schlagt mich doch, E10
Bin ich in der Tat mit dem 328er damals auch viele Tankfüllungen gefahren.
Bestimmt 75% der von absolvierten knapp 200tkm.Hab da keinen großen Unterschied bemerkt.
Beiträge von simon851
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Mit dem Update gab’s ein Häkchen zum setzen. Schau mal in den Einstellungen.
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Problem ist eher wenn Sie zu weit draußen sind. Die negativen Spurplatten sind sauteuer und schwierig zu bekommen.
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Das Kälteproblem gab’s schonmal vor einiger Zeit.
Nach einem echten Neustart sollte es wieder gehen.
Hatte irgendwas mit dem „aufwecken“ der USB-Ports zu tun.
In Hal9k gab es damals extra ein Update um dieses Problem nach dem Standby zu fixen. -
Genauso wie @Stingray hab ich das auch verstanden. Und komplette Scheinis mit den Ringen gibts ja fix und fertig von z.B. Depo.
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Also ohne Stoßstange ab stell ich mir das echt schwierig vor.
Das Ding ist auch an den unmöglichsten Punkten befestigt.
Wie das Original so ganz genau war, kann ich gar nicht mehr sagen. Hatte da nen Kandidat mit Frontschaden.3A3A9DB5-DF17-42C9-9A2C-5CCFDD4C5275.jpeg
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Mit solchen allgemeinen OBD-Codes wirst du nicht glücklich. Da sollte jemand mit BMW Software auslesen.
Hier gibts ne Liste welche User das können. -
Wenn du mal googlest wie ein Microschalter funktioniert, wird dir schnell klar werden was da alles hops gehen kann.
Z.B. Feder ab und fliegt da drin irgendwo rum; und schon haste Disco in KI.
Einfach mal nachkucken.
Anhand des Fehlerbildes kann man m.E. keinesfalls auf Kabel oder Schalter selbst schließen. -
Auf Nummer sicher gehen.
Wagen abmelden an Tag X, an Tag X+1 wieder anmelden mit anderer EVB.Das sollte auf jeden Fall gehen um vorzeitig rauszukommen.
Ein Halterwechsel findet ja ohnehin statt. -
Nee ,er behälts für sich .
Sebastian hat 2017 geschrieben und war danach nie mehr online.
3 Jahre später fragt jemand anderes nach und bekommt -völlig unverhofft- keine Antwort.Und nochmal ein Jahr später kommentierst du das. Stark!
