dorn/Schaft kann man nichts Messen. Nur Lehren.
Es handelt sich im dargestellten Fall dann auf keinen Fall um ein Messgerät, sondern um einen Lehrdorn.
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