ZitatMit einer schraubzwinge wird das glaube nichts. Ich habe alle Lager mit verschiedenen Druckstücken, Scheiben und einer M12 Gewindestange und Muttern neu gelagert. Raus drücken war schon nicht einfach, weil die Lager so korodiert waren
Gewindestange ist auch gut, dann werde ich damit mein Glück probieren 
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ZitatDas wird mit einer Schraubzwinge nichts. Welches Lager meinst du genau? Das Vordere wo dann der Halter angeschraubt wird, der dann an die Karosserie mit 3 Schrauben kommt?
Ja genau das.
Weil das hydrolager an der vorderacgae bekommt man ja auch mit Nee fetten schraubzwinge ohne fett eingepresst, Frage ist halt ob das bei dem Lager am langslanker auch geht :D?
Oder jemand ein anderen Trick kennt, Zeit und fluchen ist nicht das Problem :), nur funktionieren muss es. Weil um ne hydraulik Presse wollte ich mir erst Gedanken machen wenn andere Lager da kommen
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Wollte auch eigentlich um das Thema Spezialwerkzeug kaufen drumherum kommen 
, sondern mit sachen machen, die man so rumliegen hat
So nachdem ich den ganzen Thread durchgelesen habe, habe ich eine Frage. Kann ich das Lager vom Längslenker Karroserie seitig eigentlich auch ohne Hydraulik Presse einpressen 
. Rausbekommen wird kein Problem sein, nun ist meine Frage, bekommt man es auch mit irgendwelchen Werkzeugen reingepresst oder vllt. ner Gewindestange oder so
[Blockierte Grafik: http://www.smiley-paradies.de/smileys/erschrocken/erschrocken_0013.gif]Nenene mit 3 Kindern in die Altstadt? [Blockierte Grafik: http://www.smiley-paradies.de/smileys/erschrocken/erschrocken_0002.gif]In Bad Harzburg bekomm ich nen Kaffee umsonst. Und in Goslar Ärger mit den Cops [Blockierte Grafik: http://www.smiley-paradies.de/smileys/skuril/skuril_0004.gif]
In Goslar ärger mit den Cops? 
Glaube mir die sind hier harmlos 
. Die haben ja selbst kein Bock irgendwas zu tun.
Na gut Kaffee umsonst ist ein argument
DAS hat sich definitiv erledigt. Auf dem Weg nach Hause machen wir noch einen Abstecher nach Bad Harzburg. Liegt eh auf dem Weg, und die junge Dame bleibt lange wach
Was will man denn in Bad Harzburg? In der Rentner Stadt? 
Macht lieber ein Abstecher nach Goslars Altstadt 
Ich weiß es nicht.. Ich werd's jetzt nochmal mit dem Zyklonfilter probieren, und schauen ob der Ölverbrauch wieder steigt oder ob er weiterhin so gut wie weg bleibt.
Hm... aber ich kann mir nicht vorstellen das der Filzfilter den Turbolader kaputt macht, wieso denn auch? Außgenommen, man tauscht ihn nicht regelmäßig.
Ahh dann hatte ich das falsch verstanden, danke dir Paddy .
Wie meinste das mit: "War wie Schleifpapier"? Ist der Filzfilter doch nicht so gut oder wie? 
Da wir das Thema ja hier schonmal hatten, dachte ich ich frage hier: Ich brauche für meinen 320D M47n Motor einen neues KGE. Da war schon ein Filzfilter drinnen und den möchte ich nun erneuern. Problem, selbst wenn ich die Teilenummer aus dem ETK nehme und damit im Internet suche, steht da immer nur bei das die für die 330D sind.
Hat zufällig jemand die Teilenummer von der für den 320D oder ist das die selbe? kommen bei beiden die selbe KGE rein? Weil auf den Bildern sehen die sich shcon sehr ähnlich.
Weiss da jemand was? 
bzw. kann mir weiterhelfen?
Edit: Hab meinen Fehler gefunden :
Problem aber dieser hier, ist doch der Zyklonenfilter und nicht der Filz-Filter oder seh ich das Falsch?:
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Hmm die sind laut Freundlichen in Ordnung
Aber ist es normal das, dass Lenkrad dermaßen rückmeldet wenn man in Spurrillen fährt?
Also bei mir ist es auch so mit meinen 17Zoll Felgen. Und ich habe bisher noch nie gehört, das ich mir deswegen sorgen machen muss, sondern eher das es normal ist, weil umsoweniger Gummi du hast, umso weniger kann der Reifen diese Unebenheiten ausgleichen und das merkste im Lenkrad.
Fand ich bei meinen neuen 17Zoll halt auch erst komisch, genauso wie du, aber ich habe mich dran gewöhnt und dann merkt man das auch gar nicht mehr
