Dann sind wir ja wieder bei #6.
Kennzeichnung für Tagfahrlicht ist übrigens „RL“ vor dem E-Prüfzeichen.
Beiträge von simon851
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Dass es Grauzone ist habe ich ja selber schon gesagt.
Du hast geschrieben das darf bei Xenon....„Wird geduldet“ is ne andere Baustelle als „darf“.
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Gedimmtes Fernlicht ist bei uns zulässig als TFL? Kann ich das wo nachlesen?
Hatte ne Weile meine Nebler als TFL.
Fand die Rennleitung nicht so toll. -
Nebler haben keine Tagfahrlichtzulassung.
Fernlicht gedimmt ist soviel ich weiß auch Grauzone.
ECE-Codierung (Abblendlicht) ist das einzige was absolut konform ist. -
K-Bus, I-Bus gibt es im e46 nicht
Ich bin davon überzeugt, dass wir nen I-Bus haben.
Was genau liegt z.B. auf Pin 7 am Radiostecker?
Der Alex hat doch da ne tolle Seite mit Informationen über den Bus.
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Hallo zusammen, wollte gestern mal testen wie weit runter die Tanknadel gehen kann, bis der Motor aus geht.
Also bei deinem Problem mit dem Rauch kann ich dir nicht weiterhelfen.
Aber um auf das von mir Zitierte einzugehen:
Warum macht man sowas?
Ich mein du tust weder dir noch dem Auto nen gefallen wenn du den letzten Tropfen Sprit durch die Leitung jagst. -
Jetzt weiß ich woher die Verwarnungen herrühren
Die hab ich mir aber auch hart verdient! 
Hast du mal in den Link geschaut?
Die Buben haben manchmal schon ein paar heftige Aussetzer, die einfach alles in jeglicher Hinsicht aus sämtlichen Relationen herausreißen.
Aber deshalb mag ich die Jungs.
Weiter so!Finde es ja eigentlich geil, wie ihr allem auf den Grund geht, und es auf die atomaren Bestandteile herunter- und wieder herauf-diagnostiziert und diskutiert.
Und das noch unter der Flagge eines Ölthreads
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Och das war vor 2 Jahren aber noch ganz anders - guckst du hier
Zur Wiedergutmachung musst du jetzt den oben verlinkten Thread durchlesen Nach dem Studium des o.g. Links steht definitiv fest (und es tut mir leid das zusagen), dass ihr alle nen gewaltigen Schatten habt!
Und noch ein dickes
dazu, dass ihr das damals im „Schnelle Frage...“-Thread losgetreten habt. 
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Sorry für OT, aber Oettinger ist nun wirklich kein Bier! Auch wenn die Zahlen eine andere Sprache sprechen. OT Off.
Ich glaub genau darum ging’s dem @niemand
Millionen Fliegen können nicht irren! -
Also wenn die ZKD gemacht worden wäre, hätte man dort auch sicherlich neue Krümmerdichtungen samt Hitzebleche (da Dichtung + Hitzeschutz ein Teil sind) verbaut.
Somit sollte hier auch nicht mehr viel Altöl zu verbrennen sein.
Wobei die neuen Krümmerdichtungen auch ganz schön qualmen und stinken können (aber keine Monate).Ich denke aber auch, dass es sich um die VDD handelt.
