Beiträge von benson346csl

Heute ging's los mit dem Umbau auf M3 Auspuff und allem was dazugehört, sprich

-M3 Mulde

-M3 Hitzeschutzblech
-M3 Halter Aktivkohlefilter
-M3 Gehäuse Aktivkohlefilter
-M3 Verstärkungsstrebe
-M3 Unterbodenabdeckungen
-Halter für M3 Auspuff
-M3 Endrohre 4x76 von Zanzinger Automobiltechnik

ich weiß, man hätte auch einfach das Blech von Mor-Vision zb. einschweißen können etc. aber mit hat noch nie Optik der Inside Performance AGA gefallen, wenn man hinten in die Endrohre geschaut hat und direkt Ende war.

Aber bei mir gibt's keine halbe Sachen, entweder ganz oder garnicht

was heute erledigt bzw. angefangen wurde.

-Inside Performance Pott abgemacht

-Schweißnähte an vorhandener Reserveradmulde ausgebohrt

-M3 Mulde angefangen vorzubereiten

also ich habe meine Radhausschalen letztens erst weggebaut,

-mit Wagenheber Auto hochpumpen

-Unterstellbock drunter

-auf der zu arbeitenden Seite die zwei Schrauben rausmachen

-dannach kann man die Versteifungsplatte etwas nach unten drücken und den Radlauf nach vorne weg ohne Probleme rausziehen

-selbe Spiel dann auf der anderen Seite.

Moin Leute,

es gibt ein kleines Jubiläum, heute auf den Tag genau vor 10 Jahren, also am 23.2.2013 habe ich meinen hier gezeigten E46 gekauft.

Ein paar Facts.

E46 330ci Edition Sport

Gekauft am 23.2.2013 für 13.950 Euro

mit 105.800KM, aktuell hat er 201.824KM auf der Uhr

aus 1.ter Hand

Baujahr 17.01.2005

hab mal noch ein paar Bilder angehängt über die verschiedenen Ausbaustufen die der Wagen in der Zeit durchlaufen hat und die nächste Stufe steht ja schon in den Startlöchern

Zitat von 887297

Naja das sind ja fast nur Spekulationen das es passieren wird aber probiert hat es noch keiner ?

Dafür gibts nen Reifenrechner, das sind keine Spekulationen.

Dein Tacho zeigt mit den Reifen zu wenig an, somit darfst du die auch nicht fahren.

Einzugsmuttern sitzen alle

Zitat von 333k

Glaub ich gern, dass da einige Interesse haben - wird selten gebraucht angeboten...

Hat der eigentlich Standard-Anschlussrohrdurchmesser 2x50mm oder 2x54 wie Supersprint?

müsste Standard 2x50mm sein, zumindest mussten wir damals beim einbauen nichts ändern damit er passt

Zitat von 333k

Ich würde dann mal Interesse am Inside Performance ESD anmelden, bevor der ins Recycling wandern muss

da wandert er höchst wahrscheinlich aber hin!

mir haben schon einige geschrieben, gebe ihn natürlich dann auch ab, aber erst wenn mit dem neuen Pott alles safe ist, was sich wahrscheinlich noch als ziemliche Mammutaufgabe herausstellen könnte den eingetragen zu bekommen laut meinem GTÜler

desweiteren noch bisschen Kosmetik betrieben

-neue Haubenschlösser, Haubenöffner und Bowdenzug inkl. Schrauben

-neue Blenden unterhalb vom Scheini

-neue Stoßstangenhalter

werd ich morgen alles mal probemontieren, damit ich endlich die restlichen Einzugsmuttern anbringen kann und zumindest diese Baustelle abschließen kann

heute billig nen OEM M3 Pott vom Schrotti geholt.

komplette Reserveradmulde vom M3 auf Kleinanzeigen geschossen, Aktivkohlefiltergehäuse auf Ebay geschossen, fehlt nur noch das Hitzeschutzblech, mal schauen ob ich das neu hol oder gebraucht.

dann kann der Umbau auf M3 AGA bald losgehen

fertsch.