Beiträge von baron-tigger

Was soll da 4000 EUR kosten? Das hintere Seitenteil kannst du nicht ausbauen, um es anzuschauen sondern als Reparaturteil (ganzes Seitenblech) bei BMW kaufen. Ich behaupte das kostet ohne % ca. 700 EUR.
Lackieren muss man dann eben noch recht umfangreich aber das kann auch nicht mehr als 600 - 800 EUR kosten (ich spreche immer davon wenn das ganze Seitenteil (bis hinten im Falz und in der Dachleiste) ersetzte wird) und vorher einschweißen (500 EUR). Dann hast du aber schon ein komplett neues Teil.

Rechtschutz ist ein toller Tip. Nur wenn man 1. sich in einen Vertrag hineinschreiben lässt "unfallfrei" und 2. keine Ahnung hat ist es halt schlecht.
"unfallfrei" ist ein dehnbarer Begriff. Vielleicht war es Vandalismus (Beule rein getreten). Ist es dann ein Unfall?

Daher immer "Nachlackierungsfrei" bestätigen lassen - dann wäre das mit dem Rückabwickeln eine leichte Sachen sofern er davon wissen musste.

Ich würde noch einmal eine anderen Lackierer aufsuchen. Ganz billig ist es sicher nicht aber 4000 EUR sicher auch nicht um den Schaden zu reparieren.

BTW: Du wirst kaum ein Auto finden, was 12 Jahre als ist und nicht nachlackiert wurde. Bei mir wurde auch mehr oder weniger 1x außen herum nachlackiert, einen echten Unfall hatte er aber sicher nie.

Habe auch noch keine Antwort. Aber auch keinen Stress damit....

Zitat von Senceless

Hast Du dan noch irgendwelche Kontaktdaten?

Die waren das:

CODECARD.EU - advanced tools for car electronic repair.

Zumindest für den TT haben die was:

CODECARD.EU - advanced tools for car electronic repair.

Vielleicht können die dir ja weiterhelfen.

Oder hier: http://www.hitzpaetz.de/reparatur-austausch/produkte bzw. http://www.kfzpix.de/bmw/index.php mal anfragen (wenn es in D sein soll).
Ansonsten bei ebay mal schauen. Dort sind einige Anbieter aus Polen (haben mein Radio im M Roadster dort mal reparieren lassen (Laufstärkeverstellung + Displayflackern). Funktioniert bis heute gut.

Wahrscheinlich wird es die auch irgendwo geben. Vielleicht mal bei den Reparateuren für KI's in Polen anfragen. Die beseitigen ja auch Pixelfehler etc und haben (habe da mal für den TT gesucht weil da ja bei jedem das KI irgendwann hin ist) recht viele Einzelteile, die auch verkauft werden.

Glaube, dass da auch Motoren dabei waren.

Aus einem anderen Forum kopiert (weiß nicht, ob man auf andere E46 Foren verlinken darf:

Hallo, hatte genau das gleiche Problem bei meinem Coupe[Blockierte Grafik: http://images.intellitxt.com/ast/adTypes/icon1.png]. Der Verbrauchs anzeiger hat immer so komisch geschnarrt. Hab das aber in den Griff bekommne!!! Tacho ausbauen, Zerlegen, Schrittmotor für die Anzeige auslöten. Dann kann man den Motor[Blockierte Grafik: http://images.intellitxt.com/ast/adTypes/icon1.png] zerlegen. Ist ein kleines weißes Gehäuse, dass noch zusammen geklipst ist. Dann immer schön Gleitspray vom Freundlichen drauf und alles ist wieder im Lot. Nur noch wieder Einlöten und zusammen bauen. Das Schmiermittel in den Schrittmotoren verflüchtigt sich anscheinend mit der Zeit.
Grüße Andre

Ich habe das bei mir auch. Aber ob dich dafür das KI auseinander bauen glaube ich eher nicht.

Zitat von Senceless

Hey Leute,

glaube fast alle E46 Fahrer kennen das Rasselgeräusch der Verbrauchsanzeige. Gibt es hierfür mittlerweilen eine Lösung statt das komplette Kombiinstrument zu tauschen?

Mich regt's mittlerweilen richtig auf mit dem Rasseln leben bzw. fahren zu müssen.

Dann nehme ich verstellbar ... auch wenn ich jetzt noch immer nicht weis in welchen Bereich der Schalthebel verstellbar ist.

330CI Coupe 5-Gang Bj. 01

Bin auch noch unsicher, ob verstellbar oder nicht. Wäre interessant zu wissen wie die Verkürzung bei fix ist.

Ok, danke für die Info. Dann werde ich einmal nachfragen. Hast du noch Kontaktdaten mit denen man der Verkäufer direkt kontaktieren kann? Ebay hat es ja nicht so gerne wenn um sie herum verkauft wird und filtert immer mal wieder etwas heraus.

Zitat

Ich bin soeben von meiner ersten Probefahrt zurück und bin mehr als begeistert. Knackige Schaltung mit sehr kurzen Wegen. Die Passgenauigkeit der Teile war mehr als super und der Einbau kinderleicht. Ich kann es wirklich nur jedem empfehlen.

Hast du den verstellbaren? Wie hast du ihn eingestellt? Ausprobieren und dann noch verstellen wird wohl nicht funktionieren oder kommt man im eingebauten Zustand noch an die Mutter ran?

Wäre an einer Sammelbestellung interessiert. Wenn man M Roadster mit kurzem Schaltknauf gewohnt ist dann fühlt sie E46 Serie doch sehr schwammig an....

Habt ihr im Fehlerspeicher schon mal geschaut? Ich tippe auf Kabelbruch im Heckklappenkabelbaum. Habe das auch bei mir, zudem funktioniert die Kofferraumbeleuchtung nicht.
Werde das demnächst mal angehen und dann berichten.

BTW: Auto ausmachen ist eh gut denn es schont die Umwelt. Und schaden tut es auch nicht - moderne Autos gehen schließlich an jeder Ampel aus