Es ist einfach so, dass wenn der Deckel den Überdruck noch ablässt, dass dann das schwächste Glied nachgibt.
Ob sind das die Kühler die sich aufblähen, Ausgleichsbehälter die aufplatzen usw.
Bei dir hat es nun (was ich doch relativ ungewöhnlich finde) nen Schlauch „abgesprengt“.
Auf jeden Fall tät ich da mal nen neuen, originalen Deckel besorgen. Viele holen sich auch den vom Diesel, weil der noch früher Druck ablässt.
Also ich war bereits 2017 mit meinem 99er zum Austausch.
Oder hab ich irgendwas falsch verstanden bzgl. dass der Rückruf damals nur die 2001-x betroffen haben soll @M54B25? 
Ist jetzt nicht Dein Ernst, oder?
Ich versuche es mal ernst - Die Laufrichtung bestimmt der Reifenmonteur beim aufziehen auf die Felge
jo... Entweder gibts ne Laufrichtung oder Innen/Außen. In beiden Fällen wird beim Aufziehen auf die Felge vom Monteuer bestimmt ob es ein linkes oder ein rechtes Rad wird.
Einen linken und rechten Reifen gibt es nicht; zumindest wär mir das neu.
Sieht manchmal bei asymetrischen Reifen doof aus, wenn z.B. zwei Längsrillen einmal außen und einmal innen sind, oder das Profil auf der einen Seite nach vorne, und auf der anderen Seite nach hinten zeigt.
Z.B der Uniroyal Rainsport 3 mit Aussenseitenmarkierung.
Es geht auch nicht um den euro fuffzig, die die Schraube kosten könnte, sondern dass ihm die Arbeit keiner bezahlt*.
Wenn ich für ne Achsvermessung X€ bezahle, bezahle ich ja net nur den Typen, der da ne halbe Stunde rumdoktert, sondern die ganze Firma. Nennt sich Gemeinkosten. Und wenn der für jeden Kunden auf den Preis nen Fuffi draufpacken würde um evtl. ne Schraube auszubohren, evtl. Gewinde nachschneiden und allem PiPaPo, dann gehst du halt zum nächsten, der sowas nicht einpreist.
Und bei eben dem warst du jetzt.
Und genau der fasst deine 15 Jahre alte Schraube eben net an. Punkt.
*Wenn Kollege Schraube abreißt und hinterher kommt und meinetwegen 50€ draufschlägt wärst du ja auch nicht erfreut.
War ja seine Schuld. Da gehts ums Prinzip!!!!!!
Ah. Wieder was gelernt. 
Das passt jetzt irgendwie nicht so zusammen, der M52TU hat einen Gaszug
? Das wär mir neu.
6zylinder und Diesel waren doch immer elektronisch?
Deswegen war da auch MFL und Tempomat quasi Plug & Play.
Als Werkstattmeister würd ich auch lieber ein neues Getriebe verkaufen, statt bisschen Plörre tauschen.
Ein Ölwechsel hatte ich nach 250tkm auch gemacht. Und das waren hinterher schon Welten von der Fluptizität.
Ich hatte meine CAN-Box ziemlich schnell ausgebaut weil die mehr Ärger machte als funktioniert hat (doppelte Tastendrücke am Lenkrad usw.).
Die MFL-Steuerung der iBus-App hat super funktioniert.
Beleuchtungstechnisch hat auch ohne die Box funktioniert.
Bevor du dich dumm und dusselig suchst.
Druck und Unterdruck misst man mit einem Manometer. 
Manometer gibt die Differenz zwischen Atmosphäre und dem Medium her (wie eben Unterdruck im Triebwerk oder Reifendruxk, etc.).
Mit einem Barometer misst man die Atmosphäre selbst (fürs Wetter usw.).
*Erklärbär Ende*
