Beiträge von Silverdriver

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Original von infodoc

Hmmm. da wär ich aber vorsichtig.
Könnte ja sein, daß da irgendeine Chemie drin ist, die den Gummi angreift.
Und im Winter wird das Zeug wohl gefrieren, oder?
Wie lang behandelst Du deine Gummis schon mit Weichspüler?
Da wäre mal ein "Langzeitgutachten" interessant.

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Von paar anderen habe ich schon gehört das das nichts taugt ,gibt nur Schmiererei.

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Original von Sanchez1973
Hallo Leute,
ich bin seid ein paar Monaten stolzer Besitzer eines 320d touring. Super Auto, alles bestens bis auf: Bei Geschwindigkeiten bis ca. 70 km/h kanrzt und kackt es im Anschlagbereich der vorderen Seitenfensterscheiben. Werden die Scheiben ca. 2 cm geöffnet, verschwindet das Geräusch. Fahre ich schneller als 70 km/h (in den meisten Städten leider nicht gern gesehen ;-)) ist es auch weg. Nun meine Frage, kennt jemand dieses Phänomen und eigentlich noch wichtiger: Hat es schon jemand gelöst???

Grüße aus dem Pott
Sanchez

Einfach zum die kennen das Problem mit mattschwarzen Regenzierleisten und dem Gummi der Türen und vielleicht machen sie es auf Kulanz.

Wo haste ihn denn gekauft ?

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Original von granni
Mhh jetzt kommt schon de nächste Rückschlag
Mein Händler meint, dass ich einen Kabelsatz + Tempfühler verbauen muss.
Ich dachte, wenn die Nummern der Blinkerhebel mit und ohne Bc (die unten auf
gedruckt sind) identisch sind, ist auch der Kabelsatz vorhanden.
Als ich den reingemacht habe, war auch ein 4 poliges Kabel wie in der
Anleitung vorhanden.
Und ein Temp.fühler muss eigentlich auch da sein, da ich den schon im
geheimen Bordcomputermenü testen konnte.

Was soll ich jetzt machen?Auf gut Glück codieren lassen oder
erst die Kabel ziehen?

mfg Michael

Edit:Ein Kabel zwischen BC und Amaturenbrett fehlt. Ich war gerade in
der Werkstatt und da scheiterte das Codieren aus diesem Grund.
Hat jmd dazu eine gute Anleitung (also zum Ausbau des Amaturenbretts?)

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Hi

Es gibt von BMW eigentlich EBAs für Nachrüstsachen, die dürfen dir die auch ausdrucken, da müsste die Vorgehensweise drin stehen.

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Original von admin
Natürlich sollte alles für deutsche Autos mit TÜV sein.

Ich lese jetzt aber mal beim Threadersteller als Herkunftsland nicht Deutschland
Deswegen gehe ich jetzt mal davon aus, dass du das Fahrzeug nicht in Deutschland fahren willst ?

Andernfalls kann ich mich nur meinen Vorrednern anschließen. Es muss alles ordnungsgemäß eingetragen sein, ansonsten verlierst du den Versicherungsschutz.

Viele Grüße

Markus

P.S. in den richtigen Thread verschoben!

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OT: Ne er kommt siehe Video aus dem Landkreis Borken - NRW

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Original von joker328
@ ug556

dann brauchst nur die Xenon-Scheinwerfer einbauen und fertig evtl noch neues Lichtschaltzentrum wegen Fehlermeldung... sonst muss man nichts ändern.

@ raw-venture-ad

echt?! wo hast du es machen lassen? direkt bei BMW? und alles war mit dabei ALWR, Scheinerferreinigung etc. ?
Habe in 3 Werkstätten angefragt, jede hat gesagt 2500-3000 Euro...

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BMW hatte damals auch ein Angebot da waren die Komponenten recht günstig

Beim Xenon Nachrüst-Satz sind die Achssensoren dabei, nur Scheinwerferreinigungsanlage und LSZ muss man noch kaufen.

Zum TE: Wenn du es nicht nach STVO einbaust und die dich deswegen ran kriegen biste selber schuld, solchen Leuten sollte man beim fuschen nicht helfen.

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Original von Bergi330Ci
Sieht schon sehr lecker aus. Hat aber bestimmt den gleichen Effekt wie ne gebrauchte Wiechersstrebe von Ebay für 50 €.

Aber wer viel Wert auf Exklusivität legt, der ist mit dem Gerät gut beraten.

Hier die Sparversion von Rädenergie.
http://www.jlevistreetwerks.com/BMW-E46-3-Series-3-Series-Suspension/c30_33_343_105/p623/Radenergie-Dry-Carbon-Strut-Bar-BMW-E46/product_info.html

dein Link ist beim anklicken Fehlerhaft, weil der nicht angeben wurde.

Wenn man den Tet markiert und kopiert funktioniert es

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Original von ScarFace
schon mal an die kaltstartautomatik gedacht? is doch normal wenn der nich fett einspritzt wenn der motor kalt is, das er dann ausgeht wenn die drosselklappen öffnen, er aber mehr benzin bräuchte..

Normal dürfte er denn nicht ausgehen, könnte also auch was in der Richtung sein.
Wie oben ja schon gesagt wurde, kann es der LMM sein der falsche Werte beim Kaltstart liefert

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Original von mkonly
Ist ja nicht so schön das die defekt ist.

Also meines Wissens übernehmen die Gebrauchtwagengarantien alles ausser Verschleißteile. Da eine Glühkerze ein Verschleißteil ist, haben die von BMW wohl recht.
Aber wieso 400Euro? Wollen sie dann gleich alle wechseln? Oder was haben sie vor?

Alle 4 sollten schon erneuert werden, weil sonst noch mal alles auseinander gebaut wird und wenn Eine nicht mehr glüht werden die anderen es auch nicht mehr lange tun.

Weiss nicht wie es bei dem ist wenn nur eine gewechselt wird, kann es auch passieren das damit das Glühsteuergerät zerschossen wird.

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Original von kruegi1990
Mir würde da auch noch der Ansaugluft-Temperaturfühler in den Sinn kommen.

Der sitzt meist mit am LMM.

Leerlaufstellmotor glaube eher nicht, der geht selten den Geist auf und denn würde er nicht aus gehen beim Gasgeben.

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Original von CrAzY-DiD
ähm lass es lieber, das hat gar nichts damit zutun. also es wird nichts bringen da alles auseinander zu nehmen außer, dass du vielleicht weniger zähne hast

must du wohl zu bmw, die können das einstellen. das ist eine rein elekronische angelegenheit, nix mit kabeln wurschteln...

Vor allem befindet sich an der Stelle wo du Suchen willst nichts davon, da sihste nur den Schaltknüppel und das wars.