Beiträge von simon851

Neu-beledertes Lenkrad gab’s gestern noch:

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Gefällt mir ganz gut und waren nur knapp über 100,-€.

Mei Kühler war auch mal undicht an der Stelle wo der Kunststoff ans Alu „geklammert“ war.
Deckel vom AGB mal ab und mal reinpusten.

Noch für‘s Protokoll, so ein Ding war das:
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So... ich muss jetzt auch mal was zum Absaugen loswerden.
Mein Bruder ist da schon ein wenig weiter als ich und hat sich sowas für seinen GLK und dem Neffen sein M43B19 geholt.
Hatte ich letzten Freitag mal geborgt als der M52B28 vom Kollegen frisches Öl wollte.
Also warmgefahren, Öldeckel runter, Ölfilterdeckel runter, Meßstab raus und mit dem 8er Schlauch rein bis auf die Ölwanne.

Dann kam nichts mehr und bisschen gestochert. Bissl noch das Ölfiltergehäuse rausgesaugt. Waren dann knapp 6l.

Interessehalber aber trotzdem noch die Ölablassschraibe mal aufgedreht.
Und da war sicher noch ein halber Liter drin.

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Das ist ein aufgesägter 20l Kanister.
Also schon ein recht guter Schluck.

So sieht es auch für mich aus (VDD), wenn ich mir deine Hitzebleche überm Krümmer so anschaue.

Gestern musste ich noch nach nem anderen Wehwechen schauen;
Feuchter Fußraum und Wasserfallgeräusche aus der Lüftung.
An die Kondenswasserabläufe unten kommt man ja echt toll dran - Nicht!

Jedenfalls kann er jetzt wieder frei Abtropfen und der Teppich bleibt jetzt hoffentlich trocken.

Zitat von Hendrik323

Ich werde es sehen. Er ist zur Korrektur nochmals in der Werkstatt und wenn die es nicht hinbekommen bringe ich ihn zum freunlichen un stelle es der werkstatt in Rechnung.

Damit kannst du aber auch ordentlich auf die Nase fallen.
Wer die Kapelle bestellt, zahlt die erstmal.
Ich will die Erst-Werkstatt nicht in Schutz nehmen. Aber auch die haben das Recht selbst nachzubessern.

Es sieht ähnlich aus, wie mein Anycar damals. Der Dip-Schalter war da für die verschiedenen Autos. Da es eben auch für VW, Audi usw ging. Da konnte man halt einstellen welches Auto dran hängt.

Das Interface ist für jedes Auto immer das gleiche. Nur das Anschlusskabel ist halt anders.

Reset brauchte mein Anycar auch an und zu da sich das auch mal weggehängt hat bei der Navigation in den Ordnern.

Bluetooth-Code war da glaub 0000 oder 1234 wenn ich mich noch recht entsinne.

Hilf dir womöglich nicht weiter.
Evtl. vielleicht aber auch doch.

Also Spracherkennung würde ich nicht machen. Hab das im E61 und das ist schon sehr rudimentär. Ich kann mir net vorstellen dass das im E46 genauso ist, bzw. besser war.

Kuckst du mal bei warmem Motor ob’s vor/nach dem Heizungsventil warm ist. Evtl. schließt das nicht mehr?