So. Gestern hatte der Koreaner Übergabe-Inspektion (mein Sohn macht in dem AH seine Ausbildung). Mit dem E61 geht es wohl nun zu Ende.
Ich denke nächste Woche bekomme ich den Abholtermin und der E61 geht bei mir in den Ruhestand.
Das is er:
Ich mag ihn, und freu mich langsam drauf.
Frage für nen Freund:
Warum können die dir bei ernsthaften Kaufabsichten nicht vorab ein Materialgutachten zusenden, wenn sie sich selber als Hersteller ausgeben?
Oder Sattel ist halt korrodiert/schwergängig.
Daraus resultiert ne Schleifende Bremse und daraus wiederum ist Verzug möglich.
Nimm besser den Akku mit den Lötfahnen und mach da keine Wissenschaft draus. 
War ein echt netter Ing., hat mir sogar den einen Nebler eingestellt der zu hoch war
Eigentlich schade, dass man das heutzutage erwähnen muss. Meistens wird man ja tatsächlich weggeschickt.
Früher haben die Prüfer tatsächlich öfter Hand angelegt.
Hier mal das betroffene Ventil und sein Nachbar:
Das Schwarz muss halt getupft werden und natürlich nicht gesprüht.
Und im direkt nassen Zustand wischen.
du meinst so wie vor dem pulvern?
Ja, so wie auf den September 2021-Fotos. 
Wenn der Kollege Teile braucht, ich habe gerade einen B22 zum Zerlegen da, da würde ich Teile günstig abgeben.
Danke. Gebe ich weiter.
Ja die Kante ab Werk ist gut zu sehen, genau dort ist nun halt ein Riss
Naja.. Für mich sitzt laut Bild in der Kante erstmal Dreck. Nen Riss kann man da auch reininterpretieren. Aber da der Kollege kein Hilfsarbeiter beim Kugelschreiber zusammenbauen ist, glaub ich ihm schon, wenn er sagt „da is kein Riss“.
Danke für eure Kommentare.
Ist ja auch für mich interessant.
Hier mal ein willkürliches Bild aus dem Netz, wo man diese Stufe auch sehen kann:
Wie gesagt, „Riss“ war auch meine erste Aussage. Er meint, es ist ne gefräste Stufe.
Ich werde aber nochmals nachhaken.
