Gibts noch irgendwo die Federtabelle?
Oder jemand der das mit FgstNr nachschauen kann?
...ich frach‘ für nen Kollegen 
Beiträge von simon851
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5x50 Spax reinschrauben und mit ner Zange ziehen. Ansonsten halt rauspopeln.
Bohren würde ich jedoch nicht.
Und Sensoren hab ich meist so 25-30€ eBay verbaut. ATP oder wie sie alle heißen.
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Naja... wer keine Ahnung vom Löten hat sollte generell evtl vielleicht nicht Löten
Ein Hexenwerk ist das ganze jedoch nicht, wenn man schonmal nen Lötkolben in der Hand hatte.
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Ist halt auch nur mineralisch, keine Verbesserung.
Was willst du denn verbessern?
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Da erklärt sich sicher vieles für unsere Diesel-Spezis hier.
Vom „Freundlichen“ spricht man, wenn es um die Vertragswerkstatt bzw. NL geht.
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Ausm Bauch raus finde ich den Preis sportlich für das, was du schreibst hinsichtlich Nachlackierung und Unfallfreiheit.
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Habe mit sowas eigentlich gute Erfahrungen
gemacht:
https://www.amazon.de/dp/B000S6AQRI/ref=cm_sw_r_cp_api_i_0S8Y16Q1GS...* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.
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<ironie>
Handwarm anlegen.
Wo soll‘s schon hin?
</ironie> -
Das Spulendurcheinander ist mir auch noch ein Dorn im Auge.
Aber wie gesagt kommt das von der Kompetenzwerkstatt des Händlers. Da kam mal Beru und mal Delphi rein.
Bevor ich da jetzt aber nochmal herumbaue beobachte ich jetzt ob der Fehler wandert auf 1. Oder zumindest auf die Bank.
Dann weiß ich schonmal ob’s an den Spulen oder Injektor liegt. Soweit mein plan, bevor ich noch eine Unbekannte (neue Spulen) verbaue.Injektoren hatte er laut History schon 2 mal neu.
Zuletzt Mitte 2012 bei 120tkm.
HDP is ja auch schon die 3. drin.
