Als Werkstattmeister würd ich auch lieber ein neues Getriebe verkaufen, statt bisschen Plörre tauschen.
Ein Ölwechsel hatte ich nach 250tkm auch gemacht. Und das waren hinterher schon Welten von der Fluptizität.
Als Werkstattmeister würd ich auch lieber ein neues Getriebe verkaufen, statt bisschen Plörre tauschen.
Ein Ölwechsel hatte ich nach 250tkm auch gemacht. Und das waren hinterher schon Welten von der Fluptizität.
Ich hatte meine CAN-Box ziemlich schnell ausgebaut weil die mehr Ärger machte als funktioniert hat (doppelte Tastendrücke am Lenkrad usw.).
Die MFL-Steuerung der iBus-App hat super funktioniert.
Beleuchtungstechnisch hat auch ohne die Box funktioniert.
Bevor du dich dumm und dusselig suchst.
Druck und Unterdruck misst man mit einem Manometer. ![]()
Manometer gibt die Differenz zwischen Atmosphäre und dem Medium her (wie eben Unterdruck im Triebwerk oder Reifendruxk, etc.).
Mit einem Barometer misst man die Atmosphäre selbst (fürs Wetter usw.).
*Erklärbär Ende*
Beim Kollegen auch den AGB von Febi verbaut und gleiches Problem gehabt.
Haben dann mal auf Versacht Wischwassersensor gegen den im AGB getauscht (sind die gleichen) und seitdem ist Ruhe.
Warum auch immer.
Habe mir bei bmwvinreport.com mal eine Werkstatthistorie bestellt und gerade bekommen.
Was sagt ihr zu den folgenden Punkten:
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Beschreibung: Hochdruckpumpe HDP permanente Fehlfunktion
Wird als Wiederholbesuch eingeschätzt: Nein
Originalton Kunde:
Hochdruckpumpe ersetzen
Arbeitswert | 13 51 518
20 AW
Hochdruckpumpe HDP permanente Fehlfunktion
Befund | 13 51 65 15 00
Austausch Hochdruckpumpe
Teil | 13 51 7 616 170
1
29.06.2012 Gewährleistung 50972 km 21830 Job: Hochdruckpumpe HDP
permanente Fehlfunktion
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Beschreibung: Ex Fx N53 N54 ECE Injektoren prüfen ggf. ersetzen
Wird als Wiederholbesuch eingeschätzt: Nein
Originalton Kunde:
Injektoren der Einspritzanlage prüfen und ggf. alle Injektoren ausbauen,
Scannen und einbauen oder ersetzen
Arbeitswert | 00 60 613
31 AW
Ex Fx N53 N54 ECE Injektoren prüfen ggf. ersetzen
Befund | 00 13 05 02 00
RP Injektor
Teil | 13 53 7 589 048
1
RP Injektor
Teil | 13 53 7 589 048
1
Entkopplungselement
Teil | 13 53 7 564 751
2
09.01.2012 Gewährleistung 48025 km 03001 Job: Ex Fx N53 N54 ECE Injektoren
prüfen ggf. ersetzen
–
– Job: Ex Fx N53 N54 ECE Injektoren prüfen ggf. ersetzen
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Damit sollte doch alles gut sein, oder?
edit:
ich seh grad, neue HDP gabs bei ~8000km schonmal:
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Beschreibung: E6x E9x N53 Hochdruckpumpe ersetzen
Wird als Wiederholbesuch eingeschätzt: Nein
Originalton Kunde:
Kraftsoff-Hochdruckpumpe ersetzen
Arbeitswert | 00 58 656
20 AW
E6x E9x N53 Hochdruckpumpe ersetzen
Befund | 00 13 83 01 00
Satz Profildichtung
Teil | 11 61 7 547 242
1
04.03.2009 Gewährleistung 7627 km 03399 Job: E6x E9x N53
Hochdruckpumpe ersetzen
–
– Job: E6x E9x N53 Hochdruckpumpe ersetzen
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Kommt warme Luft wenn du auf warm stellst?
Vermutung 1: schlecht entlüftet.
Vermutung 2: Heizungsventil macht die Grätsche, dadurch evtl richtiges Entlüften garnicht 100% möglich.
Wenn Heizung aber geht, kannst du meine Vermutungen vergessen ![]()
Bei meinem E92 (mit Keyless) habe ich damals, ca. 2 Wochen nach dem Kauf, auch einen neuen Schlüssel bekommen, da bei der Abholung nur einer dabei war. (BMW Niederlassung Stuttgart).Der Schlüssel musste dann auch von BMW mit allem Pi-Pa-Po angemeldet werden, damit alles funktioniert. Ich musste das Auto einen Tag da lassen.
Oha! Na dann weiß ich bescheid.
Werd ich mal den örtlichen Dealer anfunken.
Jemand Erfahrung einen Schlüssel für Komfortzugang zu registrieren am E60?
Hab 2 von denen nur einer Keyless funktioniert. Der (optisch) neuere von den beiden kann alles außer Keyless. Ich denke er wurde nachbestellt, und nicht registriert, da anscheinend nur 2 aktiv sein können.
Oder ist das wirklich so?
Danke!
Aber hört mal auf mir hier den Teufel an die Wand zu malen. Das Auto ist bestimmt gut! ![]()