Auf Nummer sicher gehen.
Wagen abmelden an Tag X, an Tag X+1 wieder anmelden mit anderer EVB.
Das sollte auf jeden Fall gehen um vorzeitig rauszukommen.
Ein Halterwechsel findet ja ohnehin statt.
Beiträge von simon851
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Nee ,er behälts für sich .
Sebastian hat 2017 geschrieben und war danach nie mehr online.
3 Jahre später fragt jemand anderes nach und bekommt -völlig unverhofft- keine Antwort.Und nochmal ein Jahr später kommentierst du das. Stark!
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Ich stell euch noch n paar schöne Bilder rein.
Anbei der KV. 3,5 k + Spesen.
Danke für eure Tipps!
Kommt noch. Bestimmt.
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fur sowas kriegt man 2-2,5k.
Hatte wir vor nem halben Jahr beim Kollegen. 99er 328 Limo mit über 200tkm
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Kleiner Tip:
Wenn du Fotos vom iPhone hochladen willst, gibt es bei der Auswahl aus der Fotomediathek unten rechts „Originalgröße“ .
Da kannste drauf tippen und verkleinern.
Max 1MB sind hier erlaubt. -
Erstmal misst man Öl bei betriebswarmem Motor. 5 Minuten nach Abstellen des Motors auf einem ebenen Untergrund.
Wenn sich zwischen den Messungen irgendwas davon verändert, können natürlich unterschiedliche Ergebnisse herauskommen.
Was möchtest du uns mit den Kringeln im Bild sagen?
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Wozu schweißen? Hat keinen Mehrwert.
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Hauptsache die Befestigungspunkte sind noch da.
Nur Lila. Deine rote Markierung nicht. -
Naja... die Ankerbleche ausschneiden ist normaler Workaround. Der Stabilität tut das keinen Abriss. Die Dinger halten ja nix.
Das Ankerblech ist ja nur, dass die Beläge halbwegs in Position schwimmen bleiben. -
bei 11mA brauchst aber nicht mehr viel suchen
48mA wäre m.E. auch noch „im Rahmen“...
Wie die Handschuhfachbeleuchtung nur ein halbes Watt zieht ist mir aber irgendwie nicht ganz erklärlich.
Sicher dass du im richtigen Ampere-Bereich bist? Handschufach ist glaub ich 5W. Das würde passen wenn du bei 480mA zu 110mA bist.
0,38A * 12,5V = 4,75W
